Theo ghi nhận của PV VOV Giao thông, trên tuyến QL 1A, trải dài khoảng 2km đoạn qua cổng khu công nghiệp Pou Yuen, Quận Bình Tân. Cả hai bên đường xuất hiện các bãi rác lớn nhỏ nằm lộ thiên, chủ yếu rác là những phế phẩm nông sản, bao bì, bịch ni-long.
Những biển báo cấm đổ rác được chính quyền địa phương cắm dọc theo tuyến đường, tuy nhiên, dường như “càng cấm lại càng xả”
Chị Phạm Lệ Hoa, sinh sống tại khu vực này cho biết, phần lớn rác thải nơi đây đến từ những người bán hàng rong:
“Nơi này ngay cổng công ty Puo Yuen, chiều khoảng 4 - 5 giờ công nhân tan ca rồi vứt rác thải, những người phát tờ rơi rất nhiều, rồi những người bán hàng ron xả rác rất nhiều”.
Đi thẳng tiếp QL 1, đoạn đường ngang qua đoạn qua P. Tân Thới Nhất, Q.12, Tp.HCM, cũng gặp tình trạng tương tự khi nhiều người dân vẫn ngang nhiên xả rác bừa bãi. Những tấm bảng “Không vứt rác bừa bãi là góp phần bảo vệ môi trường” phía dưới cũng có dòng chữ ghi mức phạt tiền cho hành vi xả rác không đúng nơi quy định 5-7 triệu đồng/hành vi.
Tuy nhiên, xung quanh những tấm bảng này cũng lại đầy rác. Xem ra những tấm bảng trên không đủ tác dụng răn đe trước sự vô ý thức của nhiều người.
Ông Nguyễn Hữu Hoàng cùng nhiều hộ dân sinh sống tại khu vực đã tự bỏ tiền túi để nhờ những công nhân đến thu dọn vệ sinh, nhưng chỉ được vài hôm thì “đâu cũng lại vào đấy”
“Ở đây người dân chúng tôi phải hùn tiền, nhờ mấy anh xe rác đến bốc hốt đi, chứ để nó hôi quá, chịu không nổi luôn, rồi không biết rác ở đâu mà khuya chạy lại đổ”.
Trước thực trạng này, ông Lưu Minh Đạt, Chủ tịch UBND Phường Tân Thới Nhất, Quận 12 cho rằng do rác bị vứt bừa bãi ở QL 1 nên cần phối hợp nhiều đơn vị để xử lý dứt điểm tình trạng này:
“Do nằm ở lề đường của QL 1 nên cần nhiều đơn vị phối hợp, trong đó cũng đã phối hợp với công an đội An Sương, Công an quận và công an của các phường bạn cũng đã chốt chặn và xử lý theo quy định pháp luật”.
Không phủ nhận những nổ lực của chính quyền địa phương ra sức tuyên truyền, xử lý. Thế nhưng đến nay các điểm tập kết rác ven tuyến QL 1 vẫn còn tồn tại.
Thiết nghĩ, nếu cơ quan chính quyền chỉ dừng lại ở việc trả lời “cho xong” với báo chí, tryên truyền “cho có” với người dân mà không có những biện pháp cụ thể, cứng rắn hơn, thì rác ven tuyến QL 1 vẫn mãi là câu chuyện dài kỳ chưa hồi kết.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Kênh rạch trơ đáy, ruộng vườn xơ xác, lượng nước dự trữ cho việc ăn uống, sinh hoạt hàng ngày đang cạn dần… Đó là tình cảnh chung của nhiều bà con đang chịu ảnh hưởng từ đợt hạn hán, xâm nhập mặn năm nay.
Sau gần 2 tháng triển khai, việc thí điểm thu phí trông giữ phương tiện không dùng tiền mặt tại một số vị trí ở quận Tây Hồ, Hà Nội đã nhận được sự hưởng ứng tích cực của người dân.
Mới đây, Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng thành phố Hà Nội triển khai áp dụng thẻ vé tháng ảo (thẻ phi vật lý) cho hệ thống vận tải hành khách công cộng. Đây là ứng dụng được cài đặt trên điện thoại thông minh có tên gọi “Thẻ vé Giao thông Hà Nội”.
Bước vào những ngày nắng nóng, người dân ở xã Hòa Hiệp, huyện Tam Bình, tỉnh Vĩnh Long liên tục “kêu cứu” vì trình trạng khói, bụi từ nhà máy xay xát lúa gạo trong khu vực trực tiếp thải ra môi trường.
Khác biệt với thái độ nghiêm khắc của các phụ huynh khi con mình vi phạm Luật Giao thông đường bộ, có phụ huynh khi con gọi điện, nhắn tin thông báo bị lực lượng chức năng xử lý vi phạm giao thông, lại rất...
Thống kê chỉ ra, mỗi năm Việt Nam phát sinh khoảng 100.000 tấn rác thải điện tử. Đây là mối lo ngại rất lớn cho môi trường. Vì vậy, việc tái chế các linh kiện điện tử đã qua sử dụng là một việc làm rất ý nghĩa, góp phần hạn chế rác thải điện tử xả ra môi trường.
Nếu các bạn đã quen thuộc với con phố Ngũ Xã khi tới đây thưởng thức món ngon Hà Nội, thì nay sẽ không khỏi ngạc nhiên với một Ngũ Xã vào buổi tối lên đèn. Các tuyến phố trên Đảo Ngọc đã đổi thay kể từ khi khu vực được xây dựng thành không gian văn hóa, ẩm thực mới.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
