Cảnh sát giao thông: Siết chặt tốc độ trên các tuyến cửa ngõ Thủ đô
Nhanh một giây, chậm cả đời – câu nói quen thuộc ấy chưa bao giờ cũ, đặc biệt là trên những tuyến quốc lộ, cao tốc cửa ngõ kết nối Hà Nội với các tỉnh miền núi phía Bắc.
Your browser does not support the playback of this video. Please try using a different browser.
Các tuyến du lịch đường sắt khắp châu Á đang được nhiều hãng lữ hành khai thác, như một phần trong chiến lược tập trung vào du lịch chậm và ít phát thải carbon, thay vì sử dụng nhiều chặng bay ngắn trong cùng một chuyến đi. Những hành trình được thiết kế để mang đến nhịp độ du lịch chậm rãi hơn, đồng thời khuyến khích du khách tương tác sâu sắc hơn với cộng đồng và văn hóa địa phương.
Đáng chú ý là hành trình du lịch đường sắt 14 ngày mang tên "The Great Train Journey" kết nối Lào, Trung Quốc và Việt Nam, do công ty du lịch DTH Travel tổ chức trên tuyến đường sắt cao tốc hiện đại từ Lào đến tỉnh Vân Nam của Trung Quốc, trước khi nhập cảnh qua Lào Cai bằng đường bộ để đưa du khách trải nghiệm tại Việt Nam.
Ngoài 2 chuyến bay đến và đi, hành trình du lịch đường sắt này sử dụng tàu cao tốc EMU hiện đại với không gian rộng rãi và các cửa sổ ngắm cảnh, gồm 4 chuyến tàu hỏa từ khoảng 1 giờ đến 4,5 giờ; cộng thêm một chuyến tàu xuyên biên giới khoảng 8 giờ, từ miền bắc Lào đến Côn Minh (Trung Quốc).
"Thay vì chạy đua từ địa điểm nổi tiếng này đến địa điểm nổi tiếng khác, hành trình du lịch đường sắt trân trọng niềm vui kết nối các điểm đến với nhịp độ chậm rãi hơn. Từ khu bảo tồn rừng Namkat và những thửa ruộng bậc thang bao quanh Sa Pa đến những con phố cổ kính của Luang Prabang, thành phố Hà Nội sôi động và vẻ đẹp vượt thời gian của vịnh Hạ Long, mỗi điểm dừng chân đều viết nên một chương mới trong hành trình, nơi những khoảnh khắc trên đường đi cũng đáng giá không kém chính điểm đến", đại diện DTH Travel cho biết.
Bắt đầu từ cố đô Luang Prabang của Lào, du khách tham quan các khu vực di sản bằng xe tuk-tuk, tìm hiểu đời sống bản địa tại thác nước Kuang Si và di chuyển bằng thuyền trên sông Mekong. Tiếp đó, du khách trải nghiệm tuyến đường sắt cao tốc hiện đại của Lào để di chuyển đến Oudomxay, lưu trú tại khu bảo tồn thiên nhiên Namkat và tìm hiểu văn hóa ẩm thực của người Khơ Mú.
Chuyến tàu liên quốc gia tiếp tục đưa hành khách qua cửa khẩu Boten và Mohan để vào tỉnh Vân Nam thuộc Trung Quốc. Tại đây, lộ trình bao gồm các hoạt động tìm hiểu địa chất tại Rừng đá Thạch Lâm, tham quan hang đá Long Môn và hồ Điền Trì tại Côn Minh.
Từ Côn Minh, du khách đi tàu hỏa đến Hà Khẩu để làm thủ tục nhập cảnh vào Lào Cai, Việt Nam. Hành trình vẫn tiếp tục mở ra theo những cách mới, với khoảng 5 ngày tại các điểm đến phía Bắc. Du khách đến vùng cao Sa Pa với những thửa ruộng bậc thang trải dài và sự tĩnh lặng của núi rừng, dành thời gian đi bộ giữa những khung cảnh ngoạn mục, tìm hiểu những ngôi làng Dao Đỏ gần đó trước khi trở về để tận hưởng một buổi tắm thảo dược truyền thống.
Nhịp điệu chuyến đi sẽ thay đổi khi du khách đến Hà Nội, nơi xe máy len lỏi qua khu phố cổ, quán cà phê vỉa hè, những di tích nằm khuất sau những con hẻm nhỏ và những căn bếp gia đình đã duy trì văn hóa ẩm thực qua nhiều thế hệ. Hà Nội tràn đầy năng lượng nhưng không gây cảm giác choáng ngợp, nơi này vẫn phù hợp cho những du khách muốn thong thả dạo chơi giữa các tuyến phố.
Hành trình du lịch qua Lào, Trung Quốc và Việt Nam sẽ kết thúc với chuyến thăm vịnh Hạ Long trên du thuyền ngủ đêm. Khi màn đêm buông xuống, vùng vịnh hoàn toàn khác ban ngày, với những khối đá vôi khổng lồ đứng sừng sững trong im lặng.
Những du thuyền sang trọng nhẹ nhàng lướt qua vùng nước tĩnh lặng, mang theo những bữa tối tinh tế, boong tàu dưới ánh trăng và bình minh trên những dãy núi đá vôi.
Nhanh một giây, chậm cả đời – câu nói quen thuộc ấy chưa bao giờ cũ, đặc biệt là trên những tuyến quốc lộ, cao tốc cửa ngõ kết nối Hà Nội với các tỉnh miền núi phía Bắc.
Chiều 4/10, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc làm việc với các đơn vị về tiến độ sân bay Long Thành. Dù dự án đã đạt hơn 80% khối lượng, Phó Thủ tướng yêu cầu các nhà thầu phải tăng tốc thi công 24/7, nhấn mạnh: "Không đảm bảo an toàn, không đảm bảo đủ điều kiện thì không bay".
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết về triển khai Đề án xây dựng Trung tâm dữ liệu, quản lý, giám sát, xử lý vi phạm và điều hành giao thông giai đoạn 2026–2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Sáng ngày 05/10/2026, Hội nghị Trung ương 4 Ban Chấp hành Trung ương Đảng khoá XIV đã khai mạc tại Thủ đô Hà Nội.
Sáng 5/10, Hội nghị lần thứ Tư Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV đã khai mạc trọng thể tại Thủ đô Hà Nội. Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm phát biểu khai mạc và chủ trì Hội nghị. VOVGT trân trọng giới thiệu toàn văn phát biểu khai mạc của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm.
Dự án xây dựng mở rộng đoạn Yên Bái – Lào Cai thuộc tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai là công trình hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia, đóng vai trò mạch máu kết nối liên vùng và thúc đẩy kinh tế - xã hội toàn bộ khu vực Tây Bắc.
Bộ Nội vụ đang dự thảo Luật Bảo hiểm xã hội sửa đổi, với đề xuất mở rộng thêm đối tượng tham gia BHXH bắt buộc, nhưng không có nhóm tài xế xe công nghệ. Tuy vậy, góp ý cho dự thảo, nhiều ý kiến đã đề xuất đưa tài xế xe công nghệ vào diện đóng bBHXH bắt buộc.