Xuân Tú - Mạnh Cường - các bài viết của Xuân Tú

Tác giả :

Xuân Tú - Mạnh Cường

Nút thắt giao thông từ thói quen đỗ xe tùy tiện

Nằm giữa trung tâm quận Cầu Giấy (Hà Nội) ngõ 86 phố Duy Tân và ngõ 7 Phạm Hùng – đoạn tiếp giáp chung cư Paragon và nhà máy nước Mai Dịch – đang trở thành điểm nóng về tình trạng ô tô dừng, đỗ trái phép, bất kể ngày đêm.

Dẹp loạn vỉa hè, lòng đường phố Thái Thịnh: Cần làm đồng bộ, tránh "cha chung không ai khóc"

Tình trạng lấn chiếm vỉa hè, lòng đường để kinh doanh, dừng đỗ xe trái phép đã trở thành hình ảnh không lạ lẫm tại nhiều đô thị lớn như Hà Nội hay TP.HCM. Dù các cơ quan chức năng liên tục tổ chức ra quân, xử lý quyết liệt, nhưng thực tế cho thấy vẫn còn nhiều “điểm nóng” tái diễn vi phạm.

Đường đi học sụt lún, tràn ngập phế liệu

Thời gian gần đây, VOV Giao thông liên tục nhận được phản ánh từ người dân về con đường đi học của các em học sinh trường TH và THCS Mậu Lương, quận Hà Đông, TP Hà Nội đang bị sụt lún nghiêm trọng và đổ đầy phế liệu xây dựng.

Góc Nhìn

Gây ô nhiễm tiếng ồn: Xử phạt không cần máy đo, bất kể khung giờ

Từ ngày 15/12/2025, Nghị định số 282/2025 của Chính phủ chính thức có hiệu lực. Trong đó có quy định xử lý hành vi gây tiếng ồn không cần đo đạc, áp dụng mọi khung giờ.

Bãi xe ngầm và bài kiểm tra năng lực quản trị đô thị

Mỗi năm, dân số Hà Nội tăng thêm khoảng 200.000 - 300.000 người, số lượng ô tô cá nhân cũng tăng tới gần 10%. Trong khi đó, diện tích đất dành cho giao thông chỉ nhích lên khoảng 0,3%, còn giao thông tĩnh chiếm chưa tới 1% quỹ đất đô thị.

Rẽ phải trước đèn đỏ, nhân rộng để giảm ùn tắc và đồng nhất tổ chức

Hà Nội đã áp dụng phương án cho rẽ phải trước đèn đỏ bằng cách gắn biển phụ, đèn mũi tên chỉ hướng, áp dụng đối với mọi loại phương tiện hoặc riêng xe hai bánh, tùy từng nút giao. Tuy nhiên, nhiều người băn khoăn, có những nút giao đặc điểm khá giống nhau, nhưng nơi cho rẽ phải, nơi thì không.

Đi lại