Hà Nội - 02437919191    TP. Hồ Chí Minh - 02839919191    MekongFM - 02838309090
  • Hà Nội - 02437919191   
  • TP. Hồ Chí Minh - 02839919191   
  • MekongFM - 02838309090   
Dân sinh

Phường Định Công - Khương Đình: Xóa chợ tạm ngõ 64 - 66, “điểm nghẽn” hàng thập kỷ

Hoàng Hà: Thứ sáu 20/03/2026, 19:43 (GMT+7)

Thực hiện UBND TP Hà Nội, ngày 20/3, công an phường Định Công, Khương Đình ra quân giải tỏa chợ ngõ 64, 66 Kim Giang tồn tại chục năm. Động thái không chỉ xóa điểm kinh doanh tự phát, mà còn tháo gỡ nút thắt trật tự đô thị, trả lại không gian thoáng cho trục giao thông phía Nam Thủ đô.

Thực hiện kế hoạch của UBND TP Hà Nội về việc xử lý dứt điểm các chợ cóc, điểm kinh doanh tự phát nhằm tháo gỡ những "nút thắt" về trật tự đô thị, ngày 20/3, chính quyền phường Định Công, phường Khương Đình và công an 2 phường đã tiến hành giải tỏa khu vực chợ tạm ở ngõ 66 và ngõ 64 Kim Giang, khu vực chợ này đã tồn tại hàng chục năm nay.

Đây không chỉ là việc xóa bỏ một khu chợ tạm đã tồn tại hàng chục năm, mà còn là bước đi quyết liệt để trả lại không gian thông thoáng cho trục giao thông huyết mạch phía Nam Thủ đô.

Có mặt tại ngõ 66 Kim Giang ngay từ sáng sớm, PV VOV Giao thông Quốc gia chứng kiến một diện mạo hoàn toàn khác của khu vực vốn được coi là "điểm nóng" về trật tự đô thị trong hàng thập kỷ qua. Những dãy ki-ốt lụp xụp, những bục bệ hay những mái che, mái vẩy lấn chiếm lòng đường nay đã được các lực lượng chức năng tháo dỡ.

Đây là hành động kịp thời của 2 phường Định Công và Khương Đình nhằm thực hiện kế hoạch của thành phố Hà Nội là sẽ hoàn thành giải tỏa 231 chợ cóc và điểm kinh doanh tự phát gây bức xúc dư luận từ nay đến hết tháng 6/2027.

Những dãy ki-ốt lụp xụp, những bục bệ hay những mái che, mái vẩy lấn chiếm lòng đường nay đã được các lực lượng chức năng tháo dỡ

Những dãy ki-ốt lụp xụp, những bục bệ hay những mái che, mái vẩy lấn chiếm lòng đường nay đã được các lực lượng chức năng tháo dỡ

Tại đây, UBND phường Định Công đã phối hợp chặt chẽ với UBND phường Khương Đình và các lực lượng công an để trực tiếp chỉ đạo công tác giải tỏa. Khu vực ngõ 64 và 66 Kim Giang là minh chứng cho sự kiên quyết không thỏa hiệp với vi phạm trật tự đô thị.

Trao đổi với PV VOV Giao thông Quốc gia ngay tại hiện trường, ông Nguyễn Sỹ Phong, Phó Chủ tịch UBND phường Định Công nhấn mạnh về tầm quan trọng của việc giải phóng mặt bằng tại "nút thắt" này:

"Ngõ 66 Kim Giang có khoảng 290 tiểu thương buôn bán, là "điểm nghẽn" giao thông tồn tại từ thời huyện Thanh Trì. Thực hiện chỉ đạo của Thành phố về xử lý các điểm nghẽn trật tự đô thị, phường đã tuyên truyền, vận động tiểu thương trong gần một tháng để bà con chấp hành di dời.

Nhằm ổn định sinh kế, hai phường Định Công và Khương Đình đã phối hợp sắp xếp 250 chỗ ngồi tại các chợ dân sinh đúng quy hoạch cho tiểu thương. Việc giải tỏa giúp thông suốt trục Nguyễn Xiển – Kim Giang – Trần Hòa, giảm tải ùn tắc cho các ngõ 282 và 168 Kim Giang".

Quyết tâm của chính quyền không chỉ dừng lại ở những văn bản hành chính mà còn thể hiện bằng những hành động cụ thể, nhân văn. Với hơn 290 tiểu thương đang mưu sinh tại đây, chính quyền hai phường đã dành cả tháng trời để rà soát, tuyên truyền và vận động.

Đặc biệt, phương án bố trí 250 gian hàng tại 4 chợ dân sinh có giấy phép như chợ Đại Từ, chợ Kim Lũ, chợ Kim Giang và chợ Khương Đình đã tạo ra "lối thoát" ổn định cho bà con tiểu thương.

Việc phối hợp liên phường đã xóa bỏ được rào cản về 'địa giới hành chính' vốn thường là cái cớ cho sự tồn tại của các chợ cóc giáp ranh

Việc phối hợp liên phường đã xóa bỏ được rào cản về "địa giới hành chính" vốn thường là cái cớ cho sự tồn tại của các chợ cóc giáp ranh

Tuy nhiên, đằng sau sự đồng thuận vẫn là những nỗi lo toan của những người đã gắn bó với khu chợ này nhiều năm. Chị Như Thị Mừng, một tiểu thương bán rau quả quê gốc Ninh Bình, người đã có 15 năm bám trụ tại ngõ 66 chia sẻ:

"Tôi ngồi ở chợ ngõ 66 Kim Giang này cũng khoảng 15 năm rồi. Hoàn cảnh gia đình khó khăn, con cháu ốm đau nên mọi chi tiêu chỉ trông chờ vào mớ rau bán hàng ngày. Rất mong chính quyền sắp xếp chỗ ngồi ổn định tại chợ dân sinh để tôi và các chị em có công ăn việc làm, ổn định cuộc sống".

Những tâm tư như của chị Mừng là điều dễ hiểu. Nhưng vì lợi ích chung của hàng vạn người dân lưu thông qua khu vực này mỗi ngày, việc giải tỏa là yêu cầu cấp thiết không thể trì hoãn. Sự quyết liệt của chính quyền phường Khương Đình cũng được thể hiện rõ nét qua việc phối hợp tháo dỡ toàn bộ 14 ki-ốt và 6 công trình tạm ngay trong sáng nay.

Việc phối hợp liên phường đã xóa bỏ được rào cản về "địa giới hành chính" vốn thường là cái cớ cho sự tồn tại của các chợ cóc giáp ranh. Ông Trần Phan Mỹ, Phó trưởng phòng Kinh tế hạ tầng và Đô thị, UBND phường Khương Đình chia sẻ:

"Khu vực chợ tạm tại ngõ 64 và 66 đường Kim Giang đã tồn tại từ những năm 90, trong đó phần thuộc địa bàn phường Khương Đình có 14 ki-ốt và 6 công trình tạm. Ngay từ đầu năm, chính quyền đã tập trung rà soát, mời các hộ kinh doanh lên họp bàn để tuyên truyền, giải thích về nguồn gốc sử dụng đất và vận động bà con chấp hành chủ trương giải tỏa.

Sau khi được người dân đồng thuận tự di dời tài sản, sáng nay 20/3, hai phường Định Công và Khương Đình đã đồng loạt ra quân giải tỏa các công trình còn lại để làm sạch mặt bằng, đảm bảo vệ sinh môi trường và văn minh đô thị".

Khi tiếng máy xúc ngừng lại, một không gian mới rộng mở sẽ thay thế cho sự nhếch nhác, chật hẹp, trả lại sự bình yên và vẻ đẹp cho diện mạo Thủ đô

Khi tiếng máy xúc ngừng lại, một không gian mới rộng mở sẽ thay thế cho sự nhếch nhác, chật hẹp, trả lại sự bình yên và vẻ đẹp cho diện mạo Thủ đô

Không chỉ có những người kinh doanh trực tiếp tại chợ, mà sự thay đổi này nhận được sự ủng hộ nhiệt tình từ đông đảo cư dân sống xung quanh. Nhiều năm qua, họ đã phải chịu đựng cảnh ùn tắc giao thông, rác thải và ô nhiễm môi trường từ khu chợ tự phát này. Ông Cung Tiến Minh, đại diện lực lượng an ninh cơ sở phường Định Công cho biết:

"Sáng nay chúng tôi có mặt từ 6 giờ rưỡi để hỗ trợ lực lượng chức năng triển khai nhiệm vụ. Người dân và các tiểu thương tại đây rất chấp hành, vui vẻ và không có hiện tượng cản trở gì. Mọi người đều rất ủng hộ, mong chờ con đường này trở nên sạch đẹp, thông thoáng, không còn cảnh ùn tắc nhếch nhác như trước. Nhìn thấy ngõ phố rộng rãi, ai nấy đều phấn khởi".

Ngay sau khi giải phóng mặt bằng, chính quyền hai phường đã kiến nghị thành phố sớm triển khai dự án nối thông từ Phạm Tu, Nguyễn Xiển sang Kim Giang theo quy hoạch đường Tôn Thất Tùng kéo dài.

Việc sớm đầu tư tuyến đường này không chỉ xóa bỏ “điểm nghẽn” giao thông mà còn tạo trục huyết mạch mới, đáp ứng mong mỏi lâu đời của nhân dân. Bên cạnh đó, chính quyền hai phường cũng đã kiến nghị thành phố sớm cho hạ ngầm hệ thống điện lưới và cáp viễn thông đang chằng chịt như mạng nhện tại đây để đảm bảo an toàn và mỹ quan đô thị.

Chiến dịch giải tỏa chợ tạm tại ngõ 64, 66 Kim Giang hôm nay không chỉ là một đợt ra quân hành chính thông thường. Đó là minh chứng cho sự quyết liệt của hệ thống chính trị cơ sở trong việc thực hiện các nghị quyết của thành phố về trật tự văn minh đô thị. Khi tiếng máy xúc ngừng lại, một không gian mới rộng mở sẽ thay thế cho sự nhếch nhác, chật hẹp, trả lại sự bình yên và vẻ đẹp cho diện mạo Thủ đô.

Hoàng Hà/vovgiaothong.vn
Ý kiến của bạn
Việc cấm xe bán tải vào nội đô Hà Nội: Căn cứ trên giấy tờ kiểm định để tuân thủ

Việc cấm xe bán tải vào nội đô Hà Nội: Căn cứ trên giấy tờ kiểm định để tuân thủ

Trước những băn khoăn của người dân về việc xe bán tải (pickup) được xếp vào nhóm xe con hay xe tải trong tổ chức giao thông, Cục cảnh sát giao thông (CSGT) vừa có thông tin hướng dẫn chi tiết, vì nhiều người vẫn còn hiểu sai.

Hà Nội công bố 125 đại biểu HĐND khóa mới

Hà Nội công bố 125 đại biểu HĐND khóa mới

Sáng 20/3, Ủy ban bầu cử TP Hà Nội công bố kết quả bầu cử và danh sách 125 người trúng cử đại biểu HĐND thành phố nhiệm kỳ 2026-2031.

Mở rộng đường Láng: Cần đánh giá kỹ tác động

Mở rộng đường Láng: Cần đánh giá kỹ tác động

Việc mở rộng đường Láng thuộc dự án cải tạo hạ tầng giao thông Vành đai 2 Hà Nội từ 21m – 53,5m cho đường dưới thấp và 19m cho trên cao được cho là cấp thiết để cải thiện ùn tắc, song, cần đánh giá tác động kỹ lưỡng để dự án đem lại hiệu quả, tránh lãnh phí.

Kiểm định khí thải ô tô: Đã đến lúc không thể dễ dãi

Kiểm định khí thải ô tô: Đã đến lúc không thể dễ dãi

Phương pháp kiểm tra khí thải mới yêu cầu tăng ga tối đa để đo lượng phát thải, điều mà trong điều kiện sử dụng thông thường người lái xe hiếm khi thực hiện. Điều này khiến không ít người e ngại khi có thể khiến chiếc xe vốn đang “ốm yếu” lộ bệnh.

Vì sao đề xuất truy cứu trách nhiệm hình sự chủ doanh nghiệp nếu tài xế vi phạm nghiêm trọng?

Vì sao đề xuất truy cứu trách nhiệm hình sự chủ doanh nghiệp nếu tài xế vi phạm nghiêm trọng?

Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia vừa kiến nghị Cục CSGT, Cục Đường bộ Việt Nam về việc chuyển hướng quản lý, bên cạnh việc xử phạt tài xế trên đường, cơ quan quản lý cần kiểm soát chặt trách nhiệm của doanh nghiệp vận tải.

Lãng phí do “chạy rỗng”, doanh nghiệp vận tải vẫn khó bắt tay nhau

Lãng phí do “chạy rỗng”, doanh nghiệp vận tải vẫn khó bắt tay nhau

Tình trạng xe vận tải chạy rỗng một chiều đang gây lãng phí nhiên liệu rất lớn. Tuy nhiên, trên thực tế, việc doanh nghiệp chia sẻ thông tin đơn hàng với nhau để tận dụng chiều chạy rỗng đang rất hạn chế.

Xây trường ở vùng biên

Xây trường ở vùng biên

Hôm nay (19/3), Bộ Giáo dục và Đào tạo cùng 17 tỉnh, thành phố đồng loạt khởi công xây dựng 121 trường phổ thông nội trú liên cấp tại các xã biên giới.