Tham gia đoàn công tác còn có Nhà báo Phạm Thái - Trưởng phòng Giao thông Duyên hải; Nhà báo Chu Đức - Phó trưởng phòng Giao thông Duyên hải. Tiếp và làm việc với đoàn có ông Bùi Nguyên Khôi - Bí thư Đảng ủy, Giám đốc Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng, ông Vũ Tú Nam - Trưởng phòng Thủ tục tàu thuyền, ông Bùi Việt Linh – Trưởng phòng Điều phối Giao thông Hàng hải, ông Mạc Thành Kiên – Trưởng Đai diện Cảng vụ tại Bạch Long Vĩ.
Tại buổi làm việc, nhà báo Bùi Trọng Điển, Trưởng Ban VOV Giao thông Quốc gia cho biết, vào tháng 8/2025, Kênh VOV Giao thông Duyên hải chính thức ra mắt, mang theo sứ mệnh chuyên biệt hóa luồng thông tin về thời tiết, vận tải biển, logistics và an toàn hàng hải. Chuyến làm việc với Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng lần này là nh chứng rõ nét cho việc chủ động thiết lập cơ chế trao đổi thông tin khăng khít, đưa dữ liệu từ cơ quan quản lý tiếp cận trực tiếp với cộng đồng doanh nghiệp vận tải, tài xế và thuyền viên.
Tiếp đoàn, ông Bùi Nguyên Khôi, Bí thư Đảng uỷ, Giám đốc Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng đã chia sẻ chi tiết về hiện trạng và những áp lực khổng lồ lên hệ thống hạ tầng kết nối. Với hệ thống 52 bến cảng, 17km chiều dài cầu bến và tuyến luồng hàng hải kéo dài hơn 92km, lưu lượng hàng hóa, đặc biệt là container, liên tục tăng trưởng mạnh.
“Trung bình mỗi ngày có hàng vạn lượt xe container di chuyển qua khu vực cảng, gây ra áp lực rất lớn cho giao thông đường bộ. Để giải quyết bài toán logistics, chúng tôi đang quyết liệt đẩy mạnh chuyển đổi số trong quản lý nhà nước, nâng cấp hệ thống quản lý giao thông tàu thuyền (VTS) và khuyến khích các chính sách chuyển dịch vận tải từ đường bộ sang vận tải thủy nội địa”, ông Bùi Nguyên Khôi cho biết.
Chia sẻ tại buổi làm việc, Nhà báo Phạm Thái, Trưởng phòng Giao thông Duyên hải nhấn mạnh chiến lược thông tin cốt lõi của Đài Tiếng nói Việt Nam và Ban VOV Giao thông Quốc gia trong giai đoạn tới. Đó không chỉ dừng lại ở thông tin giao thông thường nhật mà còn là việc tham gia cùng các đơn vị trong Đài xây dựng và vận hành mạng lưới thông tin ứng cứu khẩn cấp quốc gia trên sóng phát thanh.
“Đài Tiếng nói Việt Nam nói chung và VOV Giao thông nói riêng đã được giao phó những chức năng, nhiệm vụ mới. Trong đó, việc xây dựng và vận hành mạng lưới thông tin ứng cứu khẩn cấp quốc gia trên sóng phát thanh là một chiến lược trọng điểm. Đây là không gian thông tin mà VOV Giao thông rất cần sự phối hợp chặt chẽ từ Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng, nhằm đưa các thông tin chỉ dẫn, cảnh báo an toàn hàng hải, diễn biến thời tiết khắc nghiệt hay sự cố trên biển đến với các phương tiện một cách nhanh nhất, trực tiếp nhất để kịp thời ứng cứu”, Nhà báo Phạm Thái, Trưởng phòng Giao thông Duyên hải chia sẻ.
Sau khi thăm quan phòng chỉ huy, điều phối giao thông được số hoá hoàn toàn, đánh giá cao nỗ lực đổi mới và vai trò điều tiết của Cảng vụ, Nhà báo Bùi Trọng Điển nhấn mạnh tầm quan trọng của việc cộng hưởng sức mạnh truyền thông.
Theo Nhà báo Bùi Trọng Điển, Trưởng ban VOV Giao thông Quốc gia, “VOV Giao thông Quốc gia mong muốn thiết lập một cơ chế trao đổi và phối hợp thông tin chặt chẽ, thường xuyên với Cảng vụ Hải Phòng. Chúng tôi cần tiếp cận nhanh chóng các dữ liệu về điều phối giao thông khu vực sau cảng, cảnh báo an toàn hàng hải từ hệ thống giám sát, cũng như các quy định mới về quản lý nhà nước, logistics. Những thông tin này sẽ được chuyển tải kịp thời, chuẩn xác, góp phần đảm bảo an toàn và khơi thông chuỗi cung ứng”.
Đồng tình với đề xuất từ phía lãnh đạo VOV Giao thông, ông Bùi Nguyên Khôi cũng thẳng thắn chia sẻ về nhu cầu thông tin cấp thiết từ thực tiễn điều hành cảng biển: “Trong quá trình vận hành, đặc biệt vào những thời điểm thời tiết cực đoan như sương mù, bão lũ, việc cập nhật liên tục tình hình cầu bến, luồng tuyến là vô cùng cần thiết. Nếu có một kênh truyền thông mạnh như VOV Giao thông để phát đi các thông tin, cảnh báo sớm, các chủ hàng, hãng tàu, đại lý và đặc biệt là tài xế xe container có thể chủ động nắm bắt được việc tàu đến chậm hoặc luồng lạch đang hạn chế để điều chỉnh kế hoạch giao nhận. Điều này giúp giảm tải áp lực chờ đợi ùn ứ tại khu vực sau cảng, tiết kiệm rất nhiều chi phí và thời gian cho toàn bộ chuỗi logistics.”
Cũng trong khuôn khổ chuyến thăm và làm việc, đoàn công tác Ban VOV Giao thông Quốc gia đã có chuyến đi thực địa, trực tiếp tham quan và tìm hiểu hoạt động vận hành tại cụm cảng container quốc tế Lạch Huyện. Tại đây, đoàn đã khảo sát Bến cảng container quốc tế Tân Cảng Hải Phòng (TC-HICT) và khu bến cảng container nước sâu quy mô lớn do Tập đoàn Hateco đầu tư.
Ban VOV Giao thông Quốc gia và Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng nhất trí sẽ cụ thể hoá công tác phối hợp trên những bản tin, chuyên mục sẽ phát sóng trên Kênh VOV Giao thông khu vực Duyên hải và hệ thống hạ tầng số của Ban.
Chuyến công tác không chỉ tăng cường sự phối hợp đồng bộ giữa hai đơn vị mà còn mở ra định hướng hợp tác thiết thực, đưa mảng thông tin kinh tế biển trở thành một trong những nội dung mũi nhọn, mang tính chỉ dẫn cao trên làn sóng phát thanh quốc gia trong thời gian tới./.