Ngân hàng đầu tiên tại Việt Nam có vốn điều lệ vượt 100.000 tỷ đồng
Ngân hàng TMCP Quân đội (MB) vừa hoàn tất tăng vốn điều lệ lên hơn 100.687 tỷ đồng, trở thành ngân hàng đầu tiên tại Việt Nam vượt mốc 100.000 tỷ đồng vốn điều lệ.
Your browser does not support the playback of this video. Please try using a different browser.
Theo ông Đào Quang Nhật, Phó trưởng Phòng Đường bộ và tổ chức giao thông, Ban Duy tu, Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, việc rào chắn, thi công được thực hiện lần lượt theo từng giai đoạn, từng nửa mặt cắt đường.
Chỉ được chuyển sang phạm vi hoặc giai đoạn tiếp theo sau khi hoàn thành thi công, thu dọn vật tư, thiết bị, hoàn trả mặt đường và bảo đảm điều kiện giao thông an toàn tại khu vực đã thi công. Ông Đào Quang Nhật cho biết thêm:
“Trên cầu Đàn Hoài, km 11+ 189 và cao tốc phải km 10+150 đến km 12+500, Ban Duy tu sẽ bố trí, tổ chức thi công, phân luồng thành 2 giai đoạn, giai đoạn 1 cao tốc phải và đường gom bên phải của cầu Đan Hoài, sửa chữa khe co giãn, sẽ rào chắn một nửa diện tích cầu để tổ chức thi công, sau đó lại chuyển sang làn bên cạnh. Theo thông báo thi công, cấm tất cả các phương tiện không đi vào làn rào chắn đó. Thời gian thi công là 45 ngày.”
Theo thông báo của Sở Xây dựng Hà Nội, việc rào chắn, thi công được thực hiện lần lượt theo từng giai đoạn, từng nửa mặt cắt đường. Chỉ được chuyển sang phạm vi hoặc giai đoạn tiếp theo sau khi hoàn thành thi công, thu dọn vật tư, thiết bị, hoàn trả mặt đường và bảo đảm điều kiện giao thông an toàn tại khu vực đã thi công.
các đơn vị thi công không được đồng thời rào chắn, làm thu hẹp phần đường xe chạy tại các vị trí đối diện nhau hoặc trên nhiều mặt cắt liền kề nếu gây xung đột dòng xe, làm giảm khả năng thông hành hoặc phát sinh nguy cơ ùn tắc, mất an toàn giao thông. Các phương tiện được tổ chức lưu thông trên phần mặt đường còn lại.
ĐI LẠI THẾ NÀO TRONG THỜI GIAN RÀO CHẮN ĐƯỜNG?
Giai đoạn 1, sửa chữa khe co giãn cầu Đan Hoài trên cao tốc phải và đường gom trái; đồng thời thảm mặt đường cao tốc phải đoạn Km10+150 - Km12+500 theo từng nửa mặt cắt đường.
Trong giai đoạn này, Hà Nội tạm thời cấm xe đi vào phạm vi rào chắn thi công trên cao tốc phải và đường gom trái theo hướng Láng - Hòa Lạc.
Xe được tổ chức lưu thông trên phần mặt đường còn lại. Các đơn vị thực hiện vuốt chuyển làn, hạn chế tốc độ và hướng dẫn xe theo hệ thống báo hiệu, rào chắn, biển chỉ dẫn tại hiện trường.
Sau khi hoàn thành thi công một nửa mặt cắt phải thu dọn hiện trường, kiểm tra và bảo đảm an toàn giao thông trước khi chuyển rào chắn sang nửa mặt cắt còn lại.
Giai đoạn 2, sửa chữa khe co giãn cầu Đan Hoài trên cao tốc trái và đường gom phải theo từng nửa mặt cắt đường.
Trong giai đoạn này, Hà Nội tạm thời cấm xe đi vào phạm vi rào chắn thi công trên cao tốc trái và đường gom phải theo hướng Hòa Lạc - Láng.
Xe được tổ chức lưu thông trên phần mặt đường còn lại; thực hiện vuốt chuyển làn, hạn chế tốc độ và hướng dẫn xe theo hệ thống báo hiệu, rào chắn, biển chỉ dẫn tại hiện trường.
Sau khi hoàn thành thi công một nửa mặt cắt phải thu dọn hiện trường, kiểm tra và bảo đảm an toàn giao thông trước khi chuyển rào chắn sang nửa mặt cắt còn lại.
Ngân hàng TMCP Quân đội (MB) vừa hoàn tất tăng vốn điều lệ lên hơn 100.687 tỷ đồng, trở thành ngân hàng đầu tiên tại Việt Nam vượt mốc 100.000 tỷ đồng vốn điều lệ.
Điểm du lịch Núi Cấm, thuộc xã Núi Cấm, tỉnh An Giang là khu vực có tiềm năng phát triển du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng. Cùng với lượng khách ngày càng tăng, một số hộ dân trên núi đã chuyển từ làm rẫy, trồng cây sang kinh doanh lưu trú, mở homestay.
Sở Xây dựng Hà Nội cho rằng phương án tổ chức lại giao thông trên Vành đai 3 trên cao theo hướng chia thành 3 làn ô tô mỗi chiều, đồng thời bỏ làn dừng xe khẩn cấp, không phù hợp quy chuẩn hiện hành và không khả thi trong thực tế.
Ngày 01/10, những phiến dầm đầu tiên phục vụ hai tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh và Bến Thành - Cần Giờ được triển khai đúc, đánh dấu bước chuyển sang giai đoạn thi công kết cấu chính của hai dự án.
Đêm 2/10, các tổ công tác thuộc Đội CSGT đường bộ số 6, Phòng CSGT - Công an thành phố Hà Nội đã phát hiện, xử lý hơn 20 thanh thiếu niên vi phạm trật tự, an toàn giao thông, trong đó có nhiều trường hợp không đội mũ bảo hiểm, chở quá số người quy định, không đủ điều kiện điều khiển phương tiện.
Việc tuần tra, kiểm soát, xử lý trực tiếp xe ô tô dừng đỗ đón trả khách sai nơi quy định là cần thiết để góp phần giảm ùn tắc và tai nạn giao thông.
Chính phủ vừa trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Bảo vệ môi trường. Dự thảo đề xuất khung pháp lý để các đô thị thiết lập vùng phát thải thấp, kiểm soát phương tiện phát thải cao theo từng khu vực và lộ trình, thay vì cấm đồng loạt xe xăng, dầu.