Xu hướng đi lại năm 2026: Đi xa, tìm kiếm trải nghiệm

Du khách sẵn sàng bay xa để tìm trải nghiệm độc bản

Theo các doanh nghiệp lữ hành quốc tế, lượng khách đặt tour đến châu Phi, Nam Mỹ, Trung Á hay các quần đảo hẻo lánh ở Nam Thái Bình Dương tăng mạnh từ cuối năm 2024 và tiếp tục duy trì trong năm 2025. Đáng chú ý, nhiều du khách sẵn sàng “đổi tuyết trắng lấy động vật hoang dã”, lựa chọn safari, khám phá rừng rậm hay các chuyến đi sinh thái thay cho kỳ nghỉ Giáng sinh – năm mới truyền thống, hướng tới những hành trình mang đậm tính cá nhân.

Olivia Kam, một người dân Singapore, cho biết kỳ nghỉ năm nay, bà không chọn những địa điểm du lịch phổ biến ở Đông Á hay Châu Âu, mà quyết định sẽ tới Ai Cập để khám phá những kỳ quan tại đây. Bà chia sẻ:

“Tôi sẽ dành 9 ngày ở Ai Cập, được tận mắt chứng kiến tất cả những điều mà tôi đã tưởng tượng từ khi còn nhỏ, sống trong ‘khoảnh khắc Cleopatra’ của riêng mình.

Olivia cho biết, chính những bài viết được chia sẻ trên mạng xã hội, cũng những chia sẻ từ đồng nghiệp đã khiến bà thay đổi cách bản thân lựa chọn những kỳ nghỉ:

“Có thể bạn sẽ không thấy nhiều người đi Oman, nhưng tôi có những đồng nghiệp trở về và nói rằng họ đã đến Oman và đó là một trải nghiệm tuyệt vời. Điều đó khiến tôi tò mò, rồi bắt đầu tìm hiểu, nghiên cứu thêm và tự nhủ: Được rồi, mình sẽ đưa nơi đó vào danh sách phải đến.”

Bà Olivia là một phần của làn sóng du khách đang có xu hướng lựa chọn những điểm đến xa lạ, độc đáo hơn trong mùa lễ hội cuối năm. Một trong những nguyên nhân quan trọng thúc đẩy xu hướng này là tác động kéo dài của đại dịch COVID-19.

Giai đoạn đóng cửa biên giới và hạn chế di chuyển đã khiến nhiều người nhận ra rằng du lịch không phải là điều hiển nhiên, mà là một “đặc quyền” có thể bị tước mất bất cứ lúc nào.

Từ đó, tâm lý “đi khi còn có thể” ngày càng phổ biến, đặc biệt với nhóm du khách trung niên, có thu nhập ổn định. Thay vì trì hoãn các điểm đến, nhiều người chọn thực hiện sớm những chuyến đi mơ ước, dù chi phí cao và hành trình dài. Và nhất là vào thời điểm năm mới, khi thời gian kỳ nghỉ kéo dài, xu hướng này lại càng thể hiện rõ rệt.

Ông Mingwei Chu, giám đốc công ty lữ hành Beyond Footprint Travel chia sẻ:

“Nhiều điểm đến xa lạ, độc đáo đòi hỏi thời gian di chuyển và trải nghiệm dài hơn mới có thể cảm nhận trọn vẹn những gì điểm đến mang lại. Điều này lại rất phù hợp với kỳ nghỉ cuối năm, khi mọi người có thể sắp xếp số ngày nghỉ phép, đồng bộ lịch trình với bạn đồng hành và sẵn sàng cho những chuyến đi dài ngày, không như các kỳ nghỉ ngắn”.

Hàng không mở rộng đường bay dài, đường sắt hưởng lợi từ xu hướng “đi chậm – đi sâu”

Theo Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), ngành hàng không toàn cầu dự kiến tiếp tục phục hồi mạnh mẽ trong năm 2026 với 5,2 tỷ lượt hành khách dự kiến bay trong năm 2026, tăng khoảng 4,4% so với năm 2025; Tổng doanh thu ngành dự kiến vượt 1.053 tỷ USD, tăng khoảng 4,5%.

Trong 1 - 2 năm trở lại đây, xu hướng du lịch “xa - lạ - sâu” không chỉ làm thay đổi thị hiếu của du khách mà còn tác động trực tiếp đến cách các hãng hàng không thiết kế mạng bay, đội tàu và chiến lược kinh doanh Du khách ngày càng sẵn sàng bay xa hơn, lâu hơn để đến những điểm đến “ít người”, giàu trải nghiệm thiên nhiên hoặc văn hóa bản địa – từ châu Phi, Nam Mỹ đến các vùng hẻo lánh ở Trung Á hay Nam Thái Bình Dương.

Với các hãng hàng không, xu hướng này đồng nghĩa với nhu cầu tăng trên các chặng bay dài, thậm chí rất dài, thay vì chỉ tập trung vào các tuyến du lịch truyền thống theo mùa. Các chuyến bay không chỉ phục vụ “điểm đến”, mà trở thành một phần quan trọng của trải nghiệm du lịch. 

Nếu hàng không là phương tiện rút ngắn không gian, thì đường sắt đang trở thành phương tiện “kéo giãn trải nghiệm”, phù hợp với xu hướng du lịch “Xa - Lạ - Sâu” đang lan rộng trên toàn cầu.

Hậu đại dịch COVID-19, nhiều du khách không còn ưu tiên “đi nhanh - đi nhiều”, mà chuyển sang “đi chậm - đi sâu”. Điều này tạo lợi thế rõ rệt cho đường sắt – loại hình vận tải cho phép hành khách quan sát cảnh quan, tiếp xúc đời sống địa phương và trải nghiệm không gian di chuyển như một phần của chuyến đi.

Theo Liên minh Đường sắt Quốc tế (UIC), lượng hành khách sử dụng tàu hỏa cho mục đích du lịch tăng rõ rệt từ 2023 - 2025, đặc biệt trên các tuyến xuyên quốc gia, tàu đêm và tàu ngắm cảnh. Thống kê cho thấy lượng hành khách đi lại bằng đường sắt toàn cầu đã tăng trở lại và đạt mức tương đương trước đại dịch COVID -19 vào năm 2024, với tổng lưu lượng tăng khoảng 7% so với năm 2023.

Ở châu Âu, nhiều du khách sẵn sàng thay chuyến bay ngắn bằng tàu để đổi lấy trải nghiệm “xanh” và sâu hơn.

Thị trường du lịch Việt Nam tăng tốc, thích ứng với xu hướng trải nghiệm sâu hậu COVID-19

Còn tại Việt Nam, theo khảo sát của nền tảng du lịch Booking.com, hầu hết người Việt Nam cũng đang hưởng ứng mạnh mẽ với xu hướng du lịch mới. Báo cáo xu hướng du lịch 2026 cho thấy du khách Việt muốn những hành trình phản ánh bản sắc riêng, sở thích và cảm xúc cá nhân hơn với điểm đến đa dạng, trải nghiệm sâu sắc.

Về vấn đề này, tại Talkshow Xu hướng du lịch 2026, nhà báo Trương Anh Ngọc đã có những chia sẻ:

“Tôi thấy hình thức đi du lịch của chúng ta bây giờ rất đa dạng. Cách đây khoảng 20 năm khi mà tôi đi du lịch một mình thì không có. Khi đó đã có các công ty du lịch rồi nhưng chưa có các tour kiểu độc lạ, hoặc có nhưng mà số lượng rất ít. Rất may là hiện các công ty du lịch nắm bắt và đáp ứng rất nhanh”.

Trước xu thế mới, ngành hàng không và đường sắt Việt Nam cũng đã có những sự chuẩn bị để đón đầu xu hướng. Theo thống kê của Cục Hàng không Việt Nam, lũy kế 9 tháng đầu năm 2025 (từ ngày 15/12/2024-15/9/2025), tổng sản lượng vận chuyển của thị trường hàng không Việt Nam ước đạt hơn 64 triệu hành khách, tăng gần 11% so với cùng kỳ năm 2024. Sản lượng hàng hóa đạt hơn 1 triệu tấn, tăng gần 19%.

Ngành hàng không Việt Nam dự kiến mở thêm các đường bay thẳng tới điểm đến xa, ít phổ biến trước đây, tiếp nối hàng loạt các đường bay thẳng đã được mở trong năm 2024 và 2025. Năm 2025 cũng chứng kiến sự xuất hiện của hãng hàng không du lịch Sun PhuQuoc Airways.