Sẽ đưa vào hoạt động 17 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam dịp Tết Bính Ngọ

Một trong những vấn đề được người dân đặc biệt quan tâm chính là hệ thống trạm dừng nghỉ. Liệu các trạm đang được đầu tư trên tuyến giao thông huyết mạch này có kịp hoàn thiện để phục vụ bà con về quê ăn Tết an toàn, thuận tiện hay không?

Cao tốc Bắc – Nam: Dưới 100 km phải có một trạm dừng nghỉ

Có cần quy chuẩn chất lượng trạm dừng nghỉ trên cao tốc?

Người đi đường cần gì ở một trạm dừng nghỉ?

Tăng cường quản lý, vận hành quốc lộ, cao tốc dịp Tết

Theo Cục Đường bộ VN, đến đầu tháng 2 năm 2026, toàn tuyến cao tốc Bắc Nam phía Đông từ Hà Nội đến Cần Thơ hiện đã có 5 trạm dừng nghỉ vận hành ổn định. Đó là các trạm: Cầu Giẽ - Ninh Bình, Cao Bồ - Mai Sơn, La Sơn - Hòa Liên, TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây và Trung Lương - Mỹ Thuận. Bên cạnh đó, một điểm dừng xe trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi cũng đã được đưa vào sử dụng để phục vụ người dân.

Tuy nhiên, với chiều dài toàn tuyến ngày càng mở rộng, nhu cầu về các trạm dừng nghỉ mới là vô cùng cấp thiết. Để chuẩn bị cho Tết Bính Ngọ, Cục Đường bộ Việt Nam đã và đang đôn đốc quyết liệt các nhà đầu tư.

Ông Đoàn Chí Hiếu, Trưởng phòng Thẩm định, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết về tình hình triển khai thực tế tại hiện trường: "Đến thời điểm hiện nay đã có 9 trạm cơ bản là hoàn thành các công trình dịch vụ công thiết yếu. Các nhà đầu tư đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục về công tác an toàn và phương án tổ chức vận hành để đưa vào hoạt động trong Tết Nguyên đán.

Đồng thời có 8 trạm nữa cũng đang quyết tâm phấn đấu để đưa vào khai thác các công trình dịch vụ công thiết yếu hoặc là có phương án khai thác tạm để phục vụ cho bà con trong dịp Tết Nguyên đán.

Với các trạm dự kiến đưa vào hoạt động chúng tôi nhận định là trên cao tốc trung bình khoảng 100 cây số sẽ có một trạm dừng nghỉ, cơ bản đáp ứng được nhu cầu trước mắt và thiết yếu cho người và phương tiện tham gia giao thông trên cao tốc".

Đây là tin vui cho người dân trong dịp Tết này, như vậy sẽ có thêm 9 trạm dừng nghỉ đã hoàn thành các dịch vụ công thiết yếu và đưa vào khai thác. Cụ thể gồm: Mai Sơn - Quốc lộ 45, Nghi Sơn - Diễn Châu, Hàm Nghi - Vũng Áng, Vũng Áng - Bùng, Quy Nhơn - Chí Thạnh, Vân Phong - Nha Trang, Nha Trang - Cam Lâm, Vĩnh Hảo - Phan Thiết tại Km205 và Phan Thiết - Dầu Giây.

Ngoài ra, 8 trạm khác cũng đang nỗ lực để có phương án khai thác tạm hoặc hoàn thiện các hạng mục thiết yếu trước tết, bao gồm: Bùng - Vạn Ninh, Cam Lộ - La Sơn, Quảng Ngãi - Hoài Nhơn (cả hai bên tuyến), Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Cam Lâm - Vĩnh Hảo, Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau.

Trong số 17 trạm đưa vào phục vụ Tết này có 5 trạm đã có cây xăng để giải quyết nỗi lo hết nhiên liệu trên cao tốc cho các tài xế. Đó là các trạm: Mai Sơn - Quốc lộ 45, Hàm Nghi - Vũng Áng, Vũng Áng - Bùng, Vĩnh Hảo - Phan Thiết (Km205) và Quảng Ngãi - Hoài Nhơn (Km77 bên trái tuyến).

Để có được kết quả này, các nhà thầu đã phải vượt qua rất nhiều khó khăn. Một số nhà đầu tư dù có tiềm lực tài chính nhưng lại chưa có nhiều kinh nghiệm trong việc xây dựng trạm dừng nghỉ, dẫn đến những lúng túng ban đầu trong thiết kế và thi công. Ông Đoàn Chí Hiếu chia sẻ thêm về vấn đề này:

"Cũng phải thẳng thắn thừa nhận rằng là trong thời gian qua thì cũng có những nhà đầu tư, mặc dù về tiềm lực tài chính của họ rất là tốt, tuy nhiên về kinh nghiệm năng lực triển khai công tác đầu tư đối với trạm nghỉ chưa có dẫn đến việc tổ chức triển khai chưa được hiệu quả.

Để giải quyết việc này Cục Đường bộ Việt Nam đã tổ chức họp và làm việc với các nhà đầu tư rất nhiều lần để tìm ra những giải pháp tháo gỡ, đặc biệt là hướng dẫn và phối hợp với nhà đầu tư trong công tác triển khai tại hiện trường".

Không chỉ là vấn đề năng lực nhà đầu tư, "nút thắt" lớn nhất nằm ở công tác giải phóng mặt bằng và thời tiết cực đoan, bão lũ từ tháng 8 năm ngoái đến nay khiến nhiều công trường phải tạm dừng thi công.

Tuy nhiên, để đảm bảo kỷ cương và tiến độ toàn tuyến, Cục Đường bộ Việt Nam đã đưa ra những cảnh báo đối với các trạm có nguy cơ chậm tiến độ, không thực hiện đúng cam kết. Ông Ngô Lâm – Phó Cục trưởng khẳng định:

"Nếu các nhà đầu tư không thực hiện đúng cam kết, chúng tôi sẽ có những hình thức xử lý. Thứ nhất, chúng tôi căn cứ vào quy định của hợp đồng để có các hình thức xử lý liên quan đến việc kéo dài thời gian đưa vào khai thác sử dụng. Thứ hai, chúng tôi sẽ làm việc với các nhà đầu tư để tính toán áp dụng các hình thức xử phạt về mặt kinh tế theo quy định của hợp đồng".

Hiện nay, Cục Đường bộ Việt Nam đang chỉ đạo các nhà thầu khôi phục tiến độ, quyết tâm thi công "3 ca 4 kíp" để bù lại khoảng thời gian bị chậm.

Đối với những vị trí chưa kịp hoàn thành trạm dừng nghỉ chính thức, các nút giao ra vào cao tốc cũng đã được rà soát để hướng dẫn người dân tiếp cận các cây xăng và hàng quán dịch vụ tại khu vực lân cận, đảm bảo không có đoạn tuyến nào quá dài mà thiếu điểm dừng chân.

Hy vọng, với sự vào cuộc quyết liệt của các cơ quan chức năng và sự nỗ lực vượt khó của các nhà đầu tư, hành trình về quê đón Tết Bính Ngọ của người dân trên trục cao tốc Bắc – Nam sẽ trở nên an toàn, thuận tiện và trọn vẹn niềm vui.