Hà Nội - 02437919191    TP. Hồ Chí Minh - 02839919191    MekongFM - 02838309090
  • Hà Nội - 02437919191   
  • TP. Hồ Chí Minh - 02839919191   
  • MekongFM - 02838309090   
Giao thông

“Yếu tố con người" vẫn là nguyên nhân chủ yếu gây ra TNGT trên QL6

Đàm Quang: Thứ tư 11/02/2026, 15:34 (GMT+7)

Dịp Tết Nguyên đán, lưu lượng phương tiện lưu thông trên Quốc lộ 6 tăng cao đột biến do nhu cầu về quê ăn Tết và du lịch. Tâm lý vội vã, chủ quan của một bộ phận người điều khiển phương tiện đã và đang làm gia tăng nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông (TNGT) trên tuyến huyết mạch này.

Quốc lộ 6 là tuyến giao thông xương sống kết nối Thủ đô Hà Nội với các tỉnh khu vực Tây Bắc. Dù những năm gần đây đã được đầu tư nâng cấp, mở rộng, song với đặc thù địa hình đồi núi hiểm trở vì vậy vẫn tiềm ẩn nhiều "bẫy" địa hình. Đây vẫn là một trong những cung đường thử thách nhất đối với tài xế.

Quốc lộ 6 với đặc thù địa hình đồi núi hiểm trở vì vậy vẫn tiềm ẩn nhiều 'bẫy' địa hình. Đây vẫn là một trong những cung đường thử thách nhất đối với tài xế.

Quốc lộ 6 với đặc thù địa hình đồi núi hiểm trở vì vậy vẫn tiềm ẩn nhiều "bẫy" địa hình. Đây vẫn là một trong những cung đường thử thách nhất đối với tài xế.

Đặc biệt, đoạn qua địa bàn tỉnh Hòa Bình ( cũ), điển hình là khu vực đèo Thung Khe (đèo Đá Trắng), thường xuyên xuất hiện sương mù dày đặc vào sáng sớm và ban đêm. Có những thời điểm tầm nhìn bị hạn chế dưới 5m, mặt đường ẩm ướt, trơn trượt cùng các khúc cua "tay áo" liên tiếp. Đây là thách thức cực lớn đối với những lái xe mới hoặc người không thông thạo địa hình đèo dốc.

“Yếu tố con người" vẫn là nguyên nhân chủ yếu

Trao đổi với phóng viên, Trung tá Nguyễn Văn Đoàn – Trưởng Trạm CSGT Tân Lạc (Phòng CSGT Công an tỉnh Phú Thọ) cho biết: Qua thực tiễn công tác, nguyên nhân TNGT tăng cao dịp Tết không chỉ đến từ địa hình hay thời tiết mà chủ yếu vẫn do ý thức người tham gia giao thông.

"Một bộ phận lái xe có biểu hiện chủ quan, thiếu tập trung, phóng nhanh, vượt ẩu tại các đoạn đường cong, đoạn vạch kẻ liền. Đặc biệt, tình trạng điều khiển phương tiện sau khi sử dụng rượu, bia gia tăng mạnh do các buổi liên hoan, tất niên cuối năm", Trung tá Đoàn nhấn mạnh.

Bên cạnh đó, lực lượng tuần tra ghi nhận một số vi phạm nghiêm trọng từ xe vận tải hàng hóa như: Chở hàng quá tải trọng, không chằng buộc an toàn.Chạy quá tốc độ khi đổ đèo, gây nguy cơ mất phanh. Thái độ không hợp tác, thậm chí chống đối lực lượng chức năng khi bị kiểm tra.

Vụ va chạm giữa xe ô tô tải và xe đầu kéo trên QL6 đoạn qua phường Mộc Châu, tỉnh Sơn La vào ngày 8/2 khiến 2 người bị thương, giao thông ách tắc nhiều giờ.

Vụ va chạm giữa xe ô tô tải và xe đầu kéo trên QL6 đoạn qua phường Mộc Châu, tỉnh Sơn La vào ngày 8/2 khiến 2 người bị thương, giao thông ách tắc nhiều giờ.

Khuyến cáo an toàn để "Tết sum vầy, Xuân trọn vẹn"

Để bảo đảm an toàn trên hành trình về quê đón Tết, lực lượng CSGT khuyến cáo người dân cần nghiêm túc thực hiện các nguyên tắc sau:

- Kiểm tra kỹ hệ thống phanh, lốp và đèn sương mù trước khi khởi hành.

- Tuyệt đối không rà phanh liên tục; áp dụng nguyên tắc “lên số nào, xuống số đó” để sử dụng phanh động cơ.

- Khi gặp sương mù, bật đèn chiếu gần và đèn cảnh báo, giảm tốc độ, bám theo vạch kẻ đường.

- Đã uống rượu bia - Không lái xe; không chở quá tải, quá số người quy định.

- Nếu lái xe thấy mệt mỏi, buồn ngủ, hãy chủ động dừng xe tại nơi an toàn để nghỉ ngơi.

Đằng sau tay lái không chỉ là sinh mạng của bản thân, mà còn là hạnh phúc của gia đình và sự an toàn của cộng đồng. Các bác tài cần nâng cao ý thức chấp hành pháp luật, lái xe bằng trách nhiệm và sự tỉnh táo để niềm vui sum họp ngày Tết không bị gián đoạn bởi những mất mát đáng tiếc.

Đàm Quang/vovgiaothong.vn
Ý kiến của bạn
Đề xuất bỏ làn dừng xe khẩn cấp trên đường Vành Đai 3 Hà Nội

Đề xuất bỏ làn dừng xe khẩn cấp trên đường Vành Đai 3 Hà Nội

Trước tình trạng tuyến Vành đai 3 (Hà Nội) thường xuyên quá tải, Cục Cảnh sát giao thông đề nghị Sở Xây dựng Hà Nội nghiên cứu điều chỉnh tổ chức giao thông, theo hướng tổ chức 3 làn xe chạy mỗi chiều, không bố trí làn dừng xe khẩn cấp; đồng thời hạ tốc độ khai thác, bảo đảm đồng tốc trên toàn tuyến.

Người dân phường Hồng Hà (Hà Nội) thức thâu đêm tát nước ra khỏi nhà

Người dân phường Hồng Hà (Hà Nội) thức thâu đêm tát nước ra khỏi nhà

Ngày thứ 2 người dân tại nhiều khu vực ngoài đê thuộc phường Hồng Hà vẫn khổ sở với nước ngập tràn vào nhà. Nhiều gia đình phải thức thâu đêm tát nước, bơm nước khỏi nhà nhưng vẫn không ăn thua. Dù sáng nay cơn mưa đã ngớt, nhưng mực nước ngập còn cao hơn ngày hôm qua...

Hà Nội: Cháy nhà 4 tầng lúc rạng sáng tại Thụy Khuê, 5 người tử vong

Hà Nội: Cháy nhà 4 tầng lúc rạng sáng tại Thụy Khuê, 5 người tử vong

Rạng sáng nay (16/9), một vụ cháy nghiêm trọng đã xảy ra tại ngôi nhà 4 tầng ở ngách 264/2 Thụy Khuê, phường Tây Hồ, TP.Hà Nội. Dù lực lượng Cảnh sát PCCC&CNCH nhanh chóng tiếp cận hiện trường và dập tắt đám cháy sau hơn 30 phút, sự cố vẫn khiến 5 người tử vong.

Liệu cầu Nguyễn Tất Thành có kịp hoàn thành cuối 2026

Liệu cầu Nguyễn Tất Thành có kịp hoàn thành cuối 2026

Điểm khác biệt của cầu Nguyễn Tất Thành là có kết cấu vòm thép chủ yếu chịu tải trọng thông qua lực nén dọc xuống hệ móng và hệ chống đỡ phía bên dưới, cho nên quá trình kiểm tra, giám sát trong khi thi công đặc biệt quan trọng

Câu chuyện hoa hồng Grab: Nền kinh tế Gig dưới tầm ngắm của các cơ quan quản lý

Câu chuyện hoa hồng Grab: Nền kinh tế Gig dưới tầm ngắm của các cơ quan quản lý

Indonesia đã thực hiện một động thái gây chấn động ngành gọi xe trong khu vực với yêu cầu mức hoa hồng tối đa mà Gojek và Grab được phép thu từ các tài xế xe máy xuống chỉ còn 8%.

Ô tô ủi nhiều loạt xe máy đang dừng chờ đèn đỏ

Ô tô ủi nhiều loạt xe máy đang dừng chờ đèn đỏ

Nhiều người điều khiển xe máy đang dừng chờ đèn đỏ thì bất ngờ xe ô tô từ phía sau lao tới….

Bao giờ nông sản ĐBSCL hết đi “đường vòng”?

Bao giờ nông sản ĐBSCL hết đi “đường vòng”?

Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) là vùng kinh tế trọng điểm của cả nước với thế mạnh về lúa gạo, trái cây, thủy sản. Tuy nhiên, lĩnh vực logistics của vùng còn quá “khiêm tốn”, chi phí logistics vẫn cao do hạ tầng giao thông, cảng biển và dịch vụ hậu cần chưa đồng bộ.