Thay đổi quy trình kiểm tra khí thải ô tô

Theo Quyết định 43/2025/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ: Quy định lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe ô tô tham gia giao thông đường bộ, từ ngày 1/3, xe ô tô sản xuất trước năm 1999 áp dụng mức 1; xe ô tô sản xuất từ năm 1999 đến hết năm 2016 áp dụng mức 2; xe ô tô sản xuất từ năm 2017 đến hết năm 2021 áp dụng mức 3.

Cục Đăng kiểm Việt Nam khuyến cáo các chủ phương tiện cần chủ động bảo dưỡng, sửa chữa xe trước khi đưa đi kiểm định. Việc bảo dưỡng định kỳ, thay dầu/nhớt, lọc gió, vệ sinh kim phun, buồng đốt, kiểm tra hệ thống xử lý khí thải; Kiểm tra bộ chuyển đổi xúc tác, cảm biến oxy, phụ gia xử lý khí thải… là những yếu tố quan trọng giúp hệ thống động cơ hoạt động hiệu quả, hệ thống xử lý khí thải vận hành đúng theo thiết kế của nhà sản xuất. Đồng thời, nên sử dụng nhiên liệu bảo đảm chất lượng để tối ưu quá trình đốt cháy và giảm phát thải.

Sự chủ động của người dân không chỉ giúp phương tiện đáp ứng quy định mới, hạn chế việc phải kiểm định lại gây tốn thời gian, chi phí, mà còn góp phần cải thiện chất lượng không khí và bảo vệ môi trường. Chuyên gia về kỹ thuật ô tô khuyến cáo chủ xe cần lưu ý làm sạch hệ thống ống xả của phương tiện và bảo dưỡng động cơ xe thật tốt trước khi đưa xe đi kiểm định.

Trong đó, có thể làm sạch ống xả (đường đi khí thải) bằng cách dùng búa gõ dọc vào ống xả giúp muội trong ống xả rụng xuống, rồi đạp ga thật mạnh để thổi bay muội ra ngoài. Ngoài ra, cần kiểm tra dầu động cơ, đảm bảo dầu đủ tốt để nâng cao hiệu quả bôi trơn trong quá trình kiểm tra khí thải. Nếu dầu kém, bôi trơn không đầy đủ trong quá trình đạp gia tăng tốc có thể gây hỏng động cơ. Tiếp đến, cần kiểm tra kỹ lọc gió động cơ, đảm bảo đủ sạch để đưa đủ lượng gió vào trong. Đối với động cơ diesel cần kiểm tra thêm bộ phận làm mát turbo tăng áp./.