Giá xăng, dầu đồng loạt tăng
Chiều 17/9, liên Bộ Công Thương, Bộ Tài chính quyết định điều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu, áp dụng từ 15h cùng ngày.
Your browser does not support the playback of this video. Please try using a different browser.
Vì vậy, hành vi chuyển làn đột ngột không chỉ khiến chính người điều khiển phương tiện gặp nguy hiểm, mà còn tạo ra tình huống bất ngờ cho những phương tiện đang lưu thông phía sau và bên cạnh. Đáng nói, đây lại là một trong những hành vi dễ xuất hiện khi tài xế thiếu quan sát, muốn vượt nhanh, bỏ lỡ lối ra hoặc xử lý tình huống theo cảm tính.
Chuyển làn đột ngột: Mối nguy trên cao tốc
Chuyển làn là một thao tác bình thường khi lái xe. Tuy nhiên, trên cao tốc, thao tác này cần được thực hiện có tính toán, từ việc quan sát phía trước, phía sau, kiểm tra vùng bên hông xe, bật tín hiệu xin chuyển làn cho đến duy trì khoảng cách an toàn. Điều nguy hiểm là không ít tài xế vẫn có thói quen xử lý theo phản xạ. Khi muốn vượt, chuyển làn ngay. Khi phát hiện xe phía trước chạy chậm, lập tức đánh lái. Khi nhận ra sắp đến lối ra, vội vàng chuyển sang làn bên ngoài. Thậm chí, có trường hợp phương tiện chuyển liên tiếp qua nhiều làn đường trong một khoảng thời gian rất ngắn. Thường xuyên di chuyển trên cao tốc anh Trọng – một tài xế không khỏi bức xúc:
"Trường hợp này đáng lên án, phạt thật nặng vào để răng đe. Nhiều lúc cũng bực lắm nhưng cũng không biết làm thế nào nên mặc kệ miễn không va vào mình là được. Trường hợp này quá nguy hiểm vừa ảnh hưởng đến xe đó và xe bên cạnh."
Còn theo anh Anh Trương Dũng – một tài xế thường xuyên lưu thông trên cao tốc cho hay mức độ nguy hiểm từ hành vi này:
"Mình đang chạy mà xe tải chuyển làn không bật xi-nhan, muốn chuyển là chuyển. Vấn đền này mình thường xuyên gặp ở cao tốc Trung Lương và Đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây. Mình làm được gì giờ, đa số những xe đó là xe tải hoặc tài mới, hành vi này nguy hiểm lắm vì sang làn đột ngột quá người sau không chú ý là xảy ra tai nạn liền."
Và khi một cú chuyển làn diễn ra quá đột ngột, thiếu quan sát, mức độ nguy hiểm sẽ lớn đến đâu, đặc biệt trong điều kiện các phương tiện đang lưu thông với tốc độ cao trên cao tốc?. Để hiểu rõ hơn về tác hại và mức độ nghiêm trọng của hành vi này ông Lê Bá Tiến Cường - Tổ trưởng tổ tuần tra xử lý sự cố Đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, thuộc Công ty VEC E cho biết:
"Khi lưu thông trên đường cao tốc, các phương tiện nếu chuyển làn mà không bật đèn tín hiệu, có thể gây ra nhiều nguy hiểm nghiêm trọng, bao gồm: Gây ra tình huống bất ngờ cho các phương tiện di chuyển phía sau, không kịp phản ứng khi có phương tiện đột ngột chuyển làn, chuyển làn không bật đèn tín hiệu, dễ dẫn đến các va chạm. Trên cao tốc, các phương tiện di chuyển với tốc độ cao nếu có phương tiện bất ngờ chuyển làn mà không có tín hiệu, các xe phía sau có thể giật mình phanh gấp hoặc đánh lái đột ngột, điều này là nguyên nhân xảy ra các vụ tai nạn liên hoàn, gây ra ùn tắc giao thông".
Chủ động quan sát, thêm thời gian xử lý tình huống
Một cú chuyển làn đột ngột có thể khiến người lái phía sau không kịp phản ứng. Một quyết định vội vàng có thể tạo ra chuỗi tình huống nguy hiểm cho nhiều phương tiện. Vì vậy, khi di chuyển trên cao tốc, điều quan trọng không chỉ là đi đúng làn, đúng tốc độ, mà còn phải chủ động quan sát, phát tín hiệu và chỉ chuyển làn khi đủ điều kiện an toàn.
Điều khiển phương tiện trên cao tốc không chỉ là giữ vô-lăng và duy trì tốc độ. Đó còn là khả năng dự đoán. Tài xế cần quan sát từ xa, nhận biết những thay đổi của dòng xe và chuẩn bị trước cho các tình huống như vượt xe, nhập làn, tách làn hay tiếp cận nút giao. Thay vì đến gần lối ra mới bắt đầu tìm làn đường phù hợp, người lái có thể chủ động xác định hướng di chuyển từ trước. Thay vì đợi đến khi quá gần xe phía trước mới tìm cách vượt, có thể duy trì khoảng cách và lựa chọn thời điểm phù hợp. Và thay vì phản ứng với tình huống ở giây cuối cùng, hãy tạo cho mình thêm thời gian để xử lý.
Ông Lê Bá Tiến Cường - Tổ trưởng tổ tuần tra xử lý sự cố Đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây , thuộc Công ty VEC E đưa ra khuyến cao:
"Khuyến cáo tới các phương tiện khi tham gia lưu thông trên đường cao tốc mà gặp phải tình huống xe phía trước chuyển làn không bật đèn tín hiệu: Duy trì khoảng cách an toàn với xe phía trước để có đủ thời gian xử lý các tình huống bất ngờ;
Luôn tập trung quan sát trên đường di chuyển, nếu phát hiện các phương tiện có dấu hiệu lấn làn, cần giảm tốc độ từ từ và sẵn sàng xử lý các tình huống có thể xảy ra; Không đánh lái gấp hoặc thắng gấp vì có thể dẫn đến việc mất kiểm soát đối với phương tiện và gây ra nguy hiểm cho các phương tiện phía sau;
Nếu phát hiện xe đi phía trước có dấu hiệu lấn làn, không bật đèn tín hiệu khi chuyển làn, chúng ta có thể nháy đèn pha hoặc bấm còi để cảnh báo; Trong trường hợp có xe lấn làn, không bật đèn tín hiệu khi chuyển làn chúng ta không nên cố gắng vượt lên, chủ động nhường đường và giữ khoảng cách để đảm bảo an toàn".
Chiều 17/9, liên Bộ Công Thương, Bộ Tài chính quyết định điều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu, áp dụng từ 15h cùng ngày.
Trận mưa lớn vừa qua đã khiến hầm chui An Phú bị ngập sâu nửa mét, buộc đơn vị quản lý phải tạm đóng hầm để bơm hút nước, khiến cửa ngõ phía đông TP.HCM ùn tắc diện rộng.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa thông báo phương án phân luồng, tổ chức giao thông tại một số khu vực ngập úng do ảnh hưởng của bão số 6 trên địa bàn các xã Kiều Phú, Quốc Oai, Phú Cát, An Khánh và Hưng Đạo.
Nếu phương án tổ chức 3 làn xe trên Vành đai 3 được nghiên cứu, câu chuyện không đơn giản là lấy phần diện tích của làn khẩn cấp để biến thành một làn xe chạy. Đằng sau một vạch sơn mới phải là cả một phương án tổ chức giao thông và xử lý sự cố đủ chặt chẽ.
Công ty Thoát nước Hà Nội cho biết, ngay khi xuất hiện mưa, đơn vị đã vận hành 36 trạm bơm trên toàn thành phố để hạ mực nước trên hệ thống, hỗ trợ thoát nước khu vực nội thành.
Sáng 16/9/2026, những chuyến xe bê tông nhựa cuối cùng đã hoàn thành ca thảm lớp C16 trên tuyến Quốc lộ 28B.
Sáng nay (18/9), dù nhiều điểm ngập trong khu vực đô thị Hà Nội đã rút nước, tại một số tuyến đường ở phía Tây và khu vực ngoại thành, tình trạng ngập vẫn diễn biến phức tạp.