50 năm chuyển mình: TP.HCM từ đô thị ven sông đến siêu đô thị tầm quốc tế
Từ một đô thị nhỏ ven sông, vùng cửa ngõ còn nhiều bất cập về hạ tầng và an ninh trật tự, trải qua nửa thế kỷ từ ngày đất nước thống nhất và mang tên Bác Hồ, ngày nay, TP.HCM đã khoác lên mình diện mạo của một siêu đô thị hiện đại, năng động và hội nhập.
Tháng 5/1975 ngay sau giải phóng ền Nam, thống nhất đất nước, Chính phủ Cách mạng lâm thời Cộng hoà ền Nam Việt Nam đã ra quyết định thành lập Uỷ ban Quân quản, đánh dấu sự ra đời của TP. Sài Gòn – Gia Định trên cơ sở sáp nhập Đô thành Sài Gòn (cũ) và một số đơn vị hành chính lân cận.Ngày 2/7/1976, Quốc hội khóa VI đã chính thức thông qua Nghị quyết chính thức đổi tên Thành phố Sài Gòn - Gia Định thành Thành phố Hồ Chí Minh ( TP.HCM). Trải qua 51 năm kể từ ngày đất nước thống nhất, và tròn 50 năm mang tên Bác Hồ, TP.HCM đã trải qua hành trình chuyển mình mạnh mẽ và đầy ấn tượng.Từ một đô thị hậu chiến, TP.HCM hôm nay đã trở thành trung tâm kinh tế, tài chính lớn nhất cả nước với diện mạo hiện đại và năng động.Những cây cầu, tuyến đường và nút giao mới dần được dựng xây trở thành "mạch máu" kết nối TP.HCM với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.Không chỉ vũng lõi trung tâm, tại các vùng cửa ngõ TP.HCM những bất cập về hạ tầng cũng dần được đầu tư, xây dựng.Các công trình hạ tầng giao thông hiện đại góp phần mở rộng không gian phát triển, giảm áp lực giao thông và nâng cao chất lượng sống của người dân.Những tòa nhà cao tầng vươn lên giữa trung tâm thành phố, biểu tượng cho sức sống của nền kinh tế hội nhập và khát vọng phát triển không ngừng.Những công trình biểu tượng mới đang từng ngày định hình chân dung của một trung tâm kinh tế, tài chính hàng đầu cả nước.Tòa nhà Trung tâm Tài chính quốc tế Sài Gòn Marina - công trình đánh dấu cột mốc quan trọng trong chiến lược phát triển trung tâm tài chính quốc tế của Việt Nam.Tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của TP.HCM (tuyến Bến Thành - Suối Tiên) dài gần 20km mở ra một chương mới cho giao thông công cộng, từng bước thay đổi thói quen di chuyển và định hình giao thông siêu đô thị tương lai.Ngoài tuyến Bến Thành - Suối Tiên, TP.HCM đặt mục tiêu đến năm 2030 xây thêm 5 tuyến metro như: tuyến Bến Thành - Tham Lương; Bến Thành - Thủ Thiêm; Thủ Thiêm - sân bay Long Thành; Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên; Bến Thành - Cần Giờ.Từ một đô thị nhỏ ven sông Sài Gòn, từ ngày 1/7/2025 TP.HCM đã mở rộng không gian phát triển sau khi được sáp nhập với Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ) đã nâng diện tích đô thị lên 6.700km2, với dân số khoảng 14 triệu người.Từ một đô thị lõi tập trung quanh khu vực trung tâm lịch sử gồm: Quận 1, Quận 3, Quận 4, Quận 5, Quận 6 và khu Chợ Lớn (cũ), TP.HCM đã từng bước mở rộng không gian phát triển về phía Đông, phía Nam, phía Tây Bắc và hướng ra biển, tạo nên diện mạo của một siêu đô thị hiện đại với tầm nhìn liên kết vùng.