Về thông số kỹ thuật, cao tốc Quốc lộ 45 - Nghi Sơn - Diễn Châu có tổng chiều dài hơn 93km. Tuy nhiên, do đầu tư phân kỳ, đoạn tuyến chỉ có quy mô 4 làn xe, mỗi chiều 2 làn xe chạy và không có làn dừng khẩn cấp liên tục. Do đó, vận tốc khai thác tối đa cho phép là 80 - 90 km/h tùy từng phân đoạn.
Điểm nhấn cảnh quan lớn nhất trên tuyến là Hầm Trường Vinh, hầm dài 450 mét, trực tiếp giải quyết điểm nghẽn địa hình phức tạp giữa hai tỉnh Thanh Hóa - Nghệ An. Công trình được thiết kế gồm 2 ống hầm độc lập, khổ hầm rộng 12,5 mét. Như Cẩm nang hạ tầng giao thông từng đề cập ở những số trước, điểm nổi bật là mỗi ống hầm được thiết kế lên tới 3 làn xe chạy, không gian rộng rãi so với các hầm cũ.
Tính đến tháng 4/2026, một trong những điểm yếu lớn nhất của đoạn tuyến cao tốc là sự thiếu vắng các trạm dừng nghỉ hoàn chỉnh. Với các bác tài chạy đường dài, cần đặc biệt lưu ý dữ liệu sau đây để tránh rơi vào thế bị động:
Nếu đi trên cao tốc hướng Bắc vào Nam, trạm dừng nghỉ gần nhất thuộc cao tốc Quốc lộ 45 - Nghi Sơn - Diễn Châu đang được triển khai thi công nằm tại Km366 (đoạn qua Thanh Hóa), tức là cách cửa hầm Trường Vinh khoảng hơn 13 km về phía Bắc. Trong khi đó, ở đoạn tuyến qua Nghệ An, mới chỉ có trạm dừng nghỉ tạm tại Km427+035 (Diễn Châu) đang hoạt động để phục vụ các tiện ích cơ bản như bãi đỗ xe và nhà vệ sinh, riêng cây xăng vẫn đang trong quá trình hoàn thiện. Dự kiến phải tới cuối năm 2026, các trạm này mới có thể vận hành đồng bộ toàn diện.
Vì vậy, trong trường hợp xe báo sắp hết nhiên liệu, tài xế có thể rẽ ra tại Nút giao Trường Lâm (Km 377) xuống Quốc lộ 1A để nạp nhiên liệu tại các Cây xăng Mai Lâm (Km377) hoặc Trường Lâm (Km382) trước khi tiếp tục hành trình.
Bên cạnh đó, sau khi vượt qua hầm Trường Vinh khoảng 5km nữa, ở phía Nam, có nút giao Quỳnh Vinh (Km382), xe có thể thoát ra Quốc lộ 36 hoặc Quốc lộ 1A. Quý vị cũng có thể lựa chọn lối ra tại nút giao Quỳnh Mỹ (Km405) hoặc Diễn Cát (Km429) để rẽ sang Quốc lộ 48, Quốc lộ 7 nhằm nghỉ ngơi và tiếp nhiên liệu. Hãy chủ động về lộ trình và tầm hoạt động của chiếc xe.
Gần đây, trên đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu đã xảy ra nhiều vụ tai nạn liên hoàn đặc biệt nghiêm trọng. Nguyên nhân chủ yếu do lái xe mệt mỏi, thiếu trạm dừng nghỉ nên đã đỗ xe sát lề đường hoặc lấn dải dừng khẩn cấp để chợp mắt, đi vệ sinh. Cùng với đó là thiếu tập trung, không giữ khoảng cách an toàn dễ va chạm trên một chiều xe chạy rất chật hẹp.
Nếu lái xe qua các khu vực trạm dừng nghỉ km366 và km427, hãy giảm tốc độ và chú ý quan sát các xe ra vào. Các làn chật hẹp, sự hạn chế về biển báo và tổ chức giao thông có thể biến nơi đây thành các nguy cơ tiềm ẩn tai nạn. Thực tế đã có tai nạn chết người xảy ra trong tình huống vừa mô tả.
Bên cạnh đó, do không có làn dừng khẩn cấp liên tục, trên toàn tuyến chỉ có các dải dừng khẩn cấp khá ngắn và hẹp. Khu vực này chỉ để dành cho các phương tiện gặp sự cố và tuân thủ nghiêm việc đặt vật cảnh báo ở khoảng cách an toàn khoảng 150m.
Việc di chuyển trên cao tốc giới hạn tốc độ ở mức 90km/h và chỉ có 2 làn xe, dễ dẫn tới sự căng thẳng nếu phải lưu thông song song, gần các xe tải, xe container có trọng tải lớn, thân xe dài. Các tài xế cần duy trì sự tập trung, quan sát thật kỹ diễn biến trên đường, giữ khoảng cách, đảm bảo an toàn mới vượt xe.
Nếu gặp các sự cố, khó khăn khi lưu thông, các bác tài có thể gọi số điện thoại đường dây nóng của Cục Cảnh sát giao thông: tổng đài 19008099.