Nghe nội dung chi tiết tại đây:
Để giải đáp vấn đề trên, Kênh VOV Giao thông có cuộc trao đổi ngắn với TS. KTS. Nguyễn Tất Thắng - Nghiên cứu viên cao cấp Viện Kiến trúc Quốc gia.
PV: Ông cho biết nguyên nhân liên tiếp xuất hiện “hố tử thần” tại Hà Nội và TP.HCM thời gian qua?
KTS Nguyễn Tất Thắng: Có 4 lý do. Thứ nhất, nó có thể do từ những kiến tạo tự nhiên của sự vận động của trái đất. Một lý do nữa trong quá trình thi công xây dựng các con đường có thể là do cái lu lèn của các lớp đất đá cấp phối chưa đảm bảo được độ đầm chặt, lại kết hợp với tải trọng động của các phương tiện tham gia giao thông, thậm chí còn vượt tải trọng.
Nguyên nhân thứ ba, đối với các công trình xây dựng nói chung và nhà ở nói riêng cũng có thể việc san lấp móng không đảm bảo được kỹ thuật về độ đầm chặt.
Nguyên nhân cuối cùng do chúng ta không kiểm soát được hình thức khoan giếng, sử dụng nước ngầm để phục vụ sản xuất sinh hoạt kinh doanh.
PV: Theo ông cần làm gì để giảm nguy cơ “hố tử thần” xuất hiện trong thời gian tới?
KTS Nguyễn Tất Thắng: Có 2 vấn đề, thứ nhất là đối với các cơ quan quản lý nhà nước, đơn vị xây dựng hệ thống đường giao thông, xây dựng công trình nhà cửa cần phải khoan khảo sát địa chất phải hết sức cẩn thận, đảm bảo tính kỹ thuật cũng như kỹ thuật trong quá trình xây dựng, san gạt lu lèn.
Còn đối với người dân, cần phải có khuyến cáo không tự ý khoan giếng, sử dụng mạch nước ngầm. Hạn chế đến mức thấp nhất việc bê tông hóa toàn bộ các tuyến vỉa hè, các tuyến không gian công cộng trong đô thị thành phố để cho diện tích đất tự thấm nước mưa một cách trực tiếp nhất.
Đó là cách tốt nhất giảm thiểu các nguy cơ có thể xảy ra các hố tử thần.
PV: Xin cảm ơn ông
---
Mời các bạn nghe nội dung đầy đủ của chuyên mục Nhật ký đô thị tại đây:
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Hồ Tây, một địa điểm không còn xa lạ với người dân thủ đô và khách du lịch mỗi khi đến với Hà Nội. Những cuộc “hẹn hò hóng gió hồ Tây” cũng được diễn ra thường xuyên hơi đối với các bạn trẻ nhất là vào thời điềm giao mùa, không khí mát mẻ như hiện tại.
Mới đây TP.HCM đã chính thức khai trương đưa vào sử dụng hệ thống xe điện 5-14 chỗ chở khách tham quan, du lịch khu nội đô thành phố. Điểm đặc biệt của các chuyến xe điện này là tính linh hoạt khi lưu thông trong nội đô, không bị phụ thuộc vào giờ giấc cao điểm, thấp điểm.
Từ 1/4, cơ quan thống kê cả nước bắt đầu tiến hành điều tra dân số và nhà ở giữa kỳ năm 2024, trong đó thu thập các thông tin như: Thông tin về nhân khẩu học; về di cư; về giáo dục; hôn nhân; về nhà ở và điều kiện sống của hộ...
Ngân hàng Nhà nước (NHNN) cho biết sẽ tăng cung vàng miếng để xử lý tình trạng chênh lệch cao của giá trong nước so với giá thế giới, giúp ổn định thị trường vàng.
Câu nói “họa vô đơn chí” có lẽ đúng với câu chuyện của cô giáo Nguyễn Thị Minh Tâm (38 tuổi, giáo viên của trường THPT Thiên Hộ Dương, TP Cao Lãnh, tỉnh Đồng Tháp). Sau khi cha mất, cô bị tai nạn mất đi một chân, tuổi thanh xuân là những ngày cùng cực.
Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch đang dự thảo Luật Quảng cáo sửa đổi. Đáng chú ý, tại dự thảo luật này, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch đã đề xuất nhiều quy định nhằm ràng buộc trách nhiệm của người nổi tiếng, người có ảnh hưởng trên mạng xã hội khi quảng cáo sản phẩm, dịch vụ.
Chiều ngày 15/4, Bệnh viện Quân y 175 (BVQY) tổ chức Lễ trao Chứng nhận và ra mắt Trung tâm Huấn luyện Cấp cứu Chấn thương quốc tế đầu tiên tại Việt Nam.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
