Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Thập niên 60, ngoài xích lô đạp, xích lô máy, taxi thì xe lam (Lambro) là phương tiện công cộng di chuyển chủ yếu, trở thành đặc trưng của đường phố Sài Gòn xưa. Hồi đó, lộ trình xe lam giăng kín Sài Gòn như xe buýt bây giờ.
Chiếc xe Lambro được ông Lạc sở hữu đã 2 năm. Ông Lạc chia sẻ: “Tôi chơi xe cổ là vì muốn thưởng thức cái đẹp của nó, vì thực ra giá trị của nó rất cao mà đồ phụ tùng không có. Tôi phục chế nó giống như phục hồi được con trâu già bị bệnh lâu ngày khoẻ lại xuống ruộng cày được vậy. Cảm thấy vui lắm!”.
Hiện chiếc lốp và săm xe đã được ông Lạc đổi sang mâm của ô tô và săm xe máy, và có thêm một chiếc lốp dự phòng phía sau xe. “Xe này đúng nguyên tắc là chở tới 12 người lận. Nhưng tôi đã cải biên nó rồi. Khi đánh lái giống như xe hai bánh, nhưng khi qua những khúc qua thì giống như xe bốn bánh. Tôi cứ nghĩ như là mình đang điều khiển một chiếc xe lai giữa hai xe bốn bánh và hai bánh vậy..”.
Yêu thích xe cổ, không ít lần gia đình không đồng ý cho ông giữ lại “đứa con” này trong nhà, nhưng ông bảo: “Vợ tôi rồi dần cũng quen, thôi thì cho tôi sống với niềm vui của mình. Chiếc xe giống như một người con gái đẹp, khi đi ra đường ai cũng ngắm nhìn. Vui nhất là có những cháu bé thấy chiếc xe cứ đòi trèo lên. Tôi cũng ráng cho nó chạy một vòng. Thú vị lắm!”.
Hôm nay (6/5), Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng chủ trì cuộc họp với các ban ngành, địa phương bàn các biện pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng Dự án trọng điểm đường Vành đai 2,5 và Vành đai 3,5.
UBND TP. Hà Nội đang lấy ý kiến dự thảo Quyết định quy định về sử dụng xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ để kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa. Trong đó, dự kiến cấm xe ôm công nghệ, shipper chạy xăng hoạt động trong vùng phát thải thấp, áp dụng khung giờ hạn chế với xe ôm truyền thống.
Giá nhà tiếp tục leo thang tại Hà Nội, TP.HCM và nhiều địa phương trên cả nước đang tạo áp lực lớn lên bài toán an cư của người dân. Trong khi thị trường ghi nhận tín hiệu phục hồi về giao dịch và nguồn cung, thì mặt bằng giá mới lại đang bỏ xa khả năng chi trả của phần đông người lao động.
Sáng nay (06/05), một chiếc xe buýt chở học sinh từ tỉnh Niigata, đã gặp tai nạn đặc biệt nghiêm trọng khi những học sinh này đang trên đường đi tham gia hoạt động câu lạc bộ trong kỳ nghỉ Tuần lễ Vàng của Nhật Bản.
Từ 1/7/2026, Hà Nội chính thức áp dụng Vùng phát thải thấp, với việc hạn chế xe chạy xăng tại 11 tuyến phố và lộ trình mở rộng sang toàn bộ Vành đai 1.
Chiều 6/5, trên Quốc lộ 6 đoạn qua xã Lương Sơn (Phú Thọ), một xe tải cỡ lớn mất lái khi xuống dốc, đâm nát dải phân cách rồi lật nghiêng bên lề đường. Lực lượng chức năng nhanh chóng có mặt, điều tiết giao thông và điều tra nguyên nhân vụ tai nạn.
Hà Nội đã và đang triển khai nhiều giải pháp để hồi sinh sông Tô Lịch, từ bổ cập nước cho đến nạo vét, cải tạo lòng sông, kè lại bờ và xây dựng một số đập dâng. Nhiều đoạn sông Tô Lịch đã có màu xanh, nước trong hơn, môi trường đã được cải thiện đáng kể, người dân vui mừng và kỳ vọng.
