Hà Nội - 02437919191    TP. Hồ Chí Minh - 02839919191    MekongFM - 02838309090
  • Hà Nội - 02437919191   
  • TP. Hồ Chí Minh - 02839919191   
  • MekongFM - 02838309090   
Giao thông

Phú Quốc Express Quyết tâm mở lại tuyến Sa Kỳ – Lý Sơn, giảm giá vé dài hạn tuyến Côn Đảo

Huy Hoàng: Thứ năm 19/03/2026, 21:12 (GMT+7)

Trong bối cảnh nhu cầu đi lại và phát triển du lịch biển đảo ngày càng gia tăng, 1 doanh nghiệp tàu cao tốc đang cho thấy những bước đi mạnh mẽ nhằm khẳng định vai trò tiên phong trong lĩnh vực vận tải hành khách từ đất liền ra đảo.

Với hai với động thái mới nhất là đề xuất được hoạt động trở lại tuyến Sa Kỳ – Lý Sơn cũng như điều chỉnh tăng tần suất tuyến Vũng Tàu – Côn Đảo

Đề xuất mở lại tuyến Sa Kỳ – Lý Sơn

Công ty cổ phần tàu cao tốc Phú Quốc vừa đề xuất khai thác trở lại tuyến Sa Kỳ - Lý Sơn bằng tàu cao tốc 2 thân Phú Quốc  Express 5

Công ty cổ phần tàu cao tốc Phú Quốc vừa đề xuất khai thác trở lại tuyến Sa Kỳ - Lý Sơn bằng tàu cao tốc 2 thân Phú Quốc  Express 5

Trong văn bản mới nhất gửi UBND tỉnh Quảng Ngãi, UBND Đặc khu Lý Sơn và Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi, Công ty cổ phần tàu cao tốc Phú Quốc (Phú Quốc  Express) bày tỏ mong muốn được tái khởi động tuyến tàu cao tốc vận chuyển hành khách từ cảng Sa Kỳ đi Lý Sơn và ngược lại. Đây là tuyến vốn đã từng khai thác từ tháng 7/2023 nhưng phải tạm dừng từ tháng 11 cùng năm mà nguyên nhân chính xuất phát từ quy định bắt buộc doanh nghiệp phải sử dụng phần mềm bán vé của Ban Quản lý Cảng, khiến công ty không thể vận hành hệ thống bán vé riêng.

Từ mong muốn của bà con dân đảo, Phú Quốc Express đã mạnh dạn đề xuất với lãnh đạo UBND tỉnh Quảng Ngãi, UBND Đặc khu Lý Sơn cùng các cơ quan ban ngành cho phép đơn vị khai thác trở lại để phục vụ nhu cầu của người dân. Đáng chú ý, trong đề xuất này Phú Quốc  Express cam kết nếu được phép tự do bán vé bằng hệ thống của mình, đơn vị sẽ giảm giá vé tối thiểu 20% và giữ nguyên mức này trong vòng 10 năm – một chính sách dài hạn hiếm thấy trong ngành vận tải.

Ngoài ra, Phú Quốc Express còn đề xuất chính sách hỗ trợ tặng 2 vé khứ hồi miễn phí cho người dân địa phương mỗi năm, đồng thời duy trì hoạt động hàng ngày, trừ trường hợp thời tiết khắc nghiệt cấp 8 trở lên. Trong trường hợp cơ quan quản lý lo ngại ảnh hưởng nguồn thu, công ty sẵn sàng thuê lại hai đầu bến với chi phí gấp đôi giá cho thuê hiện tại, đồng thời cam kết thúc đẩy lượng khách đến đảo tăng gấp đôi so với cùng kỳ năm trước. Ngoài ra, nếu được chấp thuận đơn vị sẽ bố trí 2 tàu cao tốc 2 thân catamaran với sức chở 286 hành khách phục vụ bà con.

Tăng chuyến tàu Thăng Long phục vụ tuyến Vũng Tàu – Côn Đảo

Trong dịp cao điểm hè 2026, siêu tàu cao tốc Thăng Long sẽ tăng lịch chạy tàu từ 6 chuyến/tuần lên 12 chuyến/tuần để đáp ứng tốt nhất nhu cầu của hành khách từ bờ ra đảo

Trong dịp cao điểm hè 2026, siêu tàu cao tốc Thăng Long sẽ tăng lịch chạy tàu từ 6 chuyến/tuần lên 12 chuyến/tuần để đáp ứng tốt nhất nhu cầu của hành khách từ bờ ra đảo

Trước đó, ngày 17/3, Phú Quốc Express cũng chia sẻ kế hoạch điều chỉnh lịch vận hành tàu cao tốc Thăng Long– nhằm đáp ứng nhu cầu tăng cao của du khách trên tuyến Vũng Tàu – Côn Đảo trong dịp hè 2026. Nếu trước đây tàu chỉ chạy 6 chuyến/tuần, thì kể từ ngày 15/4/2026 đến ngày 15/6/2026, tần suất hoạt động sẽ tăng gấp đôi lên 12 chuyến/tuần, với hai chuyến mỗi ngày (trừ thứ Hai). Cụ thể, tàu khởi hành từ Vũng Tàu đi Côn Đảo lúc 7h30 và quay về lúc 13h cùng ngày.

Không chỉ tăng chuyến, doanh nghiệp còn thực hiện chính sách giảm giá vé mạnh tay: từ mức 790.000 – 1.100.000 đồng xuống còn 410.000 – 950.000 đồng. Đây là động thái được đánh giá cao, bởi vừa giúp người dân, du khách tiết kiệm chi phí, vừa kích cầu du lịch trong mùa cao điểm.

Ông Vũ Văn Khương - Tổng giám đốc Phú Quốc Express cho biết, qua các nỗ lực nêu trên, doanh nghiệp hướng đến chiến lược phát triển bền vững, vừa mở rộng mạng lưới kết nối biển đảo, vừa duy trì chính sách giá hợp lý, đồng thời quan tâm đến lợi ích cộng đồng. Việc giảm giá vé dài hạn trên tuyến Sa Kỳ – Lý Sơn, cùng với khuyến mãi mùa hè trên tuyến Vũng Tàu – Côn Đảo, không chỉ tạo thuận lợi cho hành khách mà còn góp phần thúc đẩy du lịch, hỗ trợ đời sống người dân vùng biển đảo. “Trong bối cảnh nhiều doanh nghiệp vận tải gặp khó khăn, Phú Quốc Express đã chọn cách đi khác: đầu tư vào chất lượng dịch vụ, tăng cường tần suất, và chia sẻ lợi ích với cộng đồng” – ông Vũ Văn Khương cho biết thêm.

Huy Hoàng/vovgiaothong.vn
Ý kiến của bạn
Mở rộng đường Láng: Cần đánh giá kỹ tác động

Mở rộng đường Láng: Cần đánh giá kỹ tác động

Việc mở rộng đường Láng thuộc dự án cải tạo hạ tầng giao thông Vành đai 2 Hà Nội từ 21m – 53,5m cho đường dưới thấp và 19m cho trên cao được cho là cấp thiết để cải thiện ùn tắc, song, cần đánh giá tác động kỹ lưỡng để dự án đem lại hiệu quả, tránh lãnh phí.

Kiểm định khí thải ô tô: Đã đến lúc không thể dễ dãi

Kiểm định khí thải ô tô: Đã đến lúc không thể dễ dãi

Phương pháp kiểm tra khí thải mới yêu cầu tăng ga tối đa để đo lượng phát thải, điều mà trong điều kiện sử dụng thông thường người lái xe hiếm khi thực hiện. Điều này khiến không ít người e ngại khi có thể khiến chiếc xe vốn đang “ốm yếu” lộ bệnh.

Vì sao đề xuất truy cứu trách nhiệm hình sự chủ doanh nghiệp nếu tài xế vi phạm nghiêm trọng?

Vì sao đề xuất truy cứu trách nhiệm hình sự chủ doanh nghiệp nếu tài xế vi phạm nghiêm trọng?

Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia vừa kiến nghị Cục CSGT, Cục Đường bộ Việt Nam về việc chuyển hướng quản lý, bên cạnh việc xử phạt tài xế trên đường, cơ quan quản lý cần kiểm soát chặt trách nhiệm của doanh nghiệp vận tải.

Lãng phí do “chạy rỗng”, doanh nghiệp vận tải vẫn khó bắt tay nhau

Lãng phí do “chạy rỗng”, doanh nghiệp vận tải vẫn khó bắt tay nhau

Tình trạng xe vận tải chạy rỗng một chiều đang gây lãng phí nhiên liệu rất lớn. Tuy nhiên, trên thực tế, việc doanh nghiệp chia sẻ thông tin đơn hàng với nhau để tận dụng chiều chạy rỗng đang rất hạn chế.

Xây trường ở vùng biên

Xây trường ở vùng biên

Hôm nay (19/3), Bộ Giáo dục và Đào tạo cùng 17 tỉnh, thành phố đồng loạt khởi công xây dựng 121 trường phổ thông nội trú liên cấp tại các xã biên giới.

Mở không gian phát triển cho Thủ đô: Cử tri kỳ vọng những cây cầu, hầm vượt sông Hồng mới

Mở không gian phát triển cho Thủ đô: Cử tri kỳ vọng những cây cầu, hầm vượt sông Hồng mới

Mạng lưới giao thông kết nối hai bờ sông Hồng từ lâu đã là bài toán nan giải đối với sự phát triển của Hà Nội.Các cây cầu hiện hữu như Nhật Tân, Chương Dương, Thanh Trì, Vĩnh Tuy… dù đã nỗ lực "gồng gánh", nhưng tình trạng quá tải, ùn tắc vẫn thường xuyên xảy ra, đặc biệt là vào giờ cao điểm.

Nâng ngưỡng chịu thuế lên 500 triệu đồng: “Khoảng đệm” chính sách cho kinh tế hộ

Nâng ngưỡng chịu thuế lên 500 triệu đồng: “Khoảng đệm” chính sách cho kinh tế hộ

Việc nâng ngưỡng doanh thu chịu thuế lên 500 triệu đồng/năm theo Nghị định 68 và Thông tư 18 không chỉ là một điều chỉnh kỹ thuật trong chính sách tài khóa, mà còn tạo ra “khoảng đệm” quan trọng cho khu vực kinh tế hộ.