Tăng tốc thi công, quyết tâm hoàn thành QL28B trong tháng 3/2026

Ngày 10/1, Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) Bùi Quang Thái đã kiểm tra đột xuất hiện trường Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 28B đoạn qua tỉnh Bình Thuận và Lâm Đồng.

Cục trưởng Bùi Quang Thái yêu cầu các đơn vị liên quan tập trung tối đa nguồn lực, tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp”, quyết tâm hoàn thành cơ bản toàn tuyến trong tháng 3/2026. 

Cầu cạn là “điểm nghẽn” lớn nhất, quyết định tiến độ toàn tuyến

Quốc lộ 28B là tuyến giao thông huyết mạch, kết nối khu vực duyên hải Nam Trung Bộ với Tây Nguyên, có vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế – xã hội, du lịch, đồng thời bảo đảm quốc phòng – an ninh. Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 28B có chiều dài khoảng 68km (không bao gồm đoạn trùng cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết), tổng mức đầu tư 1.435 tỷ đồng, được chia thành hai gói thầu xây lắp, khởi công từ năm 2024 và dự kiến hoàn thành vào tháng 3/2026.

Theo báo cáo nhanh của Phòng Thẩm định (Cục ĐBVN), đến nay, giá trị thực hiện dự án đạt khoảng 674/1.092 tỷ đồng, tương đương 68% giá trị hợp đồng. Nhiều hạng mục chính đạt tỷ lệ hoàn thành cao: nền đường đã thi công được 62/68km (đạt 91%), hệ thống cống thoát nước hoàn thành 194/199 cống (97%), lớp móng cấp phối đá dăm đạt 78%, thảm bê tông nhựa mặt đường đạt khoảng 70%.

Đối với các công trình cầu trên tuyến, 10/11 cầu đã cơ bản hoàn thành; cầu vượt đường sắt đang chuẩn bị lắp dầm trong tháng 1/2026. Tuy nhiên, 6 cầu cạn – được xác định là các “điểm nghẽn” quyết định tiến độ chung – vẫn còn nhiều khó khăn. Trong đó, cầu cạn số 4 gặp vướng mắc lớn nhất do điều kiện địa chất phức tạp, phải đào móng cọc trong đá tảng cứng, tiến độ chỉ đạt trung bình khoảng 1m/ngày. Một số cầu cạn khác như cầu cạn số 1 và số 5 vẫn còn khối lượng thi công lớn, cần tăng cường ca kíp để bù tiến độ đã chậm.

Qua kiểm tra thực tế, Cục trưởng Bùi Quang Thái đánh giá tiến độ tổng thể của dự án chưa đáp ứng yêu cầu, đặc biệt tại các vị trí đường găng. Cục trưởng yêu cầu các nhà thầu huy động tối đa nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công xuyên Tết, không để xảy ra tình trạng chờ mặt bằng mới triển khai. “Tiến độ phải được kiểm soát đến từng đoạn tuyến, từng hạng mục; nhà thầu nào không đáp ứng yêu cầu về năng lực và tiến độ sẽ bị xem xét trách nhiệm theo quy định”, Cục trưởng nhấn mạnh.

Công tác giải ngân - Điểm sáng của dự án

Về công tác giải phóng mặt bằng, đến nay địa phương đã bàn giao khoảng 66,15/68km, đạt 96%. Tuy nhiên, dự án vẫn còn vướng khoảng 1,85km, chủ yếu ở đoạn Km0 – Km6, cùng với việc chậm di dời hạ tầng kỹ thuật như đường ống cấp nước và cột điện trung thế, ảnh hưởng đến việc tổ chức thi công đồng bộ.

Một điểm sáng của dự án là công tác giải ngân. Tính đến đầu tháng 1/2026, vốn đã giải ngân lũy kế đạt hơn 925 tỷ đồng, tương đương 92,2% kế hoạch. Riêng vốn xây lắp, tư vấn và các chi phí khác đạt 91%; phần còn lại dự kiến hoàn thành giải ngân trong tháng 1/2026. Đối với chi phí giải phóng mặt bằng, địa phương cam kết hoàn tất giải ngân trong cùng thời gian.

Bên cạnh yêu cầu đẩy nhanh tiến độ, Cục trưởng Cục ĐBVN cũng đặc biệt lưu ý công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong quá trình thi công. Ban Quản lý dự án 5, tư vấn giám sát và các nhà thầu được yêu cầu thực hiện nghiêm các chỉ đạo của Cục ĐBVN, tăng cường rào chắn, biển báo, đèn cảnh báo và lực lượng điều tiết giao thông, nhất là tại khu vực đèo Đại Ninh, không để phát sinh nguy cơ mất an toàn cho người dân và phương tiện.

Cục trưởng Bùi Quang Thái khẳng định, dự án đang bước vào giai đoạn quyết định, không còn dư địa cho việc chậm trễ. Với sự vào cuộc quyết liệt của các cơ quan quản lý, chính quyền địa phương và sự nỗ lực của các nhà thầu, mục tiêu hoàn thành cơ bản Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 28B trong tháng 3/2026 cần được xem là mệnh lệnh, nhằm sớm đưa tuyến đường huyết mạch này vào khai thác, phục vụ phát triển kinh tế – xã hội khu vực./.