Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Cao tốc – hai chữ gợi lên hình ảnh của tốc độ, sự thuận tiện và hiện đại. Nhưng cũng chính tại nơi được thiết kế cho tốc độ cao này, chỉ một sai sót nhỏ, một phản xạ chậm trễ hay thiếu kỹ năng xử lý tình huống cũng có thể dẫn đến hậu quả đặc biệt nghiêm trọng.
Nhường đường cho xe xin vượt trên cao tốc từ lâu đã trở thành chủ đề bàn tán của cộng đồng tài xế, vấn đề xuất hiện từ lâu và hiện nay vẫn chưa có dấu hiệu “bị cũ”. Nhiều người bức xúc vì xe bám làn trái, chạy tốc độ thấp, không hợp tác nhường đường cho phương tiện có nhu cầu vượt.
Trên các tuyến cao tốc hiện nay, mỗi ngày có hàng trăm nghìn lượt phương tiện lưu thông. Tốc độ cao, mật độ lớn và yêu cầu phản ứng nhanh khiến mọi giây phút mất tập trung đều có thể dẫn đến hậu quả khó lường.
Lưu thông trên cao tốc đồng nghĩa người tham gia giao thông được trải nghiệm một cung đường hiện đại, nhiều tiện ích, rút ngắn thời gian di chuyển. Song song đó người tham gia giao thông cần trang bị cho mình đầy đủ bộ kỹ năng cần thiết để việc di chuyển trên cao tốc được an toàn.
Đường phố đô thị hiện đại ngày nay, ngoài các làn đường dành cho xe máy, ô tô hay xe buýt, còn có một loại làn đặc biệt – đó là làn đường khẩn cấp.
Thực tế, có cả vô tình lẫn cố ý, nhiều người vẫn sử dụng đèn pha trên cao tốc chưa hợp lý, gây khó khăn cho người tham giao thông chung tuyến, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Khi tham gia giao thông trên những tuyến cao tốc, chúng ta thường chỉ nghĩ đến tốc độ và sự thuận tiện mà nó mang lại. Tuy nhiên, đằng sau đó là những mối nguy hiểm tiềm ẩn, trong đó, một trong những tình huống khủng khiếp nhất là xe bốc cháy ngay trên đường cao tốc.
Với Nghị định 282, quy định pháp luật không còn giới hạn xử phạt theo mốc thời gian, mà tập trung vào việc hành vi đó gây tiếng ồn, ảnh hưởng đến cộng đồng hay không. Đây được đánh giá là bước ngoặt pháp lý trong lĩnh vực quản lý trật tự đô thị, tháo gỡ những bất cập đã tồn tại nhiều năm qua.
Cuối năm, nhu cầu tuyển dụng tăng cao, nhưng không phải ai cũng tìm được việc làm: Tại sao tồn tại nghịch lý này? Làm gì để doanh nghiệp tuyển đúng người, lao động được hỗ trợ đúng lúc và giải quyết bài toán nhân lực chất lượng cao?
Giảm tai nạn giao thông không chỉ bằng xử phạt, mà cần đổi mới tư duy tổ chức giao thông. Phân làn theo tốc độ, kiểm soát xe lớn, tách dòng phương tiện và rà soát điểm đấu nối nguy hiểm sẽ giúp dòng xe thông suốt, bảo vệ người yếu thế...
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
1
2
3
4
5
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Lưu thông trên các tuyến đường bộ cao tốc đòi hỏi người tham gia giao thông phải trang bị cho mình nhiều kỹ năng cần thiết cùng một ý thức đủ tốt. Bởi trên cao tốc, một vật rơi giữa đường dù nhỏ cũng có nguy cơ cao dẫn đến tai nạn giao thông.
Cao tốc vốn được thiết kế để phục vụ phương tiện cơ giới chạy với tốc độ cao – trung bình từ 80 đến 120km/h, với làn đường phân tách rõ ràng, không giao cắt trực tiếp với đường dân sinh, không cho xe thô sơ và người đi bộ lưu thông.
Cục Đường bộ Việt Nam đã triển khai thí điểm cấm xe tải chạy làn trái (từ 15/8/2025, làn sát dải phân cách giữa) trên hai tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Pháp Vân - Cầu Giẽ (từ Km182+300 đến Km211+250) trong thời gian 1 tháng.
Tại nước ta, việc di chuyển liên vùng qua lộ trình cao tốc đã ngày càng trở nên phổ biến, bên cạnh sự thuận tiện, nhanh chóng thì di chuyển trên cao tốc đòi hỏi người tham gia giao thông cần trang bị bộ kỹ năng thiết yếu để hạn chế thấp nhất rủi ro.
Hiện nay tình trạng tài xế sử dụng điện thoại khi đang điều khiển phương tiện trên cao tốc đang trở thành một vấn đề đáng báo động. Dù đã có nhiều cảnh báo và chế tài xử phạt, song thói quen nguy hiểm này vẫn phổ biến, gây ra không ít vụ tai nạn đáng tiếc.
Thời gian qua đã xảy ra nhiều vụ việc liên quan đến vấn đề sử dụng làn khẩn cấp sai cách, ảnh hưởng đến độ an toàn cũng như tâm lý của người tham gia giao thông trên cao tốc.
Những ngày gần đây mùa mưa đã đến – kéo theo những cơn mưa nặng hạt, những trận giông bất chợt và tầm nhìn bị hạn chế. Với các tài xế, đây chính là thời điểm thử thách nhất trong năm.
Thực tế hoạt động của đại bộ phận xe khách liên tỉnh trên cao tốc đang là nỗi ám ảnh lớn cho người tham gia giao thông chung cung đường.
Trong bối cảnh hệ thống cao tốc Việt Nam ngày càng phát triển, trở thành trục giao thông huyết mạch nối liền các vùng kinh tế trọng điểm, nhu cầu di chuyển bằng ô tô cá nhân, xe tải và xe khách cũng tăng nhanh chóng.
Việc di chuyển trên cao tốc đang ngày một phổ biến. Di chuyển trên những tuyến đường dài, thường trực tốc độ cao chắc chắn người tham gia giao thông sẽ đối mặt với những áp lực nhất định, những đoạn vào ra cao tốc cũng được xem là thử thách với nhiều bác tài, đặc biệt là những lái mới.
Đảm bảo khoảng cách an toàn trong tham giao giao thông, đặc biệt là lưu tốc trên các tuyến đường bộ cao tốc, là điều đặc biệt quan trọng, nếu không tuân thủ, khả năng cao dẫn đến những rủi ro đáng tiếc.
Thực trạng đốt rác, đốt đồng dọc hành lang đường cao tốc đang trở thành một vấn đề xảy ra thường xuyên, đặc biệt ở thời điểm sau các mùa vụ. Việc làm này không chỉ ảnh hưởng đến môi trường mà còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây mất ATGT và hư hại đến tài sản của đường cao tốc và người dân.
Ban đêm, tầm nhìn hạn chế, lái xe trong tình trạng thiếu tỉnh táo, đặc trưng ban đêm lượng phương tiện không đông, di chuyển liên tục trên một đường thẳng gây cảm giác nhàm chán, buồn ngủ…Đó là một số trong rất nhiều những nguyên nhân dẫn đến sự thiếu an toàn khi lưu thông trên cao tốc vào ban đêm.
