Chở hàng cồng kềnh bằng xe máy có thể bị phạt đến 14 triệu đồng
Thính giả Lê Đức Vinh, Yên Hòa, Hà Nội, thắc mắc: Xe máy chở hàng cồng kềnh, vượt kích thước quy định thì bị xử phạt như thế nào? VOV Giao thông giải đáp.
(Từ trái qua) Ông Trần Quang Huy - Phó Tổng giám đốc Tập đoàn FLC, ông Trịnh Văn Quyết - Chủ tịch Tập đoàn FLC và ông Michael Vũ Nguyễn - Giám đốc Boeing Việt Nam tại sự kiện
Theo nội dung hợp đồng nguyên tắc, FLC và HASDC sẽ cùng nghiên cứu phương án đầu tư, nâng cấp và mở rộng Cảng hàng không Phù Cát và Cảng hàng không Pleiku, nhằm gia tăng công suất phục vụ, nâng cao chất lượng dịch vụ hàng không theo tiêu chuẩn quốc tế và hoàn thiện hạ tầng giao thông của tỉnh Gia Lai.
Tại sự kiện, ông Agustin Arellano cho biết quyết định hợp tác với FLC được HASDC đưa ra sau quá trình xúc tiến, khảo sát và làm việc thực tế trong thời gian qua.
HASDC có 25 năm kinh nghiệm trong đầu tư, phát triển, quản lý và khai thác cảng hàng không, triển khai các dự án tư nhân hóa sân bay, nhượng quyền khai thác và hợp tác công - tư tại khu vực Trung và Nam Mỹ.
Ông Agustin Arellano (giữa) Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc HASDC trao đổi với lãnh đạo Tập đoàn FLC tại sự kiện
Theo ông Agustin Arellano, HASDC sẽ phối hợp với FLC nghiên cứu các giải pháp phát triển hạ tầng hàng không theo tiêu chuẩn quốc tế, qua đó góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và tạo thêm việc làm cho địa phương.
“Tôi tin rằng đây sẽ là nền tảng vững chắc để mối quan hệ hợp tác giữa FLC và HASDC phát triển thành công”, ông Agustin Arellano nói.
Về phía FLC, ông Trịnh Văn Quyết đánh giá cao kinh nghiệm, năng lực tài chính và uy tín hợp tác quốc tế của HASDC.
“HASDC đã dành nhiều thời gian nghiên cứu, khảo sát hạ tầng hàng không và môi trường đầu tư tại Việt Nam một cách rất bài bản, chuyên nghiệp. Điều đó cho thấy quyết tâm mạnh mẽ của doanh nghiệp trong việc đầu tư vào thị trường hàng không Việt Nam”, ông Trịnh Văn Quyết cho biết.
Theo Chủ tịch Tập đoàn FLC, thời gian qua, doanh nghiệp đã làm việc với lãnh đạo tỉnh Gia Lai về định hướng nâng cấp hai cảng hàng không, đồng thời giới thiệu năng lực và kinh nghiệm quốc tế của HASDC để tạo nền tảng cho quá trình hợp tác.
Sau sáp nhập, Gia Lai là địa phương có diện tích lớn thứ hai cả nước và là một trong số ít tỉnh, thành có hai sân bay tại hai khu vực động lực là Phù Cát và Pleiku.
Đại diện Tập đoàn FLC và HASDC ký kết Hợp đồng nguyên tắc Đầu tư và nâng cấp Cảng hàng không Phù Cát và Pleiku tại tỉnh Gia Lai
Trước đó, Tập đoàn FLC đã đề xuất nghiên cứu phương án nâng cấp, mở rộng hai sân bay theo phương thức đối tác công - tư. Đề xuất này được tỉnh Gia Lai chấp thuận chủ trương vào ngày 10/7/2026.
Lễ ký kết có sự tham dự của ông Michael Vũ Nguyễn, Giám đốc Boeing Việt Nam. Thời gian qua, ông Michael Vũ Nguyễn đã đồng hành cùng Tập đoàn FLC và Bamboo Airways, đồng thời kết nối FLC với nhiều đối tác quốc tế, trong đó có HASDC.
Thông qua sự kết nối của ông Michael Vũ Nguyễn, FLC và HASDC đã phối hợp khảo sát thực địa, nghiên cứu hai sân bay Phù Cát và Pleiku.
Sự kiện còn có ông Vũ Tú Thành, Quyền Giám đốc Điều hành Khu vực kiêm Trưởng đại diện Hội đồng Kinh doanh Hoa Kỳ - ASEAN tại Việt Nam và bà Hà Ngọc Anh, Giám đốc Defenova.
Ông Vũ Tú Thành cho rằng việc doanh nghiệp Hoa Kỳ tham gia đầu tư vào lĩnh vực hàng không tại Việt Nam sẽ tạo nền tảng mở ra thêm các cơ hội hợp tác, thu hút dòng vốn đầu tư từ Hoa Kỳ và quốc tế vào Việt Nam.
HAS Development Corporation được thành lập năm 2001, có trụ sở tại bang Texas, Hoa Kỳ, hoạt động trong lĩnh vực đầu tư, phát triển, quản lý, khai thác và tư vấn phát triển sân bay.
Một số sân bay do HASDC đầu tư và quản lý gồm Sân bay quốc tế Quito tại Ecuador, Sân bay quốc tế Juan Santamaría và Sân bay quốc tế Daniel Oduber Quirós tại Costa Rica. Trong chiến lược mở rộng hoạt động tại khu vực châu Á - Thái Bình Dương, HASDC xác định Việt Nam là một trong những thị trường trọng điểm về phát triển hạ tầng hàng không.
