Từ 1/7, thi bằng lái ô tô được phép dùng xe điện

Chính phủ vừa ban hành Nghị định 94/2026 quy định về hoạt động đào tạo và sát hạch lái xe, trong đó có nhiều điểm mới đáng chú ý, đặc biệt là việc cho phép sử dụng xe điện trong kỳ thi sát hạch lái ô tô.

Theo quy định, xe sát hạch hạng B được sử dụng loại chuyển số tự động (bao gồm cả ô tô điện) hoặc chuyển số cơ khí (số sàn). Trong khi đó, các hạng C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E và DE tiếp tục sử dụng xe số sàn. Với hạng A1, A, xe sát hạch có thể dùng loại ly hợp điều khiển tự động hoặc bằng tay.

Trước đây, phương tiện sát hạch chủ yếu là xe xăng, gồm số sàn hoặc số tự động. Việc bổ sung xe điện được đánh giá giúp thí sinh thuận lợi hơn trong quá trình thi, nhất là ở các bài sa hình khi không còn rủi ro chết máy. Động cơ điện vận hành êm, độ vọt tức thời nhưng dễ kiểm soát ở tốc độ thấp, hỗ trợ tốt khi thực hiện các bài như “Vệt bánh xe” hay “Đường vòng quanh co”. Ngoài ra, hệ thống camera và cảm biến trên nhiều mẫu xe điện hiện nay cũng giúp việc căn chỉnh chính xác hơn.

Bên cạnh thay đổi về phương tiện, Nghị định 94/2026 yêu cầu các cơ sở đào tạo và trung tâm sát hạch phải triển khai hệ thống định danh và xác thực điện tử. Cụ thể, cơ sở đào tạo cần có thiết bị và phần mềm nhận diện, xác thực học viên, kết nối qua API với các nền tảng số quốc gia, bảo đảm quản lý thông tin từ khi đăng ký học đến khi đăng ký sát hạch.

Đối với trung tâm sát hạch, hệ thống định danh điện tử, bao gồm nhận diện khuôn mặt, cũng phải được triển khai để xác thực thí sinh khi dự thi, hoàn thành trước ngày 1/1/2027.

Theo Cục Đường bộ Việt Nam, hiện thủ tục đăng ký học và thi vẫn sử dụng nhiều loại giấy tờ, dễ phát sinh sai sót. Quy định mới nhằm bảo đảm việc nhận diện chính xác học viên trong toàn bộ quá trình, từ đào tạo đến sát hạch và cấp giấy phép lái xe.