Trong một số trường hợp, ngoài ý niệm tử tế, muốn làm việc tốt, mỗi người cần phải có kỹ năng ứng phó tình huống khẩn cấp.
Bởi lẽ, khi quyết định đưa nạn nhân đi cấp cứu, bạn đã làm xáo trộn hiện trường vụ tai nạn. Ngoài ra, người bị nạn có thể nguy hiểm tính mạng nếu không được sơ cứu hoặc di chuyển đúng cách.
Chưa kể, theo logic tâm lý, người nhà nạn nhân thường bị kích động, dẫn đến các hành vi mất kiểm soát với những người có liên quan đến nạn nhân.
Lúc này, nếu không có gì chứng minh trước cơ quan chức năng, trước người nhà nạn nhân, thì trong trường hợp xấu xảy ra, người giúp đỡ, đưa nạn nhân đi cấp cứu rất dễ bị hiểu nhầm là người gây tai nạn, hoặc người trực tiếp gây thêm tổn thương nặng cho nạn nhân.
Vì vậy, việc thu thập, ghi lại chứng cứ là một kỹ năng quan trọng.
Nếu mang theo di động, hãy gọi điện thông báo ngay tình hình cho cơ quan công an nơi gần nhất. Bạn nên chụp ảnh, quay clip hiện trường ban đầu, khi chưa có sự can thiệp từ bên ngoài. Đó sẽ là bằng chứng quan trọng để cơ quan chức năng điều tra sau này.
Trường hợp nạn nhân bị thương nặng, bất tỉnh, đừng sơ cứu hoặc di chuyển nạn nhân nếu không có chuyên môn, hãy gọi 115.
Nếu không mang theo thiết bị có thể ghi hình, không có điện thoại để gọi điện, hãy cố gắng vẫy xe, gọi thêm người đi đường, người sinh sống khu vực gần hiện trường tới để làm chứng. Trường hợp đánh giá tình hình có thể đưa nạn nhân đi cấp cứu, đừng đi một mình mà hãy đi cùng với một vài người khác biết ngọn nguồn câu chuyện.
Thực tế, có người giúp đỡ người bị nạn nhưng bị hiểu nhầm, đã nhờ cộng đồng mạng gửi clip từ camera hành trình từ ô tô hoặc camera giám sát nhà dân để “minh oan” thành công.
Tất nhiên, thu thập chứng cứ chỉ là một kỹ năng quan trọng, không phải là bắt buộc. Và không phải lúc nào, người giúp đỡ nạn nhân cũng bị rơi vào cảnh “làm ơn mắc oán”.
Nếu gặp nạn nhân trong một hoàn cảnh khắc nghiệt, không có thiết bị ghi hình, ở một nơi vắng vẻ không có người qua lại, không có ai làm chứng, y tế khó tiếp cận, thì sự trợ giúp của bạn lại càng trở nên thiết yếu và quý báu.
Lúc này, mạng người mới là vấn đề quan trọng nhất. Pháp luật cũng bảo vệ bạn. Điều 132 Bộ luật hình sự năm 2015 nghiêm cấm và xử lý hình sự hành vi thấy người bị nạn nguy hiểm đến tính mạng, có điều kiện mà không cứu giúp dẫn đến hậu quả chết người.
Mới đây, đã có đề xuất nghiên cứu xây dựng 3 tuyến tàu điện không ray chạy trên vành đai 3 và đại lộ Thăng Long để giải quyết ùn tắc giao thông ở Hà Nội. Tuy nhiên vẫn còn nhiều ý kiến băn khoăn về tính khả thi của loại phương tiện này.
Cầu Ông Lãnh bắc ngang kênh Bến Nghé nối liền quận nhất và quận tư đã quá quen thuộc với người dân TP.HCM. Cây cầu này được xây dựng lại nhiều lần nhưng không đổi tên. Cầu Ông Lãnh cũng là tên khu chợ đầu mối lớn nhất Sài Gòn từng tồn tại hơn một thế kỷ và đã bị xóa sổ.
Một ngã tư giữa lòng thủ đô, mặt đường đẹp, rộng rãi, hệ thống đèn tín hiệu hoạt động bình thường, tuy nhiên thường xuyên xung đột, hỗn loạn, thậm chí trở thành nỗi ám ảnh với không ít người mỗi khi đi qua.
Một trong những nội dung đáng chú ý của dự thảo Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ là việc quy định lực lượng chức năng có thể được thực hiện quyền truy đuổi để ngăn chặn và xử lý hành vi vi phạm.
Hiện nay, trong bối cảnh Hà Nội đang đối mặt với tình trạng ùn tắc và ô nhiễm không khí, nhiều người dân có xu hướng chuyển sang sử dụng các phương tiện giao thông công cộng, trong đó có đường sắt đô thị.
Sau nhiều năm mong chờ, cầu Tứ Liên dự kiến sẽ được khởi công trong năm nay. Đây có lẽ là cây cầu được người dân Hà Nội mong mỏi sớm triển khai nhất hiện nay để kết nối thuận lợi từ trung tâm thành phố Hà Nội với huyện Đông Anh và các tỉnh phía Bắc.
Một quán mì gõ ở TPHCM, chỉ mở từ 19h vào hai ngày thứ Sáu và thứ Bảy hằng tuần. Điều đáng nói ở đây là quán luôn đông nghịt thực khách ghé thăm, bởi chi phí một tô mì gõ chỉ có giá 0 đồng.
