Hà Nội - 02437919191    TP. Hồ Chí Minh - 02839919191    MekongFM - 02838309090
  • Hà Nội - 02437919191   
  • TP. Hồ Chí Minh - 02839919191   
  • MekongFM - 02838309090   
Dân sinh

Thanh Hóa: Ngư dân bám biển hiệu quả, khai thác có trách nhiệm

Thu Hương : Thứ hai 24/08/2026, 15:50 (GMT+7)

Từ việc nâng cao hiệu quả khai thác đến tăng cường chấp hành các quy định trên biển, ngư dân Thanh Hóa đang từng bước thích ứng với yêu cầu phát triển nghề cá theo hướng trách nhiệm, bền vững.

Những chuyến biển có sản lượng ổn định không chỉ tạo thu nhập, duy trì sinh kế cho lao động ven biển, mà còn gắn với yêu cầu khai thác đúng quy định, không vi phạm IUU, góp phần bảo vệ nguồn lợi thủy sản và giữ gìn uy tín nghề cá Việt Nam.

 

Những tin tức đáng chú ý

Lực lượng Biên phòng kiểm tra, tuyên truyền pháp luật đến từng tàu cá tại cảng Cà Ná. (Ảnh: BPKH)

Lực lượng Biên phòng kiểm tra, tuyên truyền pháp luật đến từng tàu cá tại cảng Cà Ná. (Ảnh: BPKH)

- Đồn Biên phòng Cửa khẩu cảng Cà Ná, tỉnh Khánh Hòa vừa phối hợp Ban Quản lý cảng cá tuyên truyền trực tiếp đến từng tàu cá về quy định chống khai thác IUU. Ngư dân được nhắc duy trì thiết bị VMS liên tục, thực hiện đầy đủ thủ tục xuất, nhập cảng, ghi nhật ký khai thác, đúng vùng, đúng tuyến và tuyệt đối không xâm phạm vùng biển nước ngoài. Địa bàn hiện quản lý 389 tàu cá từ 15m trở lên, 100% đã lắp VMS.

Cùng với tuyên truyền, lực lượng chức năng tăng cường kiểm tra, kiểm soát tàu ra vào cảng, chủ động phòng ngừa và xử lý vi phạm IUU.

- Những ngày qua, Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 4 phối hợp với tỉnh An Giang tuyên truyền pháp luật tại 8 xã, phường, đặc khu, thu hút gần 2.000 lượt người, trọng tâm là chủ tàu, thuyền trưởng, ngư dân.

Nội dung tập trung vào chống khai thác IUU, trong đó phổ biến quy định mới tại Nghị định 246/2026 có hiệu lực từ 18/8. Ngư dân được hướng dẫn chấp hành quy định về giấy phép, thiết bị giám sát hành trình, nhật ký khai thác, vùng khai thác, không xâm phạm vùng biển nước ngoài. Qua đó, nâng cao ý thức, phòng ngừa vi phạm IUU, góp phần xây dựng nghề cá bền vững.

Lực lượng chức năng tỉnh Cà Mau quản lý chặt chẽ lượng phương tiện, tàu thuyền và ngư dân trước khi ra khơi đánh bắt. (Ảnh: Chanh Đa/TTXVN)

Lực lượng chức năng tỉnh Cà Mau quản lý chặt chẽ lượng phương tiện, tàu thuyền và ngư dân trước khi ra khơi đánh bắt. (Ảnh: Chanh Đa/TTXVN)

- Cà Mau yêu cầu các đơn vị tổ chức trực ban 24/7, khai thác hiệu quả hệ thống VMS để giám sát chặt tàu cá gần hoặc vượt ranh giới trên biển, kịp thời phát hiện, ngăn chặn vi phạm. Tỉnh đặt mục tiêu chấm dứt hoàn toàn tình trạng tàu cá khai thác trái phép tại vùng biển nước ngoài, góp phần gỡ “Thẻ vàng” IUU của EC.

Cùng với đó, Cà Mau tăng cường quản lý đội tàu, kiểm soát xuất, nhập bến, cập nhật dữ liệu VNFishbase, triển khai eCDT, eLogbook và xử lý nghiêm các vi phạm, hướng tới nghề cá minh bạch, có trách nhiệm, bền vững.

Thanh Hóa: Ngư dân bám biển hiệu quả, khai thác có trách nhiệm

Những ngày này, tại các cảng cá ở Thanh Hóa, ngư dân đang khẩn trương chuẩn bị cho những chuyến biển mới. Sau mỗi chuyến vươn khơi là câu chuyện về sản lượng, thu nhập và việc duy trì sinh kế của hàng nghìn lao động ven biển. Trong bối cảnh nghề cá đang được yêu cầu chuyển mạnh sang khai thác có trách nhiệm, ngư dân Thanh Hóa vừa chủ động nâng cao hiệu quả đánh bắt, vừa tuân thủ các quy định chống khai thác IUU. Ghi nhận tại một số cảng cá của tỉnh.

Thủy sản được thu mua qua Cảng cá Lạch Hới. (Ảnh: Báo Thanh Hoá)

Thủy sản được thu mua qua Cảng cá Lạch Hới. (Ảnh: Báo Thanh Hoá)

Tại cảng cá Lạch Hới, phường Sầm Sơn, tỉnh Thanh Hóa, những chuyến tàu lần lượt cập bến sau hành trình trên biển. Hải sản được nhanh chóng đưa lên bờ, phân loại, tiêu thụ, trong khi các ngư cụ, vật tư và nhu yếu phẩm cũng được chuẩn bị để tàu tiếp tục hành trình.

Với ngư dân Phan Mậu Tiến, hiệu quả của mỗi chuyến biển đang trở thành yếu tố quyết định việc duy trì nghề. Khi các chi phí đầu vào vẫn tạo áp lực, việc tính toán ngư trường, thời gian khai thác và tổ chức sản xuất hợp lý càng có ý nghĩa: “Từ đầu năm đến giờ, tôi đi được 3 chuyến biển, mỗi chuyến cũng làm được 7, 8 tấn, nói chung cũng có dư dả, có tiền chia cho anh em, giá dầu giảm cũng thuận tiện cho anh em chúng tôi đi.”

Không chỉ chủ tàu, nghề khai thác còn tạo việc làm và thu nhập cho lực lượng lao động đi biển. Vì vậy, hiệu quả của mỗi chuyến khai thác không chỉ được tính bằng sản lượng mang về, mà còn trực tiếp quyết định thu nhập của thuyền viên và đời sống của nhiều gia đình ven biển.

Khi ngư trường tương đối ổn định, sản lượng và thu nhập được duy trì, người lao động có thêm động lực gắn bó với nghề, tiếp tục bám biển và duy trì sinh kế truyền thống. Đây cũng là cơ sở để địa phương hướng tới tổ chức lại hoạt động khai thác theo hướng hiệu quả, an toàn và tuân thủ quy định về chống khai thác IUU.

Ngư dân Đặng Văn Giỏi, xã Ngư Lộc, tỉnh Thanh Hóa chia sẻ: “Từ đầu năm đến giờ mấy anh em đi khai thác ngư trường, các ngư trường cũng khá ổn định, một số anh em làm được thu nhập bình quân từ mười mấy đến 20 triệu/tháng, còn các anh em khác cũng 8, 9, 10 triệu gì đó…”

Cán bộ Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng Nghi Sơn (Thanh Hoá) tuyên truyền, phổ biến các quy định về chống khai thác hải sản bất hợp pháp (IUU) cho ngư dân trước khi ra khơi. (Ảnh: Báo Văn hoá)

Cán bộ Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng Nghi Sơn (Thanh Hoá) tuyên truyền, phổ biến các quy định về chống khai thác hải sản bất hợp pháp (IUU) cho ngư dân trước khi ra khơi. (Ảnh: Báo Văn hoá)

Cùng với bài toán nâng hiệu quả kinh tế, yêu cầu đặt ra đối với nghề cá hiện nay là phải kiểm soát chặt hoạt động khai thác, bảo đảm đúng quy định. Đây cũng là một trong những nhiệm vụ trọng tâm của Thanh Hóa trong phòng, chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định IUU.

Từ quản lý đội tàu, kiểm soát hoạt động trên biển đến tuyên truyền để ngư dân chấp hành pháp luật, mục tiêu là hạn chế nguy cơ vi phạm ngay từ mỗi chuyến ra khơi. Việc khai thác đúng quy định không chỉ bảo vệ nguồn lợi thủy sản mà còn góp phần duy trì thị trường và nâng cao giá trị sản phẩm thủy sản.

Để hỗ trợ ngư dân, địa phương đang triển khai các chính sách của Trung ương và của tỉnh, đồng thời hướng tới việc nâng cao năng lực khai thác, ứng dụng khoa học kỹ thuật và mở rộng khả năng tiếp cận các ngư trường phù hợp. Đây được xem là hướng đi cần thiết để giảm áp lực lên nguồn lợi và nâng giá trị mỗi chuyến biển.

Ông Lê Văn Sáng, Phó Chi cục trưởng Chi cục Biển đảo và Thủy sản tỉnh Thanh Hóa cho biết: “Trước tiên, chúng ta phải thực hiện tốt cơ chế, chính sách hỗ trợ của Trung ương cũng như của tỉnh đang triển khai. Đồng thời, chúng ta thực hiện tốt biện pháp ngăn chặn đánh bắt và khai thác thủy sản trái phép, khuyến khích ngư dân tìm kiếm ngư trường mới cũng như áp dụng các tiến bộ khoa học trong đánh bắt để nâng cao hiệu quả và hiệu suất đánh bắt mang lại sản lượng cao cho ngư dân.”

Từ những chuyến biển trở về, hiệu quả khai thác đang tạo thêm động lực để ngư dân Thanh Hóa tiếp tục gắn bó với nghề. Nhưng để sinh kế này phát triển lâu dài, sản lượng không phải là yếu tố duy nhất. Khai thác đúng quy định, không vi phạm IUU, cùng với ứng dụng kỹ thuật và tổ chức sản xuất hiệu quả sẽ là nền tảng để ngư dân vừa nâng thu nhập, vừa góp phần xây dựng nghề cá Thanh Hóa theo hướng trách nhiệm và bền vững.

Ngư dân cần nhớ

Trong chống khai thác IUU, một yêu cầu ngày càng được siết chặt là tính chính xác của thông tin trong toàn bộ quá trình khai thác. Không chỉ kiểm soát tàu cá trên biển, cơ quan chức năng còn đối chiếu dữ liệu từ nhiều hệ thống để xác định hành trình và nguồn gốc sản phẩm. Vì vậy, trong phần Ngư dân cần nhớ hôm nay, chúng tôi lưu ý bà con về việc cung cấp thông tin trung thực.

1_51 (1)

Chủ tàu, thuyền trưởng và ngư dân cần lưu ý:

- Mọi thông tin về chuyến biển, sản lượng, thời gian và địa điểm khai thác phải đúng thực tế, không khai sai hoặc bỏ sót.

- Khi thực hiện thủ tục tại cảng, cần cung cấp thông tin thống nhất với dữ liệu đã khai báo trong quá trình hoạt động.

- Không sử dụng thông tin của chuyến biển này để hợp thức hóa sản phẩm của chuyến biển khác.

- Không nhờ người khác khai báo hoặc xác nhận thay những nội dung không đúng thực tế.

- hi phát hiện thông tin đã khai có sai sót, cần chủ động báo với cơ quan chức năng để được hướng dẫn xử lý.

Bà con cần hiểu rằng, trong quản lý nghề cá hiện nay, dữ liệu không còn là thủ tục đơn thuần. Thông tin từ tàu cá, cảng cá và hệ thống truy xuất được kết nối để kiểm soát nguồn gốc sản phẩm. Vì vậy, một thông tin không chính xác có thể ảnh hưởng đến cả quá trình truy xuất.

Chống IUU bắt đầu từ sự trung thực trong từng thông tin khai thác. Khai đúng, báo đúng, xác nhận đúng không chỉ giúp ngư dân tránh vi phạm mà còn bảo đảm mỗi sản phẩm thủy sản có nguồn gốc rõ ràng, minh bạch, góp phần xây dựng nghề cá có trách nhiệm và sớm gỡ “Thẻ vàng” IUU

Thu Hương /vovgiaothong.vn
Ý kiến của bạn
Hiệu quả ban đầu của chống ngập bằng bể chứa ngầm

Hiệu quả ban đầu của chống ngập bằng bể chứa ngầm

Mỗi khi mưa lớn trút xuống, nhiều tuyến đường đô thị nhanh chóng biến thành sông, giao thông đình trệ, nước tràn vào nhà dân. Từ Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng đến Thành phố Hồ Chí Minh, Cần Thơ, mỗi nơi có một nguyên nhân ngập khác nhau.

Xe buýt TP.HCM 'thay da đổi thịt' nhờ cú hích chuyển đổi số

Xe buýt TP.HCM "thay da đổi thịt" nhờ cú hích chuyển đổi số

Không còn cảnh chật vật tìm tiền lẻ, xé vé giấy hay đứng chờ khá lâu tại trạm dừng, hành khách đi xe buýt tại TP.HCM giờ đây chỉ cần "một cú chạm" trên điện thoại hoặc Căn cước công dân.

Lạng Sơn thiệt hại nặng do bão số 4, Bắc Ninh và Quảng Ninh chủ động phòng ngừa

Lạng Sơn thiệt hại nặng do bão số 4, Bắc Ninh và Quảng Ninh chủ động phòng ngừa

Mưa lớn do ảnh hưởng bão số 4 đã gây thiệt hại và đe dọa ngập lụt tại Lạng Sơn, Bắc Ninh và Quảng Ninh.

Về Kim Lan khám phá làng gốm cổ ven sông Hồng

Về Kim Lan khám phá làng gốm cổ ven sông Hồng

Có những câu chuyện của Hà Nội không nằm trong những con phố đông đúc, mà ẩn mình dưới lớp phù sa sông Hồng. Ở Kim Lan, mỗi mảnh gốm được tìm thấy dưới lòng đất dường như đang hé lộ một phần ký ức đã hơn nghìn năm tuổi.

Nộp phạt nguội hoàn toàn qua mạng, cần nhất tính minh bạch

Nộp phạt nguội hoàn toàn qua mạng, cần nhất tính minh bạch

Như VOV Giao thông Quốc gia đã thông tin, Cục Cảnh sát giao thông đang đề xuất sửa một số quy định trong Luật Xử lý vi phạm hành chính, nhằm đưa toàn bộ quy trình xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông lên môi trường điện tử.

Không nhường đường xe ưu tiên, có thể bị phạt đến 16 triệu đồng

Không nhường đường xe ưu tiên, có thể bị phạt đến 16 triệu đồng

Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, người và phương tiện không nhường đường hoặc gây cản trở xe được quyền ưu tiên đang phát tín hiệu ưu tiên đi làm nhiệm vụ có thể bị xử phạt từ 150.000 đồng đến 16 triệu đồng, tùy loại phương tiện; một số trường hợp còn bị trừ 4 điểm giấy phép lái xe.

Chuyện đường dẫn từ ga đến cầu Long Biên

Chuyện đường dẫn từ ga đến cầu Long Biên

Vì sao suốt hơn một thế kỷ qua, con phố Phùng Hưng của Hà Nội chỉ toàn số nhà chẵn mà tuyệt nhiên không hề có một số lẻ?