Hà Nội - 02437919191    TP. Hồ Chí Minh - 02839919191    MekongFM - 02838309090
  • Hà Nội - 02437919191   
  • TP. Hồ Chí Minh - 02839919191   
  • MekongFM - 02838309090   
Giao thông

Tour vỏ lãi tốc độ cao: Hấp dẫn du khách, thách thức an toàn

Kim Loan: Thứ tư 05/08/2026, 07:59 (GMT+7)

Trải nghiệm du lịch mạo hiểm bằng vỏ lãi “bay” ở Cần Thơ với mức giá từ 125.000 đồng đến 250.000 đồng/chuyến đang thu hút sự chú ý của nhiều du khách. Tuy nhiên loại hình phương tiện này chưa chưa được đăng kiểm và người lái cũng chưa có bằng cấp và chưa được cơ quan chức năng cấp phép hoạt động.

Điều này cũng tiềm ẩn nhiều rủi ro ảnh hưởng đến sức khỏe và tính mạng cho du khách, gây mất an toàn du lịch đường thủy.

Báo động nguy cơ tai nạn từ loại hình vỏ lãi 'bay' tự phát

Những ngày gần đây, trên mạng xã hội tràn lan những hình ảnh về một chiếc vỏ lãi lao vun vút trên mặt nước như “tàu lượn”, liên tục ôm cua qua những con kênh nhỏ, người ngồi trên phương tiện bật người ra sau và miệng không ngừng la hét...

Theo nội dung các video, người chơi đã sử dụng dịch vụ vỏ lãi “bay” gần khu vực chợ nổi Cái Răng (phường Cái Răng) và một số tuyến kênh, rạch ở xã Thới Lai, TP. Cần Thơ với giá giao động từ 125.000 đồng đến 250.000 đồng/chuyến.

Du khách trải nghiệm vỏ lãi "bay" tại các kênh, rạch trên địa bàn xã Thới Lai (TP. Cần Thơ). Nguồn video: Tri Thức - Znews

Nhìn thấy cảnh chiếc vỏ lãi phóng nhanh như tên bắn, anh Huỳnh Hữu Thọ (ngụ xã Nhơn Ái, TP. Cần Thơ) cho biết, bản thân rất “khiếp vía” khi chứng kiến du khách trải nghiệm “cảm giác mạnh” với tốc độ rất nhanh: “Cái vỏ lãi nó nhỏ, gắn động cơ máy nổ được “độ” lại, gắn động cơ máy nổ như thế là chạy phóng đi, bay bay trên mặt nước nhanh lắm. Trong khi đó, du khách ngồi trên vỏ lãi livestream. Chỉ cần trên đường đi nếu gặp phải phương tiện nào đó đi ngang, chiếc vỏ lãi này lách qua tránh né là lật úp nguyên chiếc vỏ lãi luôn. Kiểu đó chấn thương đầu, cổ,… sợ hơn là va chạm với chân vịt máy đang chạy, nguy hiểm tính mạng”.

Vỏ lãi “bay” là một loại hình du lịch trải nghiệm cảm giác mạnh tự phát xuất hiện tại TP. Cần Thơ. Du khách ngồi trên chiếc vỏ lãi (xuồng) hình thoi được làm từ nhựa cốt sợi thủy tinh (composite), người điều khiển phương tiện chạy với tốc độ cao để tạo cảm giác lướt băng băng trên mặt nước.

Nhiều người dân bày tỏ lo ngại về tính an toàn của loại hình phương tiện mới này:

"Muốn chở khách du lịch thì phải đóng cái tàu hoặc vỏ có tải trọng từ 2 tấn – 4 tấn mới an toàn. Còn cái vỏ lãi composite này là vỏ dùng cho hoạt động thi thố (đua vỏ) hoặc chở hàng, đi vuông tôm, đi đặt lú vì nó rất nhỏ".

"Cái vỏ lãi chông chênh hơn cái ghe lắm, chở khách du lịch ai mà đảm bảo an toàn cho được, nó mà lật một cái là chết đuối luôn".

"Về tốc độ và cấu tạo phương tiện thì vỏ lãi này được thiết kế gọn nhẹ mà chạy tốc độ cao thì rất dễ mất lái, lật úp. Ngoài ra, cũng dễ va chạm khi gặp sóng lớn, chướng ngại vật hay biến động dòng chảy".

Thắt chặt quản lý du lịch mạo hiểm sông nước

Sau khi các video clip trải nghiệm vỏ lãi “bay” xuất hiện, UBND xã Thới Lai (TP. Cần Thơ) tiến hành kiểm tra, có 2 cơ sở trên địa bàn dùng vỏ lãi gắn máy nổ (18-23 mã lực), tải trọng khoảng 350kg/chiếc để kinh doanh dịch vụ vỏ lãi “bay”, chưa được cấp phép. Địa phương yêu cầu dừng khai thác, thông báo chủ phương tiện cần hoàn thiện thủ tục pháp lý, như: đăng ký, đăng kiểm, người điều khiển phương tiện phải có chứng chỉ chuyên môn, được cấp phép kinh doanh hoạt động du lịch dưới nước theo quy định.

Thiếu tá Nguyễn Hoàng Tuấn - Báo cáo viên pháp luật, Phòng Cảnh sát giao thông TP. Cần Thơ phân tích, trải nghiệm du lịch bằng hình thức vỏ lãi lắp động cơ công suất lớn và chạy với tốc độ rất cao, về tính chất pháp lý, phần lớn các phương tiện hoán cải này không đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật an toàn và chưa được cấp phép kinh doanh dịch vụ du lịch mạo hiểm. Hoạt động du lịch trải nghiệm này xuất phát từ lợi dụng nhu cầu muốn du lịch mạo hiểm của du khách nhằm tìm kiếm lợi nhuận và sự chủ quan, thiếu hiểu biết của người dân. 

Ba trường hợp vừa bị lực lượng CSGT thành phố cần Thơ lập biên bản vi phạm hành chính do sử dụng vỏ composite đưa khách tham quan du lịch tại chợ nổi Cái Răng nhưng không đảm bảo ATGT

Ba trường hợp vừa bị lực lượng CSGT thành phố cần Thơ lập biên bản vi phạm hành chính do sử dụng vỏ composite đưa khách tham quan du lịch tại chợ nổi Cái Răng nhưng không đảm bảo ATGT

Để lập lại trật tự an toàn trong hoạt động giao thông đường thủy, Thiếu tá Nguyễn Hoàng Tuấn nhấn mạnh: "Lực lượng CSGT sẽ xử lý nghiêm, kiên quyết lập biên bản và xử phạt tối đa các hành vi vi phạm. Đình chỉ ngay lập tức các phương tiện không đảm bảo an toàn; không đăng ký, đăng kiểm; người lái không có chứng chỉ chuyên môn. Chúng tôi cũng khuyến cáo du khách không nên tham gia các dịch vụ tự phát này”.

Theo quy định, phương tiện thô sơ có trọng tải toàn phần dưới 01 tấn hoặc sức chở dưới 05 người hiện nay chịu sự quản lý của UBND cấp xã/phường. Theo đó, vỏ lãi phải được đăng ký, đăng kiểm phương tiện và người điều khiển phải có chứng chỉ chuyên môn phù hợp. Để được kinh doanh dịch vụ du lịch mạo hiểm, phải đảm bảo các biện pháp cứu hộ, cứu nạn và đăng ký phương án hoạt động, được Sở VHTT&DL thông qua. Trước việc các tour du lịch mạo hiểm bằng vỏ lãi “bay” hoạt động thời gian qua, đòi hỏi chính quyền địa phương phải giám sát và thẩm định kỹ lưỡng các điều kiện được phép hoạt động.

Ông Sầm Long Giang – Phó Giám đốc Sở VHTT&DL TP. Cần Thơ yêu cầu: “Chúng tôi đã yêu cầu các địa phương tăng cường công tác tuyên truyền và rà soát lại các tổ chức, cá nhân kinh doanh dịch vụ du lịch có sử dụng vỏ lãi hoặc có yếu tố mạo hiểm phải đảm bảo các điều kiện theo quy định pháp luật. Đảm bảo tuyệt đối an ninh, an toàn cho du khách”.

Thành phố Cần Thơ đón khoảng 11 triệu lượt du khách du lịch mỗi năm, trong đó trải nghiệm văn hóa sông nước là động lực thu hút chính. Ông Sầm Long Giang – Phó Giám đốc Sở VHTT&DL TP. Cần Thơ khẳng định, thành phố luôn khuyến khích phát triển các sản phẩm du lịch mới nhằm đa dạng trải nghiệm cho du khách.

Tuy nhiên, đối với các loại hình du lịch có yếu mạo hiểm trên sông nước, trước khi đưa vào khai thác phải được đánh giá, xem xét đáp ứng đầy đủ các điều kiện về phương tiện; người điều khiển; khu vực tổ chức hoạt động, bến bãi; phương án cứu hộ, cứu nạn và phải được các cơ quan có thẩm quyền cấp phép. Trong đó, yếu tố đảm bảo an toàn cho du khách phải được đặt lên hàng đầu.

Bởi vậy, các du khách trước khi quyết định trải nghiệm các hoạt động du lịch mạo hiểm cần phải tìm hiểu kỹ, không nên tham gia các dịch vụ du lịch tự phát, chưa được cấp phép, không nên đánh cược tính mạng vào những dịch vụ du lịch thiếu an toàn.

Kim Loan/vovgiaothong.vn
Ý kiến của bạn
Xe 4 chỗ chở 2 người lớn và 3 trẻ em, có bị phạt?

Xe 4 chỗ chở 2 người lớn và 3 trẻ em, có bị phạt?

Thính giả Hoàng Nam (Hà Nội) hỏi: "Mới đây gia đình tôi gồm 2 người lớn và 3 trẻ em dưới 10 tuổi đặt một chiếc xe taxi 4 chỗ nhưng tài xế từ chối chở vì báo quá số người quy định. Xin hỏi việc tài xế từ chối như vậy có đúng luật không?"

Dự án bệnh viện nghìn tỷ bỏ hoang giữa Thủ đô: Bao giờ hết lãng phí?

Dự án bệnh viện nghìn tỷ bỏ hoang giữa Thủ đô: Bao giờ hết lãng phí?

Một bệnh viện quốc tế với quy mô 300 giường bệnh, tổng vốn đầu tư khoảng 50 triệu USD, từng được kỳ vọng góp phần giảm tải cho hệ thống y tế Thủ đô. Thế nhưng, gần 30 năm kể từ ngày được cấp phép đầu tư, công trình vẫn chỉ là khối bê tông dang dở, nhiều hạng mục xuống cấp nghiêm trọng.

Nội Bài đổi cách đón, trả khách: Thuận hơn hay vẫn còn vướng?

Nội Bài đổi cách đón, trả khách: Thuận hơn hay vẫn còn vướng?

Chỉ sau một ngày Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài triển khai phương án tổ chức giao thông mới tại nhà ga T1 và T2, những hình ảnh vốn quen thuộc như ô tô nối hàng dài trước cửa ga, tài xế chen nhau đón khách hay cảnh người đón, người tiễn đứng kín lối đi đã giảm đáng kể.

Phát triển hệ sinh thái TOD không chỉ dừng lại ở “một tuyến metro với vài nhà ga”

Phát triển hệ sinh thái TOD không chỉ dừng lại ở “một tuyến metro với vài nhà ga”

Với quy hoạch tổng thể mang tầm nhìn 100 năm, TP.HCM xác định mô hình phát triển đô thị theo định hướng phát triển giao thông công cộng (TOD) là giải pháp quy hoạch chiến lược, lấy điểm kết nối đường sắt đô thị làm hạt nhân trung tâm để hình thành các cụm dân cư, TTTM và văn phòng dịch vụ tập trung.

VinFast VF MPV 7 giúp các gia đình “giải nhiệt” mùa hè

VinFast VF MPV 7 giúp các gia đình “giải nhiệt” mùa hè

Quên đi cái nóng của mùa hè cùng khói bụi đô thị, VinFast VF MPV 7 được nhiều gia đình Việt ưu tiên lựa chọn cho các chuyến du lịch nhờ không gian rộng rãi, nhiều tiện ích và chi phí sử dụng dễ chịu.

Không phát huy vận tải đa phương thức, có nguy cơ chi phí logistics chiếm 20% GDP

Không phát huy vận tải đa phương thức, có nguy cơ chi phí logistics chiếm 20% GDP

Nghị quyết 20 của Hội nghị lần thứ ba Ban Chấp hành TW Đảng khóa XIV đã khẳng định mục tiêu xây dựng và phát triển Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh. Trong đó mục tiêu chiến lược là nỗ lực kéo giảm chi phí logistics từ mức trên 16% hiện tại xuống dưới 12% GDP để nâng cao năng lực cạnh tranh.

Miền lau trắng bồng bềnh

Miền lau trắng bồng bềnh

Giữa khu đô thị mới, đường rộng dài cùng những tòa nhà cao tầng ngút mắt, có một miền cỏ lau rung rinh níu chân và níu cả tâm hồn người qua phố! Mùa cỏ lau ở phố mang đến cả một miền mây trắng bồng bềnh, mời bạn cùng bước lên!