Lớp bụi dày trong không khí, nước rửa đường lầy lội là những gì người tham gia giao thông đang hàng ngày đối mặt khi di chuyển trên đoạn đường này. Hãy cùng phóng viên VOV Giao thông trò chuyện với họ
Bên cạnh tôi lúc này là anh Hà, ở quận Long Biên. Xin chào anh! Lưu thông qua đây, anh thấy có những cản trở nào?
Tôi là một tài xế taxi ở Long Biên, thường xuyên di chuyển qua đường Trường Sa đoạn Vin đang triển khai xây dựng khu triển lãm và các tòa nhà. Tôi thấy từ khi triển khai công trình là di chuyển rất bất ổn, bởi vì các xe công trường ra vào, sang đường gây nguy hiểm.
Thứ hai là xe chở đất đá, vật tư,… ra vào công trường thường không che bạt, rơi vãi vật liệu xây dựng, đất cát ra đường, gây bụi, cản trở, ô nhiễm môi trường cho những người dân xung quanh ở khu vực đang thi công.
Cụ thể anh đánh giá mức độ bụi thế nào?
Khi đi qua khu vực đấy bụi mờ mịt luôn. Trước đây, chúng tôi có thể hạ cửa kính hưởng gió trời cho thoáng, bây giờ chúng tôi không dám hạ kính để đi qua đấy, phải dùng cần gạt mưa để gạt bụi sang một bên vì nó khá là nhiều.
Nói chung đi qua đấy thường chúng tôi phải rửa xe, bụi bám này, cộng với nước từ công trình phun ra ngoài đường cuốn lên xe rất bẩn. Có thể nhận thấy rõ bằng mắt thường.
Vâng, khảo sát trên đoạn đường này tôi cũng thấy có xe tưới nước rửa đường, có công nhân quét dọn sau khi tưới nước, và xe ra khỏi công trường cũng được phun rửa.
Tuy là phun nước ở cửa ra công trường, nhưng chính nước ấy làm các xe đi qua cuốn theo nước bùn, gây bẩn cho các xe qua lại.
Xe máy mà đi làn trong không thể di chuyển và cũng rất nguy hiểm bởi bụi che mắt, các xe qua lại mà không cẩn thận quan sát là có thể gây tai nạn giao thông.
Anh có những lo ngại gì về sức khỏe trước tình trạng này?
Thực ra không chỉ có Vin Cổ Loa mà các công trình xây dựng nói chung ở Hà Nội hay có tình trạng như tôi đã trao đổi, đó là ô nhiễm môi trường, ô nhiễm không khí của người dân sống xung quanh.
Buổi sáng chúng tôi đi, những cái người ta tưởng là sương mù nhưng thực ra là ô nhiễm không khí. Sau một cơn mưa to thì bầu không khí có thể trong lành lại 1-2 ngày, rồi đâu lại vào đó. Nhìn thấy rõ bụi bám trên kính nhà, rồi cây cối xung quanh phủ đầy một lớp bụi.
Chất lượng cuộc sống không chỉ là mức thu nhập của người dân, trong tương lai mà cứ sống lâu trong những khu vực ấy là người dân có thể ảnh hưởng lớn đến sức khỏe, nguy cơ tử vong do bụi mịn.
Vậy anh có mong muốn gì để khắc phục tình trạng này?
Tôi mong muốn cơ quan chức năng, chủ doanh nghiệp có thể có những phương án thi công đảm bảo hơn, cũng như kiểm soát các phương tiện chuyên chở, đảm bảo môi trường cũng như đảm bảo an toàn giao thông khu vực thi công công trình ở Vin Cổ Loa.
Cơ quan chức năng như thanh tra GTVT, CSGT phải kiểm soát xe chở vật liệu cho công trình, phải đúng khổ đúng tải, phải che chắn cẩn thận. Xe ra khỏi công trường phải được rửa sạch từ phía trong chứ không phải rửa ngay ở cổng thì nước nó mới không tràn ra đường.
Chủ đầu tư phải chú ý ngoài phát triển kinh tế, những điều mang lại lợi ích cho họ thì đề nghị cũng phải chú ý đến lợi ích của người dân tham gia giao thông qua và những người dân sống trong khu vực đó.
Cảm ơn anh với những chia sẻ cùng VOV Giao thông!
VOV Giao thông cũng nhận được nhiều phản ánh của thính giả về tình trạng ô nhiễm môi trường tại công trình thi công hai bên đường Trường Sa.
Thính giả Văn Bính cho biết không chỉ bị cát bụi bắn vào mặt, anh còn phải mặc bộ quần áo mưa khi đi làm bằng xe máy, nếu không thì chiếc quần âu sẽ “nhuộm” bùn đất. Còn thính giả Nguyễn Hoàng chia sẻ, hàng cây xanh hai bên đường Trường Sa nay đã nhuộm màu đất đặc trưng, rửa xe cũng là công việc thường xuyên của anh sau khi hoàn thành lộ trình.
Về kết quả xử lý các phương tiện xe tải vi phạm trên địa bàn, trao đổi với VOV Giao thông, ông Lê Quang Vinh, Đội trưởng Đội Thanh tra GTVT huyện Đông Anh cho biết, từ ngày 15/12/2023 đến ngày 14/9/2024, đơn vị đã xử lý 42 trường hợp vi phạm tải trọng, phạt tiền hơn 400 triệu đồng. Vi phạm vệ sinh môi trường là 58 trường hợp, phạt tiền 174 triệu đồng.