Kỷ lục buồn về phạt nguội: Bài học từ những giây lơ đễnh
Con số 474,6 triệu đồng cho 96 lần vi phạm giao thông của một chiếc ô tô biển Hà Nội tại Phú Thọ vừa qua đã thực sự tạo nên một “cơn địa chấn” trong dư luận.
Your browser does not support the playback of this video. Please try using a different browser.
Đáng chú ý, trong nửa đầu năm 2026, VinFast ghi nhận mức tăng trưởng tới 118% so với cùng kỳ năm ngoái.
Hãy cùng VOV Giao thông tìm hiểu điều gì đang tạo nên cú hích cho xe máy điện? Và đâu là những yếu tố khiến ngày càng nhiều người dùng sẵn sàng chuyển từ xe xăng sang xe điện?
Tại một đại lý xe máy điện ở Hưng Yên, anh Lê Văn Nam, một nhân viên văn phòng, đang cân nhắc chuyển từ xe xăng sang xe điện. Với nhu cầu đi lại hàng ngày, anh tìm hiểu kỹ về chi phí sử dụng, sự tiện lợi và khả năng đáp ứng nhu cầu thực tế:
"Tôi chọn xe điện trước hết vì chi phí sử dụng. Đi lại hàng ngày thấy khá tiết kiệm, xe cũng êm và dễ điều khiển. Trước đây tôi vẫn nghĩ xe điện chỉ phù hợp với học sinh, nhưng bây giờ có nhiều mẫu dành cho người đi làm, thiết kế cũng đẹp và hiện đại hơn".
Từ lựa chọn của những người dùng như anh Nam, thị trường xe máy điện đang dần mở rộng ra ngoài nhóm khách hàng học sinh, sinh viên. Người đi làm, gia đình trẻ và những người từng sử dụng xe xăng cũng bắt đầu tham gia vào làn sóng chuyển đổi. Sự thay đổi trong nhu cầu này đang phản ánh khá rõ qua những con số trên thị trường.
Theo báo cáo mới nhất của MotorCycles Data về thị trường xe máy Việt Nam nửa đầu năm 2026, xe máy điện là nhóm tăng trưởng mạnh nhất, đóng góp đáng kể vào đà phục hồi của toàn thị trường. Riêng VinFast tăng trưởng 118% so với cùng kỳ năm trước.
Từ một phân khúc còn khá nhỏ, xe điện đang ngày càng tạo ra sức ảnh hưởng lớn hơn tới bức tranh chung của thị trường xe hai bánh. Tại các đại lý, sự thay đổi này cũng được cảm nhận rõ qua lượng khách và nhu cầu tìm hiểu sản phẩm.
Anh Nguyễn Văn Hội, chủ đại lý xe điện ở Hưng Yên cho biết: "Xe máy điện đang hội tụ khá nhiều điều kiện thuận lợi. Một mặt là nhu cầu đi lại trong đô thị thay đổi, người tiêu dùng quan tâm hơn đến chi phí sử dụng và yếu tố môi trường. Mặt khác, các doanh nghiệp liên tục đưa ra sản phẩm mới, khiến lựa chọn của người tiêu dùng ngày càng phong phú. Khi sản phẩm tốt hơn, giá phù hợp hơn thì tốc độ chuyển đổi sẽ nhanh hơn".
Không chỉ sản phẩm đa dạng hơn, bài toán sử dụng xe điện cũng đang có những thay đổi. Công nghệ pin được cải thiện, quãng đường vận hành ngày càng phù hợp với nhu cầu đi lại hàng ngày, trong khi chi phí năng lượng và bảo dưỡng là những yếu tố khiến xe điện có thêm sức hút.
Theo ông Võ Trí Thành, Viện trưởng Viện Nghiên cứu Chiến lược thương hiệu và Cạnh tranh, phía sau những thay đổi về sản phẩm và thị trường còn là một sự chuyển biến quan trọng từ chính người tiêu dùng: cách nhìn về giá trị của một phương tiện giao thông đang dần thay đổi:
"Nhận thức của người dân, người tiêu dùng đã thay đổi đáng kể, không chỉ câu chuyện chọn theo nghĩa là chi phí mà họ nhìn thấy lợi ích của mình gắn với lợi ích cộng đồng và phát triển đất nước…"
Khi nhu cầu chuyển đổi tăng lên, hạ tầng cũng trở thành một mắt xích quan trọng quyết định tốc độ phát triển của thị trường. Với người sử dụng xe điện, câu hỏi không chỉ là mua xe nào, mà còn là sạc ở đâu, thời gian sạc bao lâu và việc tìm kiếm điểm sạc có thuận tiện hay không. Chị Phương Hoa, một người đang sử dụng xe điện, cho biết:
"Điều tôi quan tâm nhất trước đây là chuyện sạc pin. Nhưng bây giờ khi đi trong thành phố, tôi thấy việc tìm điểm sạc thuận tiện hơn trước. Nếu hạ tầng tiếp tục phát triển thì tôi nghĩ sẽ có thêm nhiều người chuyển sang xe điện".
Từ nhu cầu thực tế của người dùng, sự đa dạng của sản phẩm, chi phí vận hành đến hạ tầng ngày càng được cải thiện, nhiều yếu tố đang cùng lúc tạo lực đẩy cho xe máy điện.
Để duy trì đà tăng trưởng và trở thành lựa chọn phổ biến, thị trường vẫn cần tiếp tục hoàn thiện công nghệ pin, hạ tầng sạc – đổi pin, giá thành và dịch vụ sau bán hàng.
Nhưng một điều đã trở nên rõ ràng: sự chuyển dịch từ xe xăng sang xe điện đang diễn ra ngay trên đường phố, và những chiếc xe không cần đến xăng đang trở thành một động lực mới của thị trường xe hai bánh Việt Nam.
Từ một lựa chọn còn khá mới mẻ, xe máy điện đang ngày càng xuất hiện nhiều hơn trên đường phố và trở thành động lực tăng trưởng mới của thị trường xe hai bánh Việt Nam. Một chiếc xe điện được lựa chọn hôm nay không chỉ là một thay đổi trong cách di chuyển, mà còn góp phần tạo nên những cung đường ít phát thải và một đô thị xanh hơn. Đường Xanh sẽ tiếp tục đồng hành cùng quý vị trên hành trình ấy.
Nếu quý vị và các bạn có câu chuyện hay trải nghiệm về giao thông xanh, hãy chia sẻ với chương trình qua email [email protected], [email protected], [email protected] hoặc Fanpage Ban VOV Giao thông Quốc gia và VOV Giao thông Duyên Hải.
Biết đâu, câu chuyện của bạn sẽ truyền cảm hứng cho nhiều người cùng lựa chọn một hành trình xanh hơn!
Con số 474,6 triệu đồng cho 96 lần vi phạm giao thông của một chiếc ô tô biển Hà Nội tại Phú Thọ vừa qua đã thực sự tạo nên một “cơn địa chấn” trong dư luận.
Cục hàng không Việt Nam đã có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về sự cố chuyến bay VN34 của Vietnam Airlines xảy ra ngày 15/8/2026 tại Cảng hàng không quốc tế Munich (Đức).
Gần đây, tình hình an toàn giao thông tại Singapore xấu đi khi số người bị thương và tử vong do tai nạn giao thông liên tiếp tăng. Để cải thiện an toàn, mới đây chính phủ Singapore đã thông báo về việc tăng mạnh cơ chế phạt điểm bằng lái với người lái xe mô-tô, bắt đầu từ năm 2027.
Khoảng 14h chiều nay (17/8), một vụ tai nạn giao thông liên hoàn nghiêm trọng đã xảy ra trên cầu Nhật Tân (hướng đi sân bay Nội Bài), khiến giao thông qua khu vực rơi vào tình trạng ùn tắc kéo dài.
Thực hiện chỉ đạo quyết liệt từ Chính phủ và Ngân hàng Nhà nước, các ngân hàng thương mại cổ phần đã đồng loạt công bố giảm lãi suất cho vay nhằm hỗ trợ doanh nghiệp và người dân phục hồi kinh tế. Tuy nhiên, không ít nhà băng lại âm thầm tung ra các chiêu thức tăng phí dịch vụ trá hình.
Nhờ lực đẩy của giá vàng thế giới, giá vàng trong nước sáng đầu tuần tăng 800.000 đồng/lượng, hiện SJC giao dịch ở mức 141,8 triệu đồng/lượng ở chiều mua vào và 144,8 triệu đồng/lượng ở chiều bán ra.
Đẩy nhanh tiến độ các dự án xử lý nước thải là yêu cầu cấp bách đối với Hà Nội, nhưng xây được nhà máy thôi là chưa đủ.