Nếu “khai tử” BRT...
Sau 7 năm hoạt động, tuyến buýt nhanh BRT Yên Nghĩa - Kim Mã với tổng chiều dài 15km này vẫn là tuyến buýt nhanh duy nhất của Hà Nội. Và nó đang có nguy cơ bị “khai tử”, khi chính Hà Nội dự định thay thế bằng đường sắt đô thị.
Hai vị khách mời tham gia chương trình là ông Nguyễn Xuân Thủy, phó Vụ trưởng vụ vận tải, Bộ Giao thông Vận tải (ngồi giữa) và ông Đỗ Xuân Thắng, phó Giám đốc HTX Vận tải Chùa Hang, tỉnh Thái Nguyên (ngoài cùng bên phải)
Hơn chục tuyến buýt kế cận đã và đang dần đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân các địa phương ven Hà Nội thay cho các tuyến xe khách cố định cự ly ngắn trước kia.
Con số đó có thể còn tăng, khi Hà Nội và một số địa phương đang tiếp tục thực hiện chủ trương này, với mục tiêu giảm ùn tắc, ngăn bến cóc xe dù, ngăn xe hợp đồng trá hình luồn sâu vào nội đô gây rối loạn thị trường vận tải.
Buýt kế cận, có thể là một mũi tên trúng nhiều đích, nhưng cũng rất có thể "lợi bất cập hại", điều đó phụ thuộc vào cách làm của các địa phương.
"Phát triển buýt kế cận thay xe khách: đừng để để lợi bất cập hại". Đó cũng là chủ đề của Diễn đàn 91 tuần này, trực tiếp trên FM 91 Mhz và Fanpage VOV Giao Thông lúc 16h đến 17h thứ Bảy, ngày 21/12/2019.
"Phát triển buýt kế cận thay xe khách: Đừng để để lợi bất cập hại"
Mời các bạn cùng đón nghe và cùng chia sẻ ý kiến với chương trình qua Hotline: 024.37.91.91.91/ Fanpage: VOV Giao Thông
Diễn đàn 91: 60 phút lắng nghe và cùng lên tiếng!
Sau 7 năm hoạt động, tuyến buýt nhanh BRT Yên Nghĩa - Kim Mã với tổng chiều dài 15km này vẫn là tuyến buýt nhanh duy nhất của Hà Nội. Và nó đang có nguy cơ bị “khai tử”, khi chính Hà Nội dự định thay thế bằng đường sắt đô thị.
Những bệnh nhi tuổi ăn tuổi học cần được được học hành vui chơi là điều hiển nhiên, song không phải mầm non nào cũng khỏe mạnh để đến trường. Vì vậy, những lớp học giữa bệnh viện nhi đồng là nơi để các bé vui chơi, ôn tập kiến thức, an ủi mỗi khi phải gián đoạn việc học...
Dịp nghỉ lễ 30/4 năm nay, lượng hành khách đi du lịch tăng cao. Tình trạng ùn tắc khu vực sân đỗ, nhà ga cảng hàng không Nội Bài liệu có xảy ra?
Trong quá trình tham gia giao thông, ắt hẳn trong chúng ta đã từng thấy những chiếc xe ba gác chở hàng trên phố. Những tài xế lái xe này thường là người lớn tuổi và trên xe có dán những dòng chữ thể hiện họ là cựu chiến binh, thương binh…
Ngày 24/4, tại Hà Nội, trong khuôn khổ Lễ kỷ niệm 2 năm thành lập và Diễn đàn thường niên “Blockchain và AI: Cuộc cách mạng tương lai”, Hiệp hội Blockchain Việt Nam đã tổ chức Hội thảo khoa học Góp ý Xây dựng Khung pháp lý Quản lý Tài sản ảo (VA, VASP).
Những bất cập trong các thủ tục bàn giao lẫn việc thanh toán chi phí quản lý vận hành cho đơn vị phụ trách đã khiến tuyến đường này gặp nhiều khúc mắt khi bị cắt điện tại các nút giao lớn hay nghiêm trọng hơn là đứng trước nguy cơ không có đơn vị quản lý vận hành, bảo trì bảo dưỡng.
Theo thống kê của Ủy ban ATGT Quốc gia, năm 2023, 7,8% số vụ TNGT xảy ra với trẻ em. Quý 1/2024, TNGT với trẻ em cũng diễn biến phức tạp và chưa có chiều hướng giảm. Đáng chú ý, không ít vụ TNGT xảy ra khi các em điều khiển phương tiện giao thông khi chưa đủ tuổi.