Giá xăng, dầu đồng loạt tăng
Chiều 17/9, liên Bộ Công Thương, Bộ Tài chính quyết định điều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu, áp dụng từ 15h cùng ngày.
Your browser does not support the playback of this video. Please try using a different browser.
Thời gian xử lý vi phạm cũng được xác định rõ là: Hoàn thành công tác di dời người dân trong năm 2027. Phá dỡ các hạng mục sai phạm không thể khắc phục trong năm 2028, tức là chỉ trong vòng hơn một năm tới.
Vấn đề quan trọng nhất hiện nay: Đâu là giải pháp tốt nhất để đảm bảo quyền lợi của người dân đang sinh sống trong các chung cư này?
Theo Kết luận của Thanh tra thành phố Hà Nội, dự án tổ hợp chung cư HH Linh Đàm theo phê duyệt chỉ được phép xây dựng 27 tầng. Tuy nhiên, trong quá trình thi công, chủ đầu tư đã xây dựng tới 36 tầng với các tòa HH4 và 41 tầng đối với các tòa HH1, HH2, HH3, vượt tới 9 và 14 tầng so với quy hoạch được phê duyệt. Những sai phạm này ảnh hưởng trực tiếp đến quyền lợi của khoảng 2.700 hộ dân.
Chị Hoàng Thị Hương ở tầng 30, tòa HH3A Linh Đàm chia sẻ: "Đã là xử lý sai phạm thì người dân phải chấp nhận thôi, nhưng cần cân nhắc cho hợp lý vì còn con nhỏ học hành. Gia đình tôi mua căn nhà này cũng hơn 2 tỷ đồngvà còn phải vay Ngân hàng. Nếu đền bù giá thấp quá thì chúng tôi trả nợ xong cũng không mua được ở nơi khác".
Mong muốn của chị Hương cũng là nguyện vọng chung của người dân đang sinh sống trong 12 tòa chung cư của Tập đoàn Mường Thanh. Hầu hết những người sinh sống trong các chung cư này đều là người trẻ, có thu nhập trung bình hoặc thu nhập thấp. Nếu chuyển đổi sang nhà ở xã hội hoặc nhà ở thương mại tại Khu đô thị Thanh Hà, cách đó khoảng 20km sẽ ảnh hưởng rất nhiều đến cuộc sống của họ, nhất là trường hợp phải đi thuê nhà để chờ đợi có chỗ ở mới.
Ông Bùi Thế Đỗ, ở tòa HH1A Linh Đàm nêu ý kiến: "Bây giờ sang tận Thanh Hà thì việc học hành của các cháu rồi công ăn việc làm của bố mẹ đúng là khó khăn quá. Nếu có giải pháp xây dựng những khu nhà gần khu vực này cho người dân ở chứ trả tiền thì chúng tôi cũng không biết mua được ở đâu".
Theo phân tích của các chuyên gia, cần có tiêu chí rõ ràng để xác định căn hộ nào được tồn tại, căn hộ nào phải di dời, mức giá nào là giá thị trường. Tiến sỹ-Kiến trúc sư Trương Văn Quảng, Phó Tổng thư ký Hội quy hoạch phát triển đô thị Việt Nam cho rằng, nên rà soát lại toàn bộ các công trình trên cơ sở kiểm định có tính khoa học, để có phương án xử lý tối ưu nhất:
"Chủ trương là đúng rồi, nhưng quá trình thực hiện cần linh hoạt, có tính khoa học và cần chú ý đến vấn dề xã hội. Làm sao để có một giải pháp tốt nhất, giải quyết được những vấn đề cho người dân, vấn đề cho thành phố và doanh nghiệp cũng biết cách để rút kinh nghiệm trong tương lai".
Theo Tiến sỹ Trần Xuân Lượng, Giảng viên Đại học Kinh tế quốc dân, cần phân loại các sai phạm của những công trình ở mức độ nào, có ảnh hưởng tới an ninh, an toàn, kết cấu công trình, quy hoạch, hạ tầng hay chỉ thay đổi về diện tích, công năng.
Việc bảo vệ quyền lợi của người mua nhà cần được chú trọng, không chỉ chuyển nơi ở theo tính toán cơ học. Bên cạnh đó cần có cơ chế đặc thù cho những hộ nghèo, gia đình chính sách, người già neo đơn:
"Cần xác định đúng trách nhiệm và nghĩa vụ của các bên: Chủ đầu tư, cơ quan quản lý thời điểm đó và sai phạm của các cơ quan, tổ chức khác có liên quan. Người dân họ không đủ thông tin, hiểu biết về dự án nên họ chỉ là nạn nhân thôi, cần xác định rõ như vậy".
Việc xử lý sai phạm để lập lại trật tự kỷ cương là rất cần thiết. Xử lý nghiêm, không có vùng cấm chính là cách duy nhất để bảo vệ an toàn sinh mạng bền vững cho hàng vạn con người đang sống trong các tòa nhà cao tầng.
Tuy nhiên, quá trình triển khai cần phù hợp với thực tiễn. Các giải pháp cần hướng đến sự minh bạch của chính quyền, trách nhiệm bồi hoàn của chủ đầu tư và sự đồng thuận, thấu hiểu của người dân./.
Chiều 17/9, liên Bộ Công Thương, Bộ Tài chính quyết định điều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu, áp dụng từ 15h cùng ngày.
Trận mưa lớn vừa qua đã khiến hầm chui An Phú bị ngập sâu nửa mét, buộc đơn vị quản lý phải tạm đóng hầm để bơm hút nước, khiến cửa ngõ phía đông TP.HCM ùn tắc diện rộng.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa thông báo phương án phân luồng, tổ chức giao thông tại một số khu vực ngập úng do ảnh hưởng của bão số 6 trên địa bàn các xã Kiều Phú, Quốc Oai, Phú Cát, An Khánh và Hưng Đạo.
Sáng nay (18/9), dù nhiều điểm ngập trong khu vực đô thị Hà Nội đã rút nước, tại một số tuyến đường ở phía Tây và khu vực ngoại thành, tình trạng ngập vẫn diễn biến phức tạp.
Nếu phương án tổ chức 3 làn xe trên Vành đai 3 được nghiên cứu, câu chuyện không đơn giản là lấy phần diện tích của làn khẩn cấp để biến thành một làn xe chạy. Đằng sau một vạch sơn mới phải là cả một phương án tổ chức giao thông và xử lý sự cố đủ chặt chẽ.
Công ty Thoát nước Hà Nội cho biết, ngay khi xuất hiện mưa, đơn vị đã vận hành 36 trạm bơm trên toàn thành phố để hạ mực nước trên hệ thống, hỗ trợ thoát nước khu vực nội thành.
Nguyên nhân bởi lãi suất huy động cao nhất đã lên đến 10%/năm, kéo lãi suất cho vay mua nhà vượt 16%/năm, lãi suất vay mua xe có thể vượt 17%/năm.