Hà Nội - 02437919191    TP. Hồ Chí Minh - 02839919191    MekongFM - 02838309090
  • Hà Nội - 02437919191   
  • TP. Hồ Chí Minh - 02839919191   
  • MekongFM - 02838309090   
Sự việc

Xử lý nước thải Hà Nội: Phải tháo gỡ "điểm nghẽn" thu gom

Nguyễn Yên: Thứ hai 17/08/2026, 10:00 (GMT+7)

Đẩy nhanh tiến độ các dự án xử lý nước thải là yêu cầu cấp bách đối với Hà Nội, nhưng xây được nhà máy thôi là chưa đủ.

Muốn nước thải thực sự được xử lý, còn cần phải có một hệ thống thu gom đủ bao trùm, đồng bộ để đưa nước thải từ từng khu dân cư, từng tuyến phố về đúng nơi xử lý.

Các chỉ đạo của Trung ương về xử lý nước thải tại Hà Nội cho thấy, vấn đề ô nhiễm môi trường đô thị, đặc biệt là ô nhiễm các dòng sông đã được đặt là nhiệm vụ cấp bách, lâu dài. Tinh thần xuyên suốt không chỉ là làm sạch bề mặt dòng sông, mà phải xử lý tận gốc nguồn gây ô nhiễm, kiểm soát và thu gom nước thải trước khi xả ra môi trường.

Trong 5 năm tới, xử lý ô nhiễm môi trường, trong đó có nước thải cũng là một trong những nhiệm vụ trọng tâm Hà Nội đặt ra để tháo gỡ 5 điểm nghẽn lớn của đô thị. Quyết tâm đã rõ, nhưng để giải quyết căn cơ, thành phố cần cụ thể hóa bằng những hành động quyết liệt và giải pháp hiệu quả.

Hệ thống thu gom chưa đồng bộ khiến nước thải từ nhiều khu dân cư vẫn chảy trực tiếp ra kênh, mương, tiếp tục gây ô nhiễm môi trường (Ảnh minh họa: ChatGPT)

Hệ thống thu gom chưa đồng bộ khiến nước thải từ nhiều khu dân cư vẫn chảy trực tiếp ra kênh, mương, tiếp tục gây ô nhiễm môi trường (Ảnh minh họa: ChatGPT)

Đó là đẩy nhanh các nhà máy xử lý nước thải, hoàn thiện mạng lưới thu gom, kiểm soát chặt các nguồn xả và đặc biệt xử lý dứt điểm những dòng sông đang ô nhiễm. Thước đo cuối cùng không phải là có bao nhiêu dự án được khởi công, mà là bao nhiêu nước thải thực sự được xử lý và môi trường đô thị thay đổi ra sao.

Thực tế cho thấy, muốn nước thải được xử lý hiệu quả thì điều kiện tiên quyết là phải có một hệ thống thu gom đủ đồng bộ và vận hành thông suốt để đưa nước thải về các nhà máy xử lý. Nếu nhà máy có công suất lớn nhưng mạng lưới thu gom chưa hoàn chỉnh, thì nước thải vẫn tiếp tục chảy ra sông, hồ; còn các công trình xử lý được đầu tư lớn lại không thể phát huy hết công suất, dẫn đến lãng phí nguồn lực.

Trong bối cảnh Hà Nội đang đô thị hóa nhanh, bài toán này càng trở nên phức tạp. Việc đặt mục tiêu đến năm 2030, xử lý 100% nước thải đô thị, theo nhiều chuyên gia, là một mục tiêu rất tham vọng và khó khả thi nếu nhìn vào thực tế triển khai hiện nay.

Bởi lẽ, trong suốt 30 năm qua, thành phố mới chỉ xử lý được một phần rất nhỏ nước thải và chỉ còn vài năm nữa để hoàn thành phần việc còn lại mà không có sự đột phá về cơ chế, nguồn lực và cách tiếp cận, thì ngay cả trong điều kiện thuận lợi nhất, mục tiêu này cũng rất khó đạt được.

Tuy nhiên, điều đó không có nghĩa là chúng ta dừng lại, mà ngược lại, càng phải làm sớm, làm quyết liệt thì lợi ích môi trường và kinh tế - xã hội thu được càng lớn.

Hoàn thiện mạng lưới cống và tuyến thu gom là điều kiện then chốt để đưa nước thải về đúng nhà máy xử lý, tránh tình trạng công trình lớn nhưng không phát huy hết công suất (Ảnh minh họa: ChatGPT)

Hoàn thiện mạng lưới cống và tuyến thu gom là điều kiện then chốt để đưa nước thải về đúng nhà máy xử lý, tránh tình trạng công trình lớn nhưng không phát huy hết công suất (Ảnh minh họa: ChatGPT)

Một vấn đề quan trọng là nguồn lực đầu tư. Thành phố cần dành nguồn lực thỏa đáng cho cả thu gom và xử lý nước thải, thay vì chỉ tập trung vào xây dựng nhà máy. Nguồn lực này không chỉ đến từ ngân sách nhà nước mà còn phải huy động mạnh mẽ từ nguồn xã hội hóa.

Để thu hút được khu vực tư nhân, cần có cơ chế và chính sách đủ hấp dẫn, đặc biệt là vấn đề giá dịch vụ, cần có lộ trình điều chỉnh tăng dần hợp lý, đảm bảo người dân có thể chi trả, đồng thời tạo nguồn lực tái đầu tư cho hệ thống hạ tầng.

Song song với đó, quy hoạch thoát nước hiện nay cũng cần được rà soát và cập nhật. Nhiều quy hoạch đã được xây dựng từ lâu, không còn phù hợp với tốc độ đô thị hóa và điều kiện phát triển mới. Hà Nội cần một tầm nhìn dài hạn hơn, thậm chí 50 đến 100 năm, trong đó lồng ghép rõ ràng yếu tố tái sử dụng nước thải như một nguồn tài nguyên.

Khi nước thải sau xử lý đạt tiêu chuẩn, nó có thể được tái sử dụng cho nhiều mục đích như tưới cây, rửa đường, bổ cập sông hồ, kênh mương nội đô, hoặc phục vụ cảnh quan đô thị. Điều này không chỉ giúp giảm áp lực lên nguồn nước sạch mà còn nâng cao hiệu quả sử dụng tài nguyên nước một cách bền vững.

Để thu gom hiệu quả, Hà Nội cần rà soát lại toàn bộ hệ thống theo từng lưu vực, điều chỉnh các hướng thoát nước cho phù hợp thực tế, đồng thời ban hành các quy định chặt chẽ về đấu nối và xả thải. Việc kiểm soát cốt san nền cũng rất quan trọng để đảm bảo dòng chảy tự nhiên, tránh tình trạng “cống sau cao hơn cống trước” gây tắc nghẽn và úng ngập.

Khi thu gom, xử lý và tái sử dụng nước thải được kết nối đồng bộ, nguồn nước sau xử lý có thể phục vụ tưới cây, rửa đường, bổ cập sông hồ và nâng cao hiệu quả sử dụng tài nguyên nước (Ảnh minh họa: ChatGPT)

Khi thu gom, xử lý và tái sử dụng nước thải được kết nối đồng bộ, nguồn nước sau xử lý có thể phục vụ tưới cây, rửa đường, bổ cập sông hồ và nâng cao hiệu quả sử dụng tài nguyên nước (Ảnh minh họa: ChatGPT)

Bên cạnh đó, hạ tầng kỹ thuật cần được triển khai đồng bộ, đặc biệt là khi xây dựng đường giao thông phải đi kèm hệ thống cống thoát nước theo đúng quy hoạch, tránh tình trạng làm xong đường rồi mới quay lại đào lên để lắp đặt hạ tầng.

Tóm lại, xử lý nước thải không thể chỉ bắt đầu từ cổng nhà máy, mà phải bắt đầu từ chính nơi nước thải được tạo ra. Khi hệ thống thu gom, xử lý và tái sử dụng được kết nối đồng bộ trong một chiến lược tổng thể, những khoản đầu tư lớn mới thực sự phát huy giá trị.

Và chỉ khi đó, mục tiêu cải thiện môi trường, hồi sinh các dòng sông, hồ của Hà Nội mới có cơ sở trở thành hiện thực một cách bền vững, thay vì chỉ là những con số kỳ vọng trên giấy.

Nguyễn Yên/vovgiaothong.vn
Ý kiến của bạn
Ô tô đè vạch vàng liền nét, chưa lấn làn: Có bị phạt?

Ô tô đè vạch vàng liền nét, chưa lấn làn: Có bị phạt?

Thính giả Hoàng Nam (Hà Nội) hỏi: "Mới đây khi đang lái ô tô trên đường hai chiều, do không quan sát kỹ tôi vô tình để bánh xe đè trúng vạch kẻ màu vàng liền nét ở giữa đường. Xin hỏi trường hợp xe ô tô chỉ mới đè lên vạch chứ chưa lấn hẳn sang làn ngược chiều thì có bị phạt không?"

Xe khách tông container trên cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt, hơn 20 người nhập viện

Xe khách tông container trên cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt, hơn 20 người nhập viện

Khoảng 11h ngày 16/8, một vụ tai nạn giao thông xảy ra trên cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt, đoạn qua Nghệ An, khiến hơn 20 người trên xe khách phải nhập viện cấp cứu.

Thu hồi giấy phép kinh doanh để ngăn xe hợp đồng trá hình

Thu hồi giấy phép kinh doanh để ngăn xe hợp đồng trá hình

Trước tình trạng doanh nghiệp đăng ký chạy tuyến cố định, nhưng mang xe ra chạy hợp đồng trá hình, gây cạnh tranh không lành mạnh, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT, nghị định 218/2026 của Chính phủ đã đề xuất biện pháp thu hồi giấy phép kinh doanh, khác hẳn hình thức thu hồi phù hiệu phương tiện vi phạm như trươc đây.

Cầu Hoài Thượng đang gặp vướng mắc gì?

Cầu Hoài Thượng đang gặp vướng mắc gì?

Dự án cầu Hoài Thượng là một trong những cầu vượt sông lớn và phục vụ tuyến đường đi kết nối giữa sân bay Gia Bình và các khu vực Hà Nội, là mắt xích quan trọng kết nối Bắc Ninh với Hà Nội, góp phần hoàn thiện tuyến Vành đai 4 - công trình hạ tầng chiến lược của Vùng Thủ đô.

Thông báo vi phạm giao thông trong 2 tiếng: Có tiết kiệm và tránh được phiền hà?

Thông báo vi phạm giao thông trong 2 tiếng: Có tiết kiệm và tránh được phiền hà?

Cục Cảnh sát Giao thông đang đề xuất trong dự thảo sửa đổi Luật Xử lý vi phạm hành chính: Sẽ thông báo hành vi vi phạm giao thông cho người vi phạm trong vòng 2 tiếng đồng hồ. Đáng chú ý, nếu người vi phạm công nhận lỗi, họ có thể nộp phạt ngay trên các ứng dụng có tài khoản điện tử.

Đề xuất quy chuẩn về trụ sạc, trạm sạc xe điện

Đề xuất quy chuẩn về trụ sạc, trạm sạc xe điện

Bộ Công Thương đang dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trụ sạc, trạm sạc xe điện.

Từ Dinh Độc Lập, “trở về” thời khắc lịch sử 2/9/1945

Từ Dinh Độc Lập, “trở về” thời khắc lịch sử 2/9/1945

Từ ngày 19-21/8/2026, tại Dinh Độc Lập (TP.HCM), công chúng sẽ có cơ hội “trở về” Quảng trường Ba Đình ngày 2/9/1945 thông qua công nghệ thực tế ảo (VR), tái hiện thời khắc Chủ tịch Hồ Chí Minh đọc Tuyên ngôn Độc lập, khai sinh nước Việt Nam Dân chủ Cộng hòa.