Lái xe liên tục 4 giờ, tài xế bắt buộc phải nghỉ bao lâu?
Thính giả Nguyên Hoàng (Nghệ An) hỏi: "Xin hỏi tài xế lái xe kinh doanh vận tải có bắt buộc phải nghỉ sau mỗi 4 giờ lái xe liên tục không? Nếu có thì phải nghỉ bao lâu?"
Từng là một trong những bãi đỗ xe quy mô lớn tại Hà Nội, gầm cầu Vĩnh Tuy, hướng Minh Khai - Vĩnh Tuy (phường Vĩnh Hưng) luôn trong tình trạng bị lấp kín bởi ô tô, xe máy suốt thời gian dài. Thậm chí, đây từng là nơi xảy ra vụ cháy bãi xe nghiêm trọng, ảnh hưởng lớn đến kết cấu hạ tầng tại khu vực chân cầu. Thế nhưng, theo ghi nhận thực tế ngày 05/10/2025, toàn bộ mặt bằng gầm cầu đã được giải phóng, các đơn vị tổ chức trông giữ xe cũng đã tháo dỡ biển báo, trả lại không gian vốn có
Văn phòng Chính phủ vừa có Công văn truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà về việc tiếp tục rà soát, xử lý bãi trông giữ xe dưới gầm cầu, gầm đường bộ.
Theo đó, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà yêu cầu Chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương khẩn trương thực hiện rà soát ngay công tác quy hoạch bãi đỗ xe.
Điều chỉnh, bổ sung quy hoạch các bãi đỗ xe đảm bảo tính khả thi; có kế hoạch, giải pháp cụ thể, tập trung triển khai đầu tư các bãi đỗ xe đáp ứng tỷ lệ yêu cầu, đặc biệt là ưu tiên đầu tư ngay, kịp thời, đáp ứng nhu cầu của người dân ở các đô thị lớn, khu tập trung đông dân cư, khu công nghiệp.
Các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương kiểm tra, rà soát toàn bộ việc cấp phép, quản lý, khai thác, vận hành bãi đỗ xe (trong đó có việc sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè vào mục đích giữ phương tiện tham gia giao thông), đặc biệt là công tác phòng cháy chữa cháy.
Chấn chỉnh công tác cấp phép, quản lý các bãi đỗ xe của cấp phường, xã, tuyệt đối không để tồn tại các bãi trông giữ xe tự phát, không đúng quy định của pháp luật.
Đồng thời, ban hành đầy đủ quy định về nội dung, trách nhiệm trong công tác quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ trên địa bàn; tăng cường công tác tuần đường, tuần cầu, tuần kiểm để kịp thời phát hiện và ngăn chặn hành vi lấn, chiếm, sử dụng, xây dựng trái phép trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ, đặc biệt là khu vực các gầm cầu.
Bãi xe trải dài từ vị trí trụ cầu T1 đến T14 (H1-H14) cũng đã không còn xuất hiện nữa
Xử lý nghiêm các vi phạm liên quan đến lấn, chiếm, sử dụng, xây dựng trái phép trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ; vi phạm quy định phòng cháy chữa cháy và các trường hợp sử dụng gầm cầu, gầm đường bộ làm bãi trông giữ xe trái phép.
Xử lý nghiêm trách nhiệm của chủ tịch UBND cấp xã nếu để xảy ra hiện tượng tái vi phạm việc sử dụng gầm cầu, gầm đường bộ làm bãi trông giữ xe, gây mất an toàn công trình đường bộ.
Trước đó, Bộ Xây dựng có báo cáo gửi Thủ tướng Chính phủ về kết quả rà soát việc trông giữ xe dưới gầm cầu, gầm đường bộ trên phạm vi cả nước sau vụ cháy nghiêm trọng tại gầm cầu Vĩnh Tuy (Hà Nội). Kết quả chỉ ra phần lớn các tỉnh, thành phố không còn tổ chức trông giữ xe tại các khu vực này.
Chỉ một số địa phương như Hà Nội, TP.HCM, Phú Thọ, Thái Nguyên từng cho phép trông giữ xe tạm thời dưới gầm cầu, song đến nay đều đã có kế hoạch di dời. Riêng tại Hà Nội, các điểm trông giữ xe dưới gầm cầu đã được di chuyển ra khỏi phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông và lắp đặt hàng rào chống tái lấn chiếm
