Hà Nội - 02437919191    TP. Hồ Chí Minh - 02839919191    MekongFM - 02838309090
  • Hà Nội - 02437919191   
  • TP. Hồ Chí Minh - 02839919191   
  • MekongFM - 02838309090   
Giao thông

Tuyến đường “lầy lội” ở phường Thới An (TP.HCM) bao giờ sẽ được xử lý dứt điểm?

Hồng Lĩnh: Thứ năm 13/08/2026, 18:59 (GMT+7)

Thi công dở dang suốt gần hai năm, dự án mở rộng 2,8km đường Thạnh Xuân 25 (phường Thới An, TP.HCM) đang gây xáo trộn đến cuộc sống của người dân địa phương. Không chỉ ảnh hưởng đến việc đi lại, mất an toàn giao thông, nhiều hộ kinh doanh rơi vào tình trạng ế ẩm.

Con đường: “Nắng bụi, mưa lầy”

“Ổ gà” chi chít. Bụi bặm mù mịt. Tiếng ồn triền miên. Nỗi ám ảnh không chỉ tính bằng ngày, tháng, mà ròng rã gần 2 năm. Tình trạng “nắng bụi, mưa lầy” diễn ra thường xuyên.

Nhìn từ trên cao xuống, tuyến đường lỗ chỗ ổ gà

Nhìn từ trên cao xuống, tuyến đường lỗ chỗ ổ gà

Khi trời mưa, nước đọng che lấp các hố sâu gây nguy cơ ngã xe cho người tham gia giao thông. Trời nắng, bụi bẩn ảnh hưởng trực tiếp đến môi trường sống của các hộ dân lân cận.

Anh Trần Quốc Dũng, nhân viên giao hàng thường xuyên qua khu vực này, phản ánh: “Tôi giao hàng thường ngày, thấy nhiều “ổ gà”, đi cũng sợ té. Đường làm lâu quá trời lâu, đổ đá xong rồi lại ngưng. Trời nắng thì bụi không, trời mưa đâu thấy đường, nước ngập té hoài.” 

Ổ gà chi chít gây nguy hiểm cho người đi đường, ghi nhận ngày 11/08

Ổ gà chi chít gây nguy hiểm cho người đi đường, ghi nhận ngày 11/08

Mật độ các phương tiện có tải trọng lớn lưu thông qua đây diễn ra thường xuyên. Đây là nguyên nhân khiến mặt đường nhanh chóng xuống cấp, làm phát sinh lượng bụi lớn trong những ngày nắng. Đáng chú ý, những ngày gần đây, khi mưa xuống, nhiều đoạn đường biến thành bãi sình lầy, gây nguy hiểm và khó khăn lớn cho người tham gia giao thông. 

Chị Nguyễn Thị Mỹ Ngọc, phụ huynh hằng ngày đi xe máy đưa đón con qua tuyến đường này, chia sẻ: “Con đường này đang trong quá trình mở rộng ra, nếu hoàn thiện sớm người dân cũng mừng. Còn không thì ít nhất phải khắc phục được những sự cố “ổ gà”, “ổ voi”. Người dân lưu thông rất nguy hiểm. Giống như bây giờ, sau một cơn mưa, đường rất trơn, phụ nữ tay lái yếu sẽ bị té ngay. Người dân không có buôn bán, kinh doanh được gì hết trơn, bụi trắng xoá đầy nhà.” 

Tuyến đường sau cơn mưa lớn

Tuyến đường sau cơn mưa lớn

Dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường Thạnh Xuân 25 do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực quận 12 (Sở Xây dựng TP.HCM), nay là Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng phường Thới An làm chủ đầu tư. Công trình khởi công vào tháng 8/2024 và dự kiến hoàn thành trong tháng 10/2025. 

Dự án chậm tiến độ, người dân vẫn mòn mỏi chờ

Tháng 12/2025, Sở Xây dựng TP.HCM chia sẻ với báo chí về loạt bất cập khiến Dự án này chậm tiến độ so với kế hoạch. Nguyên nhân được đưa ra một phần do đơn vị thi công chậm tiến độ thực hiện so với hợp đồng đã ký kết với chủ đồng tư. Đồng thời, vướng mắc do việc di dời hạ tầng kỹ thuật, cụ thể là tuyến ống cấp nước. 

Hiện tại, khi tiến độ kéo dài cùng nhiều bất cập trong thi công chưa được xử lý triệt để, người dân sống dọc tuyến đường Thạnh Xuân 25 vẫn đang chịu ảnh hưởng mỗi ngày, từ chuyện mưu sinh cho đến nỗi lo mất an toàn giao thông.

Phóng viên ghi nhận ngày 11/08

Phóng viên ghi nhận ngày 11/08

Chị Lê Thị Ngọc Hằng, người dân phường Thới An - bức xúc: “Con đường này là con đường “đau khổ”. Người dân chịu mấy năm nay rồi. Trời mưa lầy lội, người dân đi té rất nhiều luôn, trời nắng thì bụi. Tưới đường thì mỗi ngày phải tưới ít nhất 5 lần, ảnh hưởng tới đời sống sinh hoạt dữ lắm. Chỉ có người nào quen đi thì mới không bị té. Con đường này muốn “nát” luôn rồi.” 

Ông Đỗ Anh Minh, Phó Giám đốc kỹ thuật Công ty TNHH TMDV Vận tải xây dựng giao thông T&T - đơn vị phụ trách thi công tuyến đường cho hay, nguyên nhân đường xuống cấp và chậm tiến độ do những ngày qua, TP.HCM mưa liên tục khiến nền đá bị ẩm, không đo được cường độ đá tiêu chuẩn để tiến hành thảm nhựa.

Đơn vị thi công khắc phục vào nửa đêm 12/08

Đơn vị thi công khắc phục vào nửa đêm 12/08

Bên cạnh đó, dự án vướng mặt bằng và hệ thống ống cấp nước cũ, việc phải di dời tuyến ống cấp nước này làm ảnh hưởng đến tiến độ tổng thể. Giá nguyên vật liệu biến động và nguồn vật liệu khan hiếm cũng ảnh hưởng không nhỏ đến tiến độ công trình: “Ngay trong tối 13/8, đơn vị thi công khắc phục toàn bộ “ổ gà”. Hiện đơn vị thi công và chủ đầu tư đang xin gia hạn dự án, trước đây do vướng mặt bằng một số vị trí và vướng một đường tuyến cấp nước. Hiện các hạng mục như điện ngầm, ống nước ngầm và hệ thống thoát nước thải sinh hoạt của người dân đã hoàn thành. Dự kiến sau khi thảm nhựa mặt đường, dự án sẽ hoàn thiện được khoảng 1.200 mét.”

Dự án nâng cấp, mở rộng đường Thạnh Xuân 25 là tuyến kết nối cửa ngõ Tây Bắc TP.HCM với tỉnh Bình Dương (cũ). Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ được mở rộng ra từ 14 - 30m, đầu tư đồng bộ mặt đường bê tông nhựa, hệ thống thoát nước, cây xanh và chiếu sáng. Dự án sẽ góp phần giải quyết tình trạng ùn tắc, ngập nước, hoàn thiện hạ tầng giao thông khu vực.

Tuyến đường được khắc phục tạm thời vào rạng sáng 13/08 sau phản ánh của người dân

Tuyến đường được khắc phục tạm thời vào rạng sáng 13/08 sau phản ánh của người dân

Tuy nhiên, điều mà người dân mong mỏi nhất là việc xử lý dứt điểm tình trạng “lầy lội” trước mắt và có chuyển biến rõ rệt trong tiến độ dự án để tuyến đường sớm hoàn thành đúng như kỳ vọng ban đầu.

Hồng Lĩnh/vovgiaothong.vn
Ý kiến của bạn
Tai nạn giao thông trên đường Nguyễn Văn Linh: Một người tử vong tại chỗ

Tai nạn giao thông trên đường Nguyễn Văn Linh: Một người tử vong tại chỗ

​Khoảng 7h kém sáng nay (12/9), tại khu vực ngã ba Việt Hưng – Nguyễn Văn Linh (hướng đi Hải Phòng), TP. Hà Nội đã xảy ra một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng giữa xe bồn và xe máy, khiến một người phụ nữ tử vong tại chỗ.

Tài xế Grab kêu gọi tắt ứng dụng, cần đánh giá tác động từ nhiều phía

Tài xế Grab kêu gọi tắt ứng dụng, cần đánh giá tác động từ nhiều phía

Trong 2 ngày 12 và 13/9, hàng loạt tài xế Grab kêu gọi tắt app đồng loạt để phản đối một số chính sách của nền tảng công nghệ này, trong đó có vấn đề liên quan đến chiết khấu và thu nhập thực nhận. Theo phản ánh của tài xế, có những cuốc xe, tài xế bị chiết khấu từ 40-46%.

Để tiếng nói người dân đi vào Quy hoạch sông Hồng

Để tiếng nói người dân đi vào Quy hoạch sông Hồng

TP. Hà Nội đang lấy ý kiến nhân dân về điều chỉnh Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng - một quy hoạch sẽ tác động trực tiếp đến không gian sống, giao thông, hạ tầng và sinh kế của hàng loạt khu dân cư ven sông.

TP.HCM: Giải giao lưu Pickleball gây quỹ gần 600 triệu đồng hướng về biển đảo và trẻ em mồ côi

TP.HCM: Giải giao lưu Pickleball gây quỹ gần 600 triệu đồng hướng về biển đảo và trẻ em mồ côi

Ngày 12/9, thông qua Giải giao lưu Pickleball lần thứ II năm 2026, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP.HCM đã vận động được gần 600 triệu đồng đóng góp cho Quỹ “Chung tay vì biển đảo quê hương - Vì tuyến đầu Tổ quốc” và Quỹ “Vì trẻ em mồ côi đặc khu Côn Đảo”.

Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 4 kịp thời tìm kiếm, vớt 2 thi thể trôi dạt trên biển

Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 4 kịp thời tìm kiếm, vớt 2 thi thể trôi dạt trên biển

Lúc 15h45 ngày 10/9, Bộ Tư lệnh (BTL) Vùng Cảnh sát biển 4 nhận được tin từ Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn khu vực III về việc hỗ trợ tìm kiếm cứu nạn 02 thuyền viên bị mất tích trên Tàu Nghi Quân 19 (ĐN-1326)

Cần Thơ tập huấn cán bộ thực hiện “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn”

Cần Thơ tập huấn cán bộ thực hiện “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn”

Thực hiện Kế hoạch của Cục CSGT (Bộ Công an), Công an thành phố Cần Thơ tổ chức đào tạo và tập huấn cho gần 1.000 báo cáo viên, tuyên truyền viên, hướng dẫn viên của các xã, phường, cơ quan, đơn vị trong việc thực hiện “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn”.

Bữa ăn bán trú kém chất lượng: “Hiệu trưởng không thể đứng ngoài trách nhiệm”

Bữa ăn bán trú kém chất lượng: “Hiệu trưởng không thể đứng ngoài trách nhiệm”

Bữa ăn bán trú là một phần quan trọng trong việc chăm sóc sức khỏe học sinh. Tuy nhiên, những phản ánh gần đây về chất lượng suất ăn tại một số trường tiểu học Hà Nội đặt ra câu hỏi: Ai chịu trách nhiệm khi bữa ăn không đúng với cam kết về chất lượng, định lượng và mức tiền phụ huynh đóng góp?