Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, bắt đầu từ ngày 1/7 đến hết ngày 31/12, Sở sẽ thực hiện phương án phân luồng tổ chức giao thông, bố trí các điểm trông giữ phương tiện, vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt vị trí trạm/điểm đỗ xe đạp công cộng phục vụ thí điểm “Vùng phát thải thấp trong vành đai 1, thành phố Hà Nội” để nhân dân và người tham gia giao thông nắm bắt và điều chỉnh lộ trình, chủ động các điểm đỗ phương tiện cho phù hợp.
Tổ chức giao thông giai đoạn 1 thí điểm Vùng phát thải thấp Vành đai 1
Cụ thể, phương án điều chỉnh tổ chức giao thông như sau: Khu vực 1, phạm vi áp dụng các tuyến đường nằm bên trong không gian Phố đi bộ Hồ Hoàn Kiếm, Khu phố cổ Hà Nội và chợ đêm phường Hoàn Kiếm đang thực hiện, đường bao quanh gồm 12 tuyến phố nối liền Tràng Tiền - Hàng Khay - Lê Thái Tổ - Hàng Đào - Hàng Ngang - Hàng Buồm - Mã Mây - Hàng Bạc - Hàng Mắm - Nguyễn Hữu Huân - Lý Thái Tổ - Ngô Quyền.
Đối với khu vực 1, tổ chức giao thông “Cấm xe mô tô, xe gắn máy, xe ô tô các loại” (trừ các loại xe thuộc phạm vi quản lý của Bộ Quốc phòng và Bộ Công an) hoạt động trong khung giờ từ 19h00 - 24h00 các ngày thứ Sáu, thứ Bảy và Chủ nhật hàng tuần trong phạm vi khu vực 1; Tiếp tục triển khai không gian Phố đi bộ Hồ Hoàn Kiếm, khu phố cổ Hà Nội và chợ đêm trên địa bàn phường Hoàn Kiếm đang thực hiện.
Khu vực 2, phạm vi áp dụng các tuyến đường nằm trong trục đường bao quanh trở vào trong các tuyến phố nối liền Tràng Thi - Thợ Nhuộm (đoạn từ Tràng Thi đến Hàng Bông - Hàng Bông (đoạn từ Thợ Nhuộm đến Phùng Hưng) - Phùng Hưng (đoạn từ Hàng Bông đến Lê Văn Linh và Lê Văn Linh đến Phan Đình Phùng) - Phan Đình Phùng (đoạn Phùng Hưng đến Hàng Đậu) - Hàng Đậu - Trần Nhật Duật - Trần Quang Khải - Tràng Tiền - Hàng Khay trở vào trong khu vực phố Cổ và khu vực xung quanh hồ Hoàn Kiếm.
Ở khu vực 2, đối với xe ô tô vận tải hành khách sử dụng nhiên liệu hóa thạch (trừ các loại xe thuộc phạm vi quản lý của Bộ Quốc phòng và Bộ Công an), tổ chức giao thông “Cấm xe ô tô trên 16 chỗ” (trừ xe buýt, xe đưa đón học sinh) hoạt động trong các khung giờ cao điểm: Sáng từ 6h đến 9h, chiều từ 16h đến 19h30’ hàng ngày; “Cấm dừng xe và đỗ xe" đối với các xe ô tô trên 16 chỗ (trừ xe buýt, xe đưa đón học sinh) trong khung giờ cao điểm sáng từ 6h đến 9h, chiều từ 16h đến 19h30’ hàng ngày trên các tuyến đường bao.
Về phương án bố trí các điểm trung chuyển, bố trí 4 điểm trung chuyển (bằng vạch sơn, biển báo) cho các phương tiện xe ô tô trên 16 chỗ có nhu cầu dừng đỗ đón trả khách trong khu giờ hạn chế tại các vị trí trên các tuyến phố Bà Triệu (đoạn từ Hàng Khay đến Hai Bà Trưng); Trần Nhật Duật (đoạn từ Cao Thắng đến Ô Quan Chưởng); Trần Quang Khải (đoạn trước nhà máy in từ Hàng Mắm đến Hàng Thùng); Trần Khánh Dư (đoạn trước bảo tàng lịch sử).
Đối với xe ô tô tải sử dụng nhiên liệu hóa thạch (trừ các loại xe thuộc phạm vi quản lý của Bộ Quốc phòng và Bộ Công an) hoạt động theo các quy định của UBND thành phố Hà Nội tại các Quyết định số 01/2026/QĐ-UBND ngày 4/1/2026 về việc ban hành quy định về hoạt động của phương tiện giao thông đường bộ trên địa bàn thành phố Hà Nội; Quyết định số 52/2026/QĐ-UBND ngày 30/4/2026 về việc sửa đổi bổ sung Quyết định số 01/2026/QĐ-UBND ngày 4/1/2026.
Miễn phí xe buýt, bố trí 220 điểm gửi xe trong vùng phát thải thấp
Trên cơ sở phương án phân luồng tổ chức giao thông, hạn chế phương tiện lưu thông. Sở Xây dựng rà soát, tổng hợp các điểm trông giữ phương tiện theo các tuyến đường bảo đảm phục vụ nhu cầu của Nhân dân để điều chỉnh lộ trình, chủ động các điểm đỗ phương tiện cho phù hợp. Đến ngày 25/6, sở đã phối hợp với UBND các phường liên quan rà soát, bố trí tổng số 220 bãi, điểm trông giữ phương tiện.
Bên cạnh đó, Sở Xây dựng đã phối hợp với Công an thành phố, UBND các phường Hoàn Kiếm, Cửa Nam và đơn vị cung cấp xe đạp công cộng bố trí tổng số 44 trạm/điểm đỗ xe đạp công cộng tương ứng với 456 xe phục vụ trên địa bàn phường Hoàn Kiếm và phường Cửa Nam.
Về phương án vị trí làm bãi đỗ xe trung chuyển kết nối giao thông công cộng (Park and Ride), qua khảo sát, Sở Xây dựng cũng dự kiến bố trí bãi đỗ xe trung chuyển kết nối giao thông công cộng Park and Ride tại nhiều vị trí.
Cụ thể như: Điểm trung chuyển Long Biên đối diện 92 Yên Phụ, Phường Ba Đình; Hè 102 Trần Khát Chân, Phường Hai Bà Trưng, Hè điểm trung chuyển Cầu Giấy, Phường Láng; Hè điểm trung chuyển Trần Khánh Dư, Phường Cửa Nam, Hè đường Trần Quang Khải, Phường Cửa Nam; Hè nhà máy nước Yên Phụ, Phường Ba Đình; Hè rào Công viên Thủ Lệ - Cầu Giấy, Phường Giảng Võ; Hè rào Công viên Thủ Lệ - đường Bưởi, Phường Giảng Võ; Hè trường đội Lê Duẩn - Cầu Giấy, Phường Giảng Võ; Lề đường trong Trần Khát Chân, Phường Bạch Mai.
Về phương án vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt sẽ ễn tiền vé đối với hành khách sử dụng dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt được ngân sách thành phố trợ giá (không bao gồm xe buýt kinh doanh, du lịch) đối với hành trình di chuyển trong phạm vi khu vực Vành đai 1, từ ngày 1/7/2026 đến hết ngày 30/6/2027 theo Nghị quyết số 68/2026/NQ-HĐND ngày 15/6/2026 của HĐND thành phố.
Tính đến ngày 1/7, có 45 tuyến, nhánh tuyến xe buýt hoạt động trong Vành đai 1 (trong đó có 29 tuyến, nhanh tuyến có điểm đầu cuối trên và trong Vành đai 1 và có 16 tuyến và nhanh tuyến có lộ trình thông qua).
Sở Xây dựng cũng giao các đơn vị điều chỉnh hệ thống biển báo, tổ chức phân luồng giao thông, rà soát lộ trình xe buýt, đồng thời phối hợp Công an TP. Hà Nội hướng dẫn, điều tiết giao thông và xử lý vi phạm trong khu vực thí điểm.
UBND các phường Hoàn Kiếm, Cửa Nam, Ba Đình và các địa phương liên quan có trách nhiệm tuyên truyền, hướng dẫn người dân về lộ trình cấm, hạn chế phương tiện, đồng thời khuyến khích chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh đáp ứng quy chuẩn khí thải.
Theo kế hoạch, giai đoạn thí điểm vùng phát thải thấp trong Vành đai 1 được triển khai từ ngày 1/7 đến hết 31/12/2026, làm cơ sở để Hà Nội đánh giá hiệu quả trước khi xem xét mở rộng trong thời gian tới.