Tiến độ các công trình trọng điểm phục vụ APEC 2027 tại Phú Quốc ra sao?

Việc các dự án có hoàn thành đúng kế hoạch hay không sẽ quyết định sự sẵn sàng của Phú Quốc trước thời điểm đón hàng nghìn đại biểu và du khách quốc tế. Vậy hiện nay các dự án thi công phục vụ APEC 2027 đang diễn ra như thế nào?

Dự án Cảng hàng không Phú Quốc tăng tốc, hướng tới chuẩn quốc tế

Tiếng máy khoan, xe cơ giới và những chuyến xe chở vật liệu nối nhau ra vào công trường đang tạo nên không khí thi công khẩn trương tại đặc khu Phú Quốc. Chỉ còn chưa đầy một năm trước Tuần lễ Cấp cao APEC 2027, các dự án hạ tầng trọng điểm đều bước vào giai đoạn nước rút. Trên nhiều công trường, hàng nghìn kỹ sư, công nhân tổ chức thi công nhiều mũi, nhiều ca, tranh thủ từng khoảng thời gian thuận lợi để bảo đảm tiến độ.

Thi công xuyên lễ trên công trường APEC tại Phú Quốc

APEC 2027 trước áp lực nhiên liệu và mặt bằng

Việt Nam sẽ tạo dấu ấn sâu rộng trong năm APEC 2027

An Giang đạt tăng trưởng GRDP 8,39%, tập trung cao độ chuẩn bị Hội nghị APEC 2027

Một trong những dấu mốc đáng chú ý vừa được ghi nhận là đường cất hạ cánh số 2 tại Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đã hoàn thành và thực hiện thành công chuyến bay hiệu chuẩn đầu tiên. Sau 8 tháng thi công, đường băng dài 3.300 mét đã sẵn sàng cho giai đoạn đưa vào khai thác. Đây là hạng mục quan trọng của dự án mở rộng sân bay phục vụ APEC 2027.

Theo kế hoạch, sau khi đường cất hạ cánh số 2 được đưa vào sử dụng, ngành hàng không sẽ tiếp tục nâng cấp đường cất hạ cánh số 1 lên chiều dài 3.500 mét, đồng thời đầu tư đồng bộ hệ thống thiết bị khai thác.

Ông Nguyễn Bá Quân - Giám đốc Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc cho biết:

"Khi đường cất hạ cánh số 2 hoàn thành và đưa vào khai thác, chúng tôi sẽ tiếp tục đầu tư nâng cấp, mở rộng đường cất hạ cánh số 1. Theo quy hoạch, đường băng số 1 sẽ được kéo dài lên 3.500 m và được đầu tư đồng bộ các trang thiết bị hiện đại. Tôi tin rằng, khi hoàn thành toàn bộ các hạng mục khu bay, Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc sẽ trở thành một trong những sân bay hiện đại hàng đầu Việt Nam, với hai đường cất hạ cánh dài 3.500 m và 3.300 m, cùng hệ thống thiết bị đồng bộ ở cả hai đầu đường băng, góp phần nâng cao năng lực khai thác, vận hành của sân bay. Đặc biệt, theo tầm nhìn đến năm 2050, Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc sẽ có khả năng phục vụ khoảng 24 triệu lượt hành khách mỗi năm."

Để hoàn thành đường băng trong thời gian ngắn, các đơn vị thi công phải giải quyết bài toán lớn về logistics. Toàn bộ vật liệu đều được vận chuyển từ đất liền ra đảo. Mùa mưa kéo dài, gió lớn thường xuyên ảnh hưởng đến việc vận chuyển và tổ chức thi công. Nhà thầu đã chủ động tập kết vật tư từ sớm, tăng cường phương tiện vận tải, đồng thời đưa nhiều thiết bị hiện đại vào công trường để rút ngắn thời gian thi công nhưng vẫn bảo đảm yêu cầu kỹ thuật đối với đường băng phục vụ các loại máy bay thân rộng.

Ông Lê Vũ Minh Quang - Chỉ huy trưởng công trình, Tổng công ty Xây dựng công trình hàng không (ACC) nói:

"Chúng tôi tổ chức dây chuyền thi công bê tông xi măng với hệ thống thiết bị hiện đại hàng đầu thế giới. Toàn bộ đội ngũ kỹ sư và công nhân đều được các chuyên gia nước ngoài trực tiếp hướng dẫn để làm chủ thiết bị, đồng thời chuyển giao quy trình vận hành và bảo dưỡng nhằm bảo đảm dây chuyền hoạt động ổn định. Việc áp dụng công nghệ hiện đại cũng giúp bảo đảm chất lượng mặt đường bê tông đồng đều, đạt độ chính xác cao và đẩy nhanh tiến độ thi công so với các phương pháp truyền thống."

Đồng loạt hoàn thiện các công trình trọng điểm phục vụ APEC 2027

Cùng thời điểm này, tổ hợp Trung tâm Hội nghị APEC và Nhà hát APEC cũng đang chuyển sang giai đoạn hoàn thiện. Sau vài tháng thi công, hai công trình đã cơ bản hiện rõ hình hài. Trung tâm Hội nghị đạt khoảng 98% khối lượng kết cấu bê tông cốt thép, kết cấu thép đạt khoảng 93%; Nhà hát APEC hoàn thành khoảng 97% kết cấu bê tông. Các đơn vị đang tập trung lắp dựng kết cấu thép, thi công cơ điện, kiến trúc và hoàn thiện các không gian chức năng.

Theo kế hoạch, toàn bộ mặt ngoài của hai công trình sẽ hoàn thành trước ngày 30/10/2026, nội thất hoàn thành vào cuối tháng 3/2027 để sẵn sàng phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC.

Trên công trường tuyến tàu điện đô thị dài gần 18 km kết nối Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc với Trung tâm Hội nghị APEC và khu vực Nam đảo, các mũi thi công cũng đang được duy trì liên tục. Đến nay, bệ trụ đạt khoảng 63%, thân trụ đạt 56%; phần nền đường cơ bản hoàn thành. Theo kế hoạch, cuối tháng 8 năm nay sẽ lắp đặt những đoạn ray đầu tiên.

Đối với dự án đường ĐT.975, các hạng mục nền đường, kết cấu bê tông cốt thép, hệ thống thoát nước và hạ tầng kỹ thuật đang được triển khai đồng loạt, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông kết nối các khu vực tổ chức APEC.

Theo chủ đầu tư, việc triển khai đồng thời nhiều dự án quy mô lớn trong thời gian ngắn tạo áp lực lớn về nguồn vật liệu, thiết bị nhập khẩu và tổ chức thi công. Tuy nhiên, tiến độ các công trình cơ bản vẫn được kiểm soát theo kế hoạch đề ra. Ông Đặng Minh Trường – Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Sun Group nói:

"Ngay từ giai đoạn quy hoạch và thiết kế, chúng tôi đã làm việc với các đơn vị tư vấn hàng đầu thế giới về quy hoạch, kiến trúc cảnh quan cũng như khai thác, vận hành sân bay. Mục tiêu là bảo đảm các công trình được đầu tư có tầm nhìn dài hạn, đáp ứng những tiêu chuẩn cao về công năng sử dụng, phù hợp với yêu cầu của các đối tác quốc tế. Qua đó, tạo nền tảng hạ tầng hiện đại để Phú Quốc phát triển mạnh mẽ hơn về du lịch và từng bước khẳng định vị thế là điểm đến tầm cỡ quốc tế."

Đường cất hạ cánh số 2 đã hoàn thành. Trung tâm Hội nghị APEC và Nhà hát APEC đang bước vào giai đoạn hoàn thiện. Tuyến tàu điện đô thị và đường ĐT.975 cũng bám sát tiến độ thi công. Với quỹ thời gian chuẩn bị cho APEC 2027 không còn nhiều, mỗi hạng mục hoàn thành đúng kế hoạch sẽ góp phần bảo đảm thành công của Tuần lễ Cấp cao, đồng thời tạo thêm động lực để Phú Quốc phát triển thành trung tâm du lịch, dịch vụ và hội nghị quốc tế trong những năm tới.