Nghe nội dung chi tiết tại đây:
Liên quan đến vấn đề này, phóng viên Kênh VOV Giao thông có cuộc trao đổi với ông Lương Duyên Thống, Vụ trưởng Vụ Phương tiện và Người lái, Tổng cục Đường bộ Việt Nam – đơn vị đề xuất cấp bằng lái xe hạng A1 cho người dưới 18 tuổi.
PV: Được biết dự thảo Luật Giao thông đường bộ sửa đổi đã đề xuất bỏ bằng lái hạng A0, thay vào đó thì cấp bằng A 1 cho người dưới 18 tuổi. Theo ông vì sao Bộ GTVT lại sửa đổi theo hướng đó?
Ông Lương Duyên Thống: Dự thảo Luật giao thông đường bộ sửa đổi có tiếp thu các ý kiến và cũng đang đề xuất điều chỉnh theo hướng là những người sử dụng xe dưới 50 phân khối hoặc xe máy điện thì sẽ được cấp giấy phép lái xe hạng A1, nhưng chỉ được điều khiển xe dưới 50 phân khối hoặc xe dưới 4 kW.
Sau này, khi mà những đối tượng này đủ 18 tuổi thì được điều khiển các loại xe như quy định trong thời hạn giấy phép lái xe hạng A1. Mục đích là để giảm việc phải làm các thủ tục đăng ký học cũng như là dự sát hạch để chuyển giấy phép từ hãng hạng A0 lên A1.
PV: Vậy sau này, khi các em điều khiển các phương tiện từ 50 phân khối trở lên thì các em phải học thêm những khóa học hoặc những kiến thức về an toàn giao thông không?
Ông Lương Duyên Thống: Hiện nay, các đối tượng học sinh phổ thông đã được tìm hiểu các kiến thức pháp luật trong các trường phổ thông, trong hệ thống giáo dục. Ban soạn thảo cũng nghiên cứu theo hướng là trang bị, bổ sung thêm các kiến thức cần thiết về pháp luật giao thông đường bộ cho đối tượng này.
Thứ hai nữa là các đối tượng này cũng tìm hiểu kỹ năng lái xe an toàn đối với giấy phép lái xe hạng A1 để sau này khi đủ 18 tuổi thì có thể điều khiển các loại xe từ 50 phân khối trở lên, đến 125 phân khối mà không phải học lại các nội dung này.
PV: Vâng, xin cảm ơn ông.
---
Mời quý vị và các bạn nghe nội dung đầy đủ của chuyên mục Nhật ký đô thị 10/7 tại đây:
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Nhiều nhà chờ xe buýt bị chiếm dụng làm nơi buôn bán nơi kinh doanh bán cà phê, các loại nước giải khát. Ngoài ra, có nơi tập kết ve chai, phế liệu... khiến việc đón xe buýt của hành khách gặp nhiều khó khăn, bất tiện.
Giữa lòng Sài Gòn, có một quán cà phê nho nhỏ ẩn mình giữa những xô bồ phố thị nơi du khách thập phương có thể ghé lại nhâm nhi tách cà phê và sống lại giữa những không khí hào hùng của dân tộc. Quán cà phê vẫn gọi với cái tên thân thương “biệt động Sài Gòn”,
Hà Nội và nhiều địa phương đang đối mặt với tình trạng ô nhiễm không khí, trong khi đó, mạng lưới hệ thống quan trắc chất lượng không khí còn mỏng, việc tiếp cận thông tin về chất lượng không khí từ cơ quan quản lý Nhà nước còn hạn chế dẫn đến những khó khăn trong việc kiểm soát ô nhiễm không khí.
Mặc dù đã tuyên truyền liên tục, song hình ảnh các tài xế xe ôm công nghệ vi phạm luật giao thông đường bộ vẫn khá phổ biến trên đường phố Hà Nội. Trước tình hình này, cảnh sát giao thông Thủ đô dự kiến sẽ tăng cường xử lý nghiêm đối với lực lượng tài xế đặc thù này.
Dịp nghỉ lễ 30/4 năm nay, lượng hành khách đi du lịch tăng cao. Tình trạng ùn tắc khu vực sân đỗ, nhà ga cảng hàng không Nội Bài liệu có xảy ra?
Trong thời gian gần đây, nhiều địa phương tiếp giáp biển như Bình Thuận, Quảng Ngãi, Vũng Tàu, Tiền Giang và mới đây nhất là Bến Tre đã liên tục phát hiện số lượng rất lớn ma túy trôi dạt vào bờ.
Từng chiến đấu với căn bệnh ung thư nên anh Trương Văn Vũ-Chủ nhiệm CLB Nét bút xanh hiểu được sự cùng cực của những người rơi vào những hoàn cảnh khó khăn. Sau khi khỏi bệnh, anh đã viết tiếp những giấc mơ dang dở cho học sinh khó khăn ở ĐBSCL nói chung, con em người Việt ở Campuchia nói riêng.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
