Giá xăng dầu đồng loạt giảm
Từ 15h hôm nay (27/8), giá xăng, dầu (trừ mazut) cùng giảm, theo đà biến động của thị trường năng lượng thế giới.
Your browser does not support the playback of this video. Please try using a different browser.
Công suất thiết kế chỉ 80 tấn nhưng mỗi ngày trạm đang tiếp nhận bình quân 260 tấn rác. Dù báo chí nhiều lần phản ánh, cơ quan chức năng liên tục yêu cầu khắc phục và trạm vừa trải qua một đợt sửa chữa hồi tháng 4/2026, những nhức nhối cũ vẫn chưa được giải quyết dứt điểm.
Quá tải kéo dài, trạm trung chuyển rác xuống cấp
Những vũng nước đọng lẫn rác, nền đường lồi lõm, xe chở rác ra vào liên tục. Trước cửa trạm, người đi xe máy phải len giữa những phương tiện vận chuyển chất thải, trong khi rác và nước bẩn vẫn xuất hiện quanh khu vực tiếp nhận. Mùi hôi theo gió phát tán vào khu dân cư.
Đây không phải câu chuyện mới. Trong nhiều năm qua, VOV Giao thông đã nhiều lần phản ánh tình trạng ô nhiễm, quá tải và xuống cấp tại trạm. Nếu trước đây vấn đề được đặt ra ở công suất tiếp nhận vượt thiết kế, nước rỉ rác và mùi hôi, thì đến nay những bất cập ấy vẫn chưa được xử lý căn cơ.
Với những hộ dân đã sinh sống nhiều năm quanh trạm, mùi hôi đã trở thành một phần trong sinh hoạt hằng ngày. Chị Trà, một cư dân sống lâu năm trong khu vực, cho biết gia đình thường xuyên phải đi qua trạm để đi chợ và đưa đón con đi học:
“ Tình trạng trạm trung chuyển này rất nhức nhối mấy năm nay rồi. Chúng tôi là những hộ dân sinh sống quanh đây, thường xuyên đi qua khu vực này để đi chợ, đưa đón con đi học. Cho nên ngày nào chúng tôi cũng phải chịu đựng những mùi hôi thối phát ra từ trạm trung chuyển này. Thậm chí những nhà dân sống cách cả 200-300m, nhưng khi mùa mưa gió, mùi sộc lên vẫn có người ngửi thấy. Tôi có một bé 4 tuổi, nhưng thực sự đến ngay cả bé 4 tuổi nó cũng đi ngang qua là đã bảo: ‘Trời ơi mẹ ơi, sao mà hôi thế!’. Nó cũng biết đấy là mùi rác luôn rồi.”
Không chỉ mùi hôi, mùa mưa còn khiến nước và rác từ khu vực trạm trở thành nỗi lo đối với người đi đường. Chị Trà cho biết tình trạng này còn ảnh hưởng trực tiếp đến việc lưu thông.
“Nhất là mùa mưa, lượng rác với nước rác tràn ra, đi mỗi lần đi xe qua đó rất dễ trơn trượt. Những xe đi ra đi vào để đổ rác cũng gây ùn tắc giao thông. Mỗi một lần đi qua đó là chúng tôi phải đứng lại chờ rất lâu và phải chịu đựng cái mùi rác hôi thối đó phát ra.”
Không chỉ các hộ dân sống sát trạm, cư dân tại những khu chung cư lân cận cũng thường xuyên phản ánh về mùi hôi. Chị Trang, Trưởng ban quản lý một chung cư gần khu vực trạm, cho biết các phản ánh xuất hiện thường xuyên, nhất là vào những khung giờ lượng xe thu gom tập trung về đây:
“Hàng ngày, chúng tôi luôn nhận được phản ánh của cư dân về việc mùi hôi thối từ bãi rác này, vào những khung giờ như 6 giờ, 11 giờ sáng và 5-6 giờ chiều, đặc biệt là những lúc có gió lớn ảnh hưởng tới cư dân. Sau nhiều năm cứ diễn tiến như vậy, với góc độ của ban quản lý, chúng tôi chưa tìm ra được giải pháp. Do đó, chúng tôi mong muốn cơ quan chính quyền sớm vào cuộc để xử lý dứt điểm.”
Vẫn phải chờ những trạm xử lý mới
Theo văn bản phúc đáp Ban VOV Giao thông Quốc gia, Sở Nông nghiệp và Môi trường cho biết trạm hiện tiếp nhận bình quân khoảng 260 tấn rác/ngày, trong khi công suất thiết kế chỉ 80 tấn/ngày. Sở xác nhận nền tiếp nhận xuống cấp, xe thu gom đậu chờ vào giờ cao điểm làm phát sinh mùi hôi ảnh hưởng khu vực xung quanh.
Trạm đã được sửa chữa, gia cố nền và khắc phục hố trũng, hoàn thành ngày 27/4/2026. Tuy nhiên, ghi nhận thực tế hiện nay cho thấy mùi hôi, rác và nước bẩn vẫn còn, mặt đường trước trạm tiếp tục xuống cấp.
Về lâu dài, phường Hiệp Bình cho biết đã đề xuất rà soát, nâng cấp trạm hiện hữu và triển khai các nhà máy xử lý chất thải rắn sinh hoạt tại phường Linh Xuân và Long Bình. Ông Hồ Hữu Nhân - Phó Phòng Kinh tế, Hạ tầng và Đô thị phường Hiệp Bình cho biết trạm hiện hữu không phù hợp quy hoạch và việc xây dựng các trạm xử lý mới sẽ góp phần giảm tải:
"Trạm trung chuyển rác phường Hiệp Bình Chánh hiện nay thật ra là trạm hiện hữu, không phù hợp quy hoạch. Do đó, trong các văn bản, phường cũng có đề xuất với các sở, ngành và thành phố sớm quan tâm đến việc triển khai xây dựng nhà máy xử lý chất thải rắn sinh hoạt trên địa bàn phường Linh Xuân và phường Long Bình theo quy hoạch chung của thành phố. Nếu sớm thực hiện các trạm xử lý rác quy mô và đạt chuẩn theo quy hoạch sẽ góp phần giảm tải, cũng như giảm tình trạng ô nhiễm môi trường cho các trạm rác ở các địa phương.”
Sở Nông nghiệp và Môi trường cho biết thành phố dự kiến khởi công 8 trạm trung chuyển trong cuối năm 2026, đồng thời tăng cường khử mùi, vệ sinh và điều phối xe trong thời gian chờ.
Những giải pháp trước mắt vẫn đang được triển khai, trong khi phương án căn cơ chưa thể thực hiện ngay. Còn với người dân quanh trạm, mùa mưa vẫn đồng nghĩa với mùi rác, nước bẩn và mặt đường trơn trượt. Một vấn đề đã được phản ánh qua nhiều năm, đến nay vẫn chưa có điểm kết.
Từ 15h hôm nay (27/8), giá xăng, dầu (trừ mazut) cùng giảm, theo đà biến động của thị trường năng lượng thế giới.
Lực lượng CSGT đã bố trí 794 Tổ CSGT với 2.324 lượt CSGT, cùng 190 lượt Công an cấp xã và lực lượng Cảnh sát khác kiểm soát phương tiện kinh doanh vận tải. Qua đó, kiểm soát 13.074 phương tiện, lập biên bản 1.980 trường hợp vi phạm
Từ Bến Tre, liệt sĩ Đặng Quang Tuyến gửi thư về dặn vợ: “Ở nhà nuôi con, xong anh về”. Khi ấy, con mới hai tuổi. Hơn nửa thế kỷ đã trôi qua, người vợ vẫn chờ một tin tức rõ ràng về chồng.
"Tốc độ thì có đồng hồ đo, nhưng không gì để đo khoảng cách. Lái xe trên đường còn phải chú ý vào xe phía trước phía sau, xe vượt chẳng hạn, bây giờ chú ý vào một khoảng cách đằng trước nữa thì thành ra phân tán tư tưởng..."
Gần 125.000 học sinh cao trên 1,75m, nhưng nhiều bộ bàn ghế dùng từ 20 năm nay. Và đó mới chỉ là báo cáo của hơn một nửa số tỉnh thành. Cao hơn cả bố mẹ, thầy cô, không ít học sinh đang phải cúi, phải khom, phải nghiêng vẹo tới 7-8 tiếng mỗi ngày ở trường, để cho… vừa bàn ghế!
Dự án mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Cam Lộ - La Sơn qua hai tỉnh Quảng Trị và Thừa Thiên Huế (nay là thành phố Huế) là một trong những công trình hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia.
Mỗi mùa Vu Lan về lại là một dịp để mỗi chúng ta lắng lòng mình lại, hướng về đấng sinh thành với lòng tri ân sâu sắc nhất. Thế nhưng, nguồn gốc thực sự của ngày lễ này bắt nguồn từ đâu?