Với đa số nhà ống, trong các ngõ nhỏ hẹp rất khó đáp ứng những yêu cầu này, cần có giải pháp gì để giảm nguy cơ mất an toàn cháy nổ?
Phóng viên VOV Giao thông trao đổi với Trung tá Nguyễn Hùng An, Phó đội trưởng Đội Cảnh sát Phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ, Công an quận Ba Đình về nội dung này:
PV: Ông đánh giá như thế nào về khả năng đáp ứng các điều kiện về phòng cháy theo quy định mới, nhất là khu vực có nhiều nhà ống, ngõ nhỏ?
Trung tá Nguyễn Hùng An: Trên địa bàn quận Ba Đình có rất nhiều gia đình có điều kiện tạo ra lối ra khẩn cấp rất khó khăn. Trong điều kiện đó chúng tôi đã tuyên truyền, nâng cao khả năng, kỹ năng chữa cháy và thoát nạn cho người dân. Cái này, quận Ba Đình đã làm rất tốt trong mấy năm vừa qua.
Đối với các nhà ống ở trong các khu vực phố liền kề nhau thì lãnh đạo Thành phố cũng đã có chỉ đạo về công tác tuyên truyền, mở các lối ra khẩn cấp bằng các biện pháp, một là tháo dỡ chuồng cọp, hai là tạo ra các cửa thoát nạn dự phòng khu vực tầng mái, sang các công trình lân cận.
PV: Ông có khuyến cáo gì để người dân có thể thoát hiểm trong trường hợp cháy nổ, nhất là trên địa bàn các quận nội đô, mật độ xây dựng rất dày, diện tích nhỏ hẹp?
Trung tá Nguyễn Hùng An: Chúng tôi vẫn khuyến khích đối với các hộ gia đình khi chuyển đổi công năng thì cần nghiên cứu đến giải pháp ngăn chặn cháy lan và ngăn khói xâm nhập khu vực ở của gia đình; trang bị các thang, dây tự cứu đảm bảo phù hợp với mọi lứa tuổi của; lắp các thiết bị cảnh báo cháy sớm, khi có sự cố, có khói lửa để tổ chức công tác thoát nạn trước sau đó mới triển khai công tác chữa cháy.
Chúng tôi cũng đang đề xuất mô hình liên khu về phòng cháy, chữa cháy, có nghĩa rằng các nhà liền kề sẽ có hiệp đồng giữa các nhà với nhau, mở ra các cửa thoát nạn và chỉ được phép thoát nạn sang nhau trong điều kiện khẩn cấp.
Chúng tôi hy vọng rằng phong trào phòng cháy chữa cháy sẽ được người dân ủng hộ và liên kết tạo ra những giải pháp thoát nạn bổ sung phù hợp an toàn trong trường hợp xảy ra sự cố.
PV: Xin cảm ơn ông!
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Mới đây, đã có đề xuất nghiên cứu xây dựng 3 tuyến tàu điện không ray chạy trên vành đai 3 và đại lộ Thăng Long để giải quyết ùn tắc giao thông ở Hà Nội. Tuy nhiên vẫn còn nhiều ý kiến băn khoăn về tính khả thi của loại phương tiện này.
Cầu Ông Lãnh bắc ngang kênh Bến Nghé nối liền quận nhất và quận tư đã quá quen thuộc với người dân TP.HCM. Cây cầu này được xây dựng lại nhiều lần nhưng không đổi tên. Cầu Ông Lãnh cũng là tên khu chợ đầu mối lớn nhất Sài Gòn từng tồn tại hơn một thế kỷ và đã bị xóa sổ.
Một trong những nội dung đáng chú ý của dự thảo Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ là việc quy định lực lượng chức năng có thể được thực hiện quyền truy đuổi để ngăn chặn và xử lý hành vi vi phạm.
Một ngã tư giữa lòng thủ đô, mặt đường đẹp, rộng rãi, hệ thống đèn tín hiệu hoạt động bình thường, tuy nhiên thường xuyên xung đột, hỗn loạn, thậm chí trở thành nỗi ám ảnh với không ít người mỗi khi đi qua.
Một quán mì gõ ở TPHCM, chỉ mở từ 19h vào hai ngày thứ Sáu và thứ Bảy hằng tuần. Điều đáng nói ở đây là quán luôn đông nghịt thực khách ghé thăm, bởi chi phí một tô mì gõ chỉ có giá 0 đồng.
Sau nhiều năm mong chờ, cầu Tứ Liên dự kiến sẽ được khởi công trong năm nay. Đây có lẽ là cây cầu được người dân Hà Nội mong mỏi sớm triển khai nhất hiện nay để kết nối thuận lợi từ trung tâm thành phố Hà Nội với huyện Đông Anh và các tỉnh phía Bắc.
Hiện nay, trong bối cảnh Hà Nội đang đối mặt với tình trạng ùn tắc và ô nhiễm không khí, nhiều người dân có xu hướng chuyển sang sử dụng các phương tiện giao thông công cộng, trong đó có đường sắt đô thị.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
