Hà Nội - 02437919191    TP. Hồ Chí Minh - 02839919191    MekongFM - 02838309090
  • Hà Nội - 02437919191   
  • TP. Hồ Chí Minh - 02839919191   
  • MekongFM - 02838309090   
Đường xanh

Từ xe cá nhân đến xe buýt điện: Những thay đổi đầu tiên ở Vành đai 1

Hải Bằng: Thứ bảy 18/07/2026, 09:36 (GMT+7)

Sau hơn hai tuần Hà Nội triển khai vùng phát thải thấp tại Vành đai 1, nhiều người dân đã bắt đầu chuyển từ xe cá nhân sang xe buýt điện nhờ phương tiện sạch, vận hành êm và chi phí hợp lý.

Đây là những thay đổi bước đầu trong thói quen đi lại, góp phần thúc đẩy giao thông xanh và hiện thực hóa lộ trình chuyển đổi xe buýt sử dụng năng lượng sạch của Thủ đô.

Giữa giờ cao điểm buổi sáng, bến xe buýt trước ga Cát Linh liên tục đón khách. Thay vì tiếng động cơ diesel quen thuộc, những chiếc xe buýt điện lặng lẽ lăn bánh, đón từng dòng hành khách lên xe. Trên tuyến E02 Hào Nam – Khu đô thị Ocean Park, lượng khách trong giờ cao điểm khá đông.

Nhiều người cho biết, từ khi Hà Nội triển khai vùng phát thải thấp và mở rộng mạng lưới xe buýt điện, họ bắt đầu cân nhắc thay đổi phương thức đi lại.

Ảnh minh họa

Ảnh minh họa

Anh Bùi Văn Quý, hành khách thường xuyên sử dụng tuyến E02 cho biết, điều khiến anh hài lòng không chỉ là sự êm ái khi di chuyển mà còn là cảm giác đang góp phần giảm ô nhiễm môi trường.

"Tôi thấy xe buýt điện rất chi là thoải mái, tiện lợi và dịch vụ cũng rất chi là ổn. Tôi hy vọng là sẽ nhân rộng hơn để cho đỡ ô nhiễm môi trường. Và tôi cũng mong là nhà nước sẽ hỗ trợ chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện. Nếu mà được nhà nước hỗ trợ hơn nữa thì tôi nghĩ là người dân sẽ hưởng ứng, sẽ chuyển sang sử dụng xe điện nhiều hơn".

Thực tế cho thấy, với nhiều người, lựa chọn xe buýt điện không chỉ vì yếu tố môi trường. Việc xe vận hành êm, không có mùi nhiên liệu, điều hòa ổn định và chi phí hợp lý cũng là những lý do khiến ngày càng nhiều hành khách sẵn sàng để xe cá nhân ở nhà, đặc biệt khi di chuyển vào khu vực trung tâm.

Cũng là hành khách thường xuyên đi làm bằng xe buýt điện, anh Đoàn Văn Thắng đánh giá dịch vụ hiện nay đã đáp ứng khá tốt nhu cầu đi lại.

"Đi bus điện vừa nhanh vừa tiện, không cần cải thiện vì thế này đã thuận tiện cho người dân rồi. Đi như vậy, điểm dừng, xuống xe dễ dàng, xe bus điện đi tốt, không hại cho môi trường và tốt hơn xe bus chạy xăng dầu".

Không chỉ hành khách cảm nhận rõ sự khác biệt, những người trực tiếp cầm lái cũng cho rằng xe buýt điện đang tạo ra nhiều thay đổi trong công việc hằng ngày. Đã có 15 năm gắn bó với nghề lái xe buýt, anh Dương Trọng Hiếu, tài xế tuyến 21B, cho biết việc chuyển sang điều khiển xe điện giúp hành trình trở nên nhẹ nhàng hơn, đồng thời mang lại trải nghiệm dễ chịu cho cả lái xe và hành khách.

"Về xe điện này thì được cái là nó chạy thoải mái, công việc cũng bình thường, đâm ra xe chạy nó cũng rất là tốt. Cũng mong làm sao tất cả sau này là xe buýt điện nó sẽ hoạt động ở trên thành phố Hà Nội này tất cả đều là xe buýt điện, thay tất cả các xe dầu đi để cho nó đỡ... Để coi như là thuận lợi cho việc đưa đón người dân và các học sinh được đi êm ái hơn".

Ảnh minh họa

Ảnh minh họa

Cùng chung kỳ vọng ấy, anh Trần Văn Đồng, tài xế tuyến E01, cho rằng sự khác biệt dễ nhận thấy nhất của xe buýt điện là giảm tiếng ồn và không phát thải trực tiếp ra môi trường.

"Di chuyển êm với lại không có tiếng ồn mà giảm ô nhiễm môi trường, kỳ vọng rằng sau này Hà Nội sẽ chuyển hết sang xe bus điện sẽ giảm ô nhiễm hơn, tài xế đi cũng nhàn mà đỡ vất vả hơn so với xe chạy xăng dầu".

Những thay đổi này diễn ra trong bối cảnh Hà Nội đang từng bước thực hiện lộ trình chuyển đổi phương tiện giao thông công cộng theo hướng xanh hơn.

Theo Kế hoạch 149 của UBND thành phố Hà Nội, thành phố đang đẩy mạnh chuyển đổi xe buýt sử dụng dầu diesel sang xe buýt điện và các phương tiện sử dụng năng lượng xanh. Mục tiêu đến hết năm 2026 sẽ có khoảng 1.200 xe buýt sử dụng năng lượng xanh, chiếm hơn 60% tổng số phương tiện trên toàn mạng lưới.

Thực tế sau hơn hai tuần triển khai vùng phát thải thấp cho thấy, sự thay đổi chưa diễn ra ồ ạt, nhưng đã có những tín hiệu tích cực. Nhiều người bắt đầu lựa chọn xe buýt điện cho những chuyến đi vào trung tâm thành phố, nhất là khi chính sách miễn phí xe buýt trong phạm vi Vành đai 1 được triển khai song song với việc mở rộng các tuyến xe điện.

Điều đáng ghi nhận không chỉ là số lượng xe buýt điện xuất hiện nhiều hơn trên đường phố, mà còn là sự chuyển biến trong nhận thức của người dân. Đó cũng chính là nền tảng để Hà Nội từng bước hiện thực hóa mục tiêu xây dựng một hệ thống giao thông xanh, văn minh và thân thiện với môi trường. 

Nếu bạn có trải nghiệm thú vị về lối sống xanh, hãy chia sẻ cùng chúng tôi qua email [email protected], [email protected], [email protected]. Fanpage: VOV Giao thông hoặc: VOV giao thông Duyên Hải.

Biết đâu, chính câu chuyện của bạn sẽ trở thành cảm hứng cho nhiều người khác!

 

Hải Bằng/vovgiaothong.vn
Ý kiến của bạn
Xe khách lao khỏi cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, 4 người tử vong

Xe khách lao khỏi cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, 4 người tử vong

Rạng sáng 17/7, một xe khách giường nằm chở 32 người đã tông gãy dải hộ lan, lao khỏi cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ và rơi xuống đường gom dân sinh, khiến 4 người tử vong, nhiều người khác bị thương.V

'Giấc ngủ trắng', chỉ vài giây có thể khiến xe lao hơn 100 mét ngoài tầm kiểm soát

"Giấc ngủ trắng", chỉ vài giây có thể khiến xe lao hơn 100 mét ngoài tầm kiểm soát

“Giấc ngủ trắng” khi lái ô tô là gì? Chỉ vài giây có thể khiến xe lao hơn 100 mét ngoài tầm kiểm soát

Sau vụ lật xe khách trên cao tốc, Thủ tướng yêu cầu siết chặt vận tải hành khách

Sau vụ lật xe khách trên cao tốc, Thủ tướng yêu cầu siết chặt vận tải hành khách

Sau vụ lật xe khách đặc biệt nghiêm trọng trên tuyến cao tốc qua Hà Nội khiến 4 người tử vong, Thủ tướng yêu cầu khẩn trương điều tra nguyên nhân, làm rõ trách nhiệm của lái xe, chủ phương tiện, doanh nghiệp vận tải và các tổ chức, cá nhân liên quan.

Lai Châu: Lũ ống đổ về từ trên núi Hoàng Liên, nhiều bản dọc Quốc lộ 32 tan hoang, 3 người mất tích

Lai Châu: Lũ ống đổ về từ trên núi Hoàng Liên, nhiều bản dọc Quốc lộ 32 tan hoang, 3 người mất tích

Sau nhiều giờ mưa rất to kéo dài, khoảng 7h sáng nay (17/7) trận lũ ống đổ về từ trên núi Hoàng Liên  đã  gây thiệt hại rất lớn cho xã Mường Than, tỉnh Lai Châu.

Đề xuất hỗ trợ gia đình sinh hai con gái

Đề xuất hỗ trợ gia đình sinh hai con gái

Gia đình sinh hai con đều là gái có thể được miễn, giảm học phí, hỗ trợ bảo hiểm y tế học sinh, sữa học đường và hỗ trợ phụ nữ phát triển kinh tế cùng các chính sách phù hợp khác.

5 bài học đắt giá sau tai nạn đường thủy đặc biệt nghiêm trọng

5 bài học đắt giá sau tai nạn đường thủy đặc biệt nghiêm trọng

Mùa mưa bão năm 2026 đang đến gần, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn đối với hoạt động vận chuyển khách bằng đường thủy. Vậy các cơ quan chức năng, các địa phương đang khẩn trương tăng cường công tác bảo đảm an toàn đối với hoạt động vận chuyển khách du lịch bằng đường thủy nội địa như thế nào?

Bộ Tài chính hướng dẫn 5 tiêu chí phân nhóm người nộp thuế

Bộ Tài chính hướng dẫn 5 tiêu chí phân nhóm người nộp thuế

Bộ Tài chính vừa ban hành Thông tư số 89 năm 2026 hướng dẫn chi tiết về phân nhóm người nộp thuế. Đây là cơ sở quan trọng để ngành thuế phân bổ nguồn lực, áp dụng các biện pháp quản lý phù hợp và nâng cao tính tự nguyện tuân thủ của người dân, doanh nghiệp.