Nút giao An Phú chậm tiến độ, cửa ngõ phía Đông thêm áp lực

Sau nhiều lần điều chỉnh tiến độ, dự án hiện tiếp tục được gia hạn thời gian thực hiện đến quý III năm 2027. Trong khi đó, tại khu vực công trường, một số hạng mục vẫn chưa thể triển khai do vướng mặt bằng.

Việc vừa thi công, vừa tổ chức giao thông tại một trong những cửa ngõ có mật độ phương tiện rất cao khiến việc đi lại của người dân gặp không ít khó khăn.

Những ngày bình thường, khu vực quanh nút giao An Phú đã thường xuyên đông phương tiện, nhất là vào các khung giờ cao điểm. Hàng loạt tuyến đường như Mai Chí Thọ, Lương Định Của, Võ Chí Công, Nguyễn Duy Trinh cùng các tuyến dẫn vào cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đều phải gánh một lượng phương tiện rất lớn.

Trong khi đó, công trường nút giao An Phú vẫn đang được thi công. Rào chắn, phạm vi tổ chức công trường và những đoạn đường chưa hoàn thiện khiến không gian lưu thông bị thu hẹp, dòng xe phải di chuyển qua những hướng kết nối tạm thời.

Với người dân thường xuyên qua khu vực này, ùn ứ vì thế không còn là câu chuyện chỉ xuất hiện vào những dịp đặc biệt.

“Khoảng từ 4h đến 6h là kẹt xe nhiều lắm, có khi là chạy không được luôn.”

“Nó kẹt từ 6h đến 8h sáng, còn chiều là từ 3h bắt đầu kẹt, đi lại vất vả lắm.”

“Ngày nào cũng như ngày nấy, nó kẹt xe ảnh hưởng đến đời sống người dân khó khăn lắm. Cho nên việc thi công dự án tôi rất hoan nghênh, mong dự án sớm hoàn thành để người dân đi lại thuận lợi hơn.”

Áp lực giao thông càng thể hiện rõ trong những ngày lưu lượng phương tiện tăng đột biến. Ngay ngày đầu kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, sáng 29/8, khu vực cửa ngõ phía Đông TP.HCM xảy ra ùn ứ kéo dài.

Dòng xe từ nút giao An Phú vào cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây nối dài đến khu vực trạm thu phí Long Phước. Các tuyến Võ Chí Công, Lương Định Của, Mai Chí Thọ và những tuyến kết nối với cao tốc cũng chịu áp lực lớn.

Tình trạng này cho thấy áp lực giao thông ngày càng lớn tại khu vực cửa ngõ phía Đông, trong khi nút giao An Phú vẫn đang thi công và chưa thể hoàn thiện đồng bộ các hướng kết nối. Anh Nguyễn Thái Hữu, một tài xế thường xuyên lưu thông qua khu vực, cho rằng việc hoàn thành các nhánh cầu sẽ giúp giảm áp lực giao thông và tạo thêm hướng lưu thông cho phương tiện.

“Nếu làm xong nhánh này thì lưu thông sẽ rất thuận lợi. Mình rất mong chờ dự án này hoàn thành đồng bộ để người dân đi lại được thuận lợi hơn.”

Nút giao An Phú khởi công cuối năm 2022, tổng mức đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng, với quy mô ba tầng. Đến nay, một số hạng mục đã đưa vào khai thác, trong đó hầm chui HC1-02 được thông xe từ đầu tháng 2/2026.

Tuy nhiên, dự án vẫn chưa thể hoàn thiện đồng bộ do còn vướng khoảng 22.000 m² mặt bằng trên đường Lương Định Của. Đây là khu vực thi công nhánh cầu N1.2, kết nối đường Lương Định Của với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Do chưa được bàn giao mặt bằng, các hạng mục trụ T1, mố M1 và đường đầu cầu vẫn chưa thể triển khai.

Để giải phóng phần mặt bằng này, TP.HCM dự kiến chi hơn 1.865 tỷ đồng bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho 67 trường hợp bị ảnh hưởng, trong đó 60 trường hợp đủ điều kiện bố trí tái định cư. Theo Ban Giao thông TP.HCM, toàn dự án hiện đạt khoảng 75% khối lượng. Vướng mắc mặt bằng đang là một trong những trở ngại đối với việc triển khai các hạng mục còn lại.

Ông Phan Đức, Phó Ban điều hành dự án 2, Ban Giao thông TP.HCM cho biết:

“Về khối lượng thực hiện, đến nay dự án Nút giao thông An Phú đã đạt khoảng 75%. Khó khăn, vướng mắc hiện nay chủ yếu liên quan đến công tác bàn giao mặt bằng, đang chậm hơn so với kế hoạch. Cụ thể, mặt bằng để thi công trụ T1, mố M1 và đường đầu cầu nhánh cầu N1.2 đến nay vẫn chưa được bàn giao.

Để tháo gỡ những khó khăn này, ngày 15 tháng 6 năm 2026, Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh đã ban hành kế hoạch triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư. Theo đó, các đơn vị liên quan phải hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng và bàn giao cho Ban Giao thông trước ngày 30 tháng 11 năm 2026 để tiếp tục thi công công trình.”

Trước đó, dự án đã nhiều lần điều chỉnh thời gian hoàn thành. Theo quyết định mới được UBND TP.HCM ban hành ngày 23/7/2026, thời gian thực hiện dự án được điều chỉnh đến hết quý III/2027. Việc điều chỉnh chỉ liên quan đến thời gian thực hiện, không thay đổi mục tiêu, quy mô, địa điểm, tổng mức đầu tư và nguồn vốn của dự án.

Thành phố cũng yêu cầu các đơn vị liên quan tiếp tục theo dõi công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng và tiến độ sau điều chỉnh, nhằm bảo đảm dự án hoàn thành theo mốc thời gian mới. Về tiến độ trong thời gian tới, ông Phan Đức cho biết:

“Về tiến độ dự án, ngày 23 tháng 7 năm 2026, Ủy ban nhân dân Thành phố đã ban hành Quyết định số 4548/QĐ-UBND, phê duyệt điều chỉnh thời gian thực hiện dự án đến quý III năm 2027. Với tiến độ hiện nay, dự án đang được triển khai và cơ bản đáp ứng yêu cầu theo kế hoạch đã được điều chỉnh.”

Nút giao An Phú đang dần hình thành với nhiều hạng mục quan trọng đã hoàn thành và đưa vào khai thác. Mốc thời gian hoàn thành vào quý III/2027 vì vậy không chỉ là thời hạn mới của một dự án hạ tầng, mà còn là thời điểm người dân khu vực phía Đông kỳ vọng nút giao An Phú có thể hoàn thiện đồng bộ, mở thêm các hướng kết nối và giảm áp lực cho những tuyến đường vốn đã thường xuyên quá tải.