Công an TP Hà Nội cho biết dự kiến từ ngày mai (15/7), sẽ đưa vào vận hành 36 màn hình LED hiển thị thông tin ùn tắc, ngập úng và cảnh báo giao thông thời gian thực và gợi ý lộ trình thay thế trong giờ cao điểm. Màn hình kích thước 4 x 2 m kết nối với Trung tâm điều khiển giao thông tại các nút giao trọng điểm như Quốc lộ 3 - Quốc lộ 18, cầu vượt Mai Dịch.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông trên Đại lộ Thăng Long đến hết ngày 31/12/2026 để phục vụ thi công Dự án nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long.
Theo đó, đơn vị thi công rào chắn toàn bộ đường gom phải từ Km7+760 đến Km8+680; phân luồng phương tiện sang đường cao tốc hiện hữu. Đoạn cao tốc phải từ Km8+120 đến Km8+860 cũng bị rào chắn, xe cộ đi theo đường tạm tại dải phân cách giữa. Các phương tiện bị giới hạn tốc độ tối đa 60 km/h qua khu vực.
Ngành đường sắt đã mở bán vé tàu cho giai đoạn sau hè, áp dụng từ ngày 17/8 đến hết 30/12/2026.
Giai đoạn này, ngành áp dụng nhiều chương trình giảm giá như giảm 10% vé lượt về khi mua khứ hồi, giảm 3% đến 15% cho khách đoàn hoặc mua trước từ mười ngày. Ngược lại, giá vé có thể tăng 3% đến 5% nếu mua sát giờ chạy. Trên tuyến Bắc - Nam, các đơn vị duy trì năm đôi tàu Thống nhất và tiếp tục chạy thường xuyên nhiều tuyến đi Vinh, Đà Nẵng, Nha Trang, Huế, Lào Cai, Hải Phòng.
Công ty Cổ phần đường sắt Bình Trị Thiên thông báo đơn vị đã phối hợp với các cơ quan chức năng tổ chức rào xóa lối đi tự mở nguy hiểm tại Km 655 + 950 trên tuyến đường sắt Bắc - Nam, đoạn qua phường Phong Điền, TP Huế.
Trước khi rào đóng kiên cố, các đơn vị đã tuyên truyền, hướng dẫn người dân sử dụng đường ngang hợp pháp. Thời gian tới, công ty sẽ tiếp tục phối hợp duy trì rào đóng, ngăn ngừa tái phát sinh lối đi tự mở để bảo đảm an toàn chạy tàu.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư 58/2026 quy định về đăng kiểm tàu biển Việt Nam, có hiệu lực từ ngày 1/9/2026.
Thông tư thống nhất việc kiểm định theo quy chuẩn quốc gia và điều ước quốc tế. Điểm mới đáng chú ý là bổ sung hình thức kiểm định từ xa khi gặp thiên tai, dịch bệnh, xung đột vũ trang. Ngoài ra, Cục Đăng kiểm Việt Nam có trách nhiệm vận hành phần mềm quản lý để thúc đẩy chuyển đổi số.
Cục Hàng hải và Đường thuỷ Việt Nam vừa công bố Danh mục định kỳ khảo sát vùng nước trước bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu chuyển tải, luồng hàng hải chuyên dùng.
Theo đó, các cảng vụ hàng hải có trách nhiệm hướng dẫn, kiểm tra; các doanh nghiệp quản lý, khai thác công trình chịu trách nhiệm khảo sát theo đúng tần suất quy định. Hầu hết các cầu cảng thực hiện khảo sát từ 1 đến 3 năm một lần. Riêng các khu vực mới công bố hoặc sau nạo vét phải khảo sát 12 tháng một lần trong 3 năm đầu để bảo đảm an toàn hàng hải.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam dự kiến đưa Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 vào khai thác thương mại từ ngày 1/12/2026, đồng thời đề xuất lộ trình khai thác gồm ba giai đoạn trên cơ sở chỉ đạo của Cục Hàng không Việt Nam.
Theo đó, từ ngày 1/12/2026, sân bay Long Thành bắt đầu đón các chuyến bay quốc tế theo lộ trình dịch chuyển dần từ sân bay Tân Sơn Nhất. Đến giai đoạn 3, từ 31/10/2027, Long Thành sẽ khai thác toàn bộ chuyến bay quốc tế, ngoại trừ các đường bay quốc tế ngắn dưới 1.000 km.
Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Lào Cai đã bác bỏ thông tin lan truyền trên mạng xã hội về việc xe công vụ của lực lượng chức năng lao xuống suối khiến một cán bộ gặp nạn, khẳng định đây là thông tin hoàn toàn sai sự thật.
Qua kiểm tra, xác nh, trên địa bàn tỉnh không có cán bộ, chiến sĩ nào gặp nạn trong quá trình thực hiện nhiệm vụ, không xảy ra vụ tai nạn giao thông nào như thông tin lan truyền trên mạng xã hội. Phòng CSGT khuyến cáo người dân không chia sẻ, phát tán các thông tin chưa được kiểm chứng; chỉ tiếp cận thông tin từ các cơ quan báo chí chính thống và các kênh thông tin chính thức của cơ quan Nhà nước.