Theo thông kế, trong 6 tháng đầu năm 2025, đường Quang Trung xảy ra 4 vụ tai nạn giao thông làm 4 người chết. Nguyên nhân vì sao, cơ quan chức năng đã có những giải pháp gì?
Tuyến đường Quang Trung đoạn từ ngã sáu Gò Vấp đến cầu Chợ Cầu dài 5km, rộng 14 mét, được chia làm 4 làn xe và có dải phân cách giữa để phân luồng hai chiều. Đây là trục chính kết nối từ huyện Hóc Môn, quận 12 cũ vào trung tâm thành phố nên mật độ xe rất cao, đặc biệt vào giờ cao điểm.
Ngoài ra trên đường này còn có nhiều cơ sở kinh doanh, trường học, trung tâm thương mại khiến lượng người và xe càng đông đúc.
Thời gian qua, tuyến đường này liên tiếp xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng. Cụ thể, sáng 4/6, người đàn ông chạy xe máy hướng về cầu Chợ Cầu, khi đến gần hẻm 386 Quang Trung thì xảy ra va chạm với xe rác đi cùng chiều và bị phương tiện này cán tử vong tại chỗ. Chiều 15/5, cũng trên tuyến đường này, xảy ra va chạm giữa 2 xe máy khiến 1 thanh niên 28 tuổi không qua khỏi. Tối 24/4, va chạm với ô tô 16 chỗ và xe máy cũng khiến cho nam thanh niên 19 tuổi tử vong.
Thường xuyên chọn lộ trình này để đi làm vào mỗi buổi sáng, anh Linh (ngụ quận 12 cũ) cho biết, do đây là trục chính kết nối quận huyện vào trung tâm thành phố nên đường Quang Trung có mật độ xe lưu thông rất lớn và các xe thường chạy khá nhanh, bản thân anh cũng từng xảy ra va chạm trên con đường này: “Tuyến đường này rất là nhiều xe và nói thẳng ra xe rất đông và chạy rất nhanh. Hầu như tai nạn khá nhiều, bản thân mình tôi cũng từng bị tai nạn trên tuyến đường này”.
Theo ghi nhận, nguyên nhân do 1 phần mặt đường Quang Trung dường như quá tải do với nhu cầu đi lại hiện nay, đây cũng là tuyến đường giao cắt với các giao lộ lớn như Quang Trung – Phạm Văn Chiêu – Phan Huy Ích, Quang Trung – Tân Sơn, Quang Trung – Thống Nhất nên thường xuyên xảy ra ùn tắc vào giờ cao điểm.
Ngoài ra, trên đường này thường xuyên có tình trạng nhiều xe ô tô dựng đậu trên làn xe 2 bánh buộc các xe phải lách ra ngoài để tránh, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông. Bên cạnh đó, ý thức của 1 số người tham gia giao thông chưa cao khiến tuyến đường này trở thành "điểm đen":
"Khúc đó chạy cũng hơi sợ, xe thì đông, mà cái đường đó mình thấy là xe máy và xe ô tô cứ phóng như bay, giống như kiểu là không có ngán ai hết".
"Người nào cũng là vì an toàn giao thông nên phải nhìn nhau mà đi thôi. Mọi người phải có ý thức nhường nhau mà đi".
"Mong rằng cơ quan chức năng có biện pháp nào đó ví dụ như thêm 1 vài cái biển báo, chiếu sáng hay đèn gì đó. Rồi có thể mình lắp thêm cái camera giám sát để mình có thể xử lý kịp thời các vụ tai nạn và ùn tắc giao thông".
Theo Sở Xây dựng TP.HCM, từ hệ thống camera giao thông, bước đầu nhận diện được một số yếu tố nguy hiểm dẫn đến tai nạn trên đường Quang Trung trong thời gian vừa qua. Cụ thể là các lỗi như: Dừng, đỗ xe không đúng quy định trong phạm vi giao lộ gây cản trở tầm nhìn; vượt ẩu, chuyển hướng thiếu quan sát; không giữ khoảng cách an toàn; vi phạm tín hiệu đèn giao thông và đi ngược chiều...
Ông Nguyễn Kiên Giang (Phó Trưởng phòng Quản lý bảo trì và khai thác công trình giao thông, Sở Xây dựng TP.HCM) cho biết, vừa qua, Sở Xây dựng đã phối hợp với lực lượng CSGT Công an TP.HCM đề xuất và triển khai một số giải pháp như: tăng cường tuần tra, xử lý vi phạm như đi ngược chiều, không chấp hành đèn tín hiệu giao thông, đặc biệt là các trường hợp dừng, đỗ xe sai quy định, trong đó áp dụng cả hình thức xử phạt nguội qua hệ thống camera: “Đường Quang Trung là tuyến đường trục chính, kết nối Hóc Môn, quận 12 về Gò Vấp đi về trung tâm nên lượng xe rất lớn. Do đó, tình trạng không tuân thủ đèn tín hiệu giao thông là chúng ta sẽ xảy ra tai nạn ngay. Cái này chủ yếu là ý thức, thì cái này Sở Xây dựng cũng đã có văn bản kiến nghị với Công an thành phố là tăng cường xử lý nghiêm cái trường hợp này”.
Ngoài ra, thời gian tới, Sở Xây dựng cũng sẽ điều chỉnh tổ chức giao thông tại một số giao lộ nhằm hạn chế tình trạng lấn trái, đi ngược chiều; lắp đặt bổ sung biển báo cảnh báo, đặc biệt là biển báo khu vực thường xảy ra tai nạn, biển chú ý quan sát để tăng cường cảnh giác cho người đi đường. Các đơn vị chức năng cũng tiến hành tu bổ, bảo dưỡng hệ thống chiếu sáng, tỉa cây xanh định kỳ để đảm bảo tầm nhìn và hiệu quả của hệ thống báo hiệu giao thông…