Bỏ Tết Nguyên đán, nhưng chỉ với họ mà thôi
Nhớ cách đây không lâu, và cho đến tận bây giờ vẫn có nhiều ý kiến cho rằng, nên bỏ tết Nguyên đán, và chúng ta chỉ nên đón một cái tết duy nhất là tết dương lịch, theo lịch phương Tây.
Your browser does not support the playback of this video. Please try using a different browser.
Về thắc mắc của bạn Hà Minh, VOV Giao thông xin trả lời như sau:
Căn cứ Điều 15 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024 quy định về chuyển hướng xe như sau:
1. Chuyển hướng xe là tình huống giao thông mà xe rẽ trái hoặc rẽ phải hoặc quay đầu xe.
2. Trước khi chuyển hướng, người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ phải quan sát, bảo đảm khoảng cách an toàn với xe phía sau, giảm tốc độ và có tín hiệu báo hướng rẽ hoặc có tín hiệu bằng tay theo hướng rẽ đối với xe thô sơ không có đèn báo hướng rẽ, chuyển dần sang làn gần nhất với hướng rẽ. Tín hiệu báo hướng rẽ hoặc tín hiệu bằng tay phải sử dụng liên tục trong quá trình chuyển hướng. Khi bảo đảm an toàn, không gây trở ngại cho người và phương tiện khác mới được chuyển hướng.
3. Khi chuyển hướng, người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng phải nhường đường cho người đi bộ, xe thô sơ, xe đi ngược chiều và chỉ chuyển hướng khi không gây trở ngại hoặc nguy hiểm cho người, phương tiện khác.
4. Không được quay đầu xe ở phần đường dành cho người đi bộ qua đường, trên cầu, đầu cầu, gầm cầu vượt, ngầm, tại nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt, đường hẹp, đường dốc, đoạn đường cong tầm nhìn bị che khuất, trên đường cao tốc, trong hầm đường bộ, trên đường một chiều, trừ khi có hiệu lệnh của người điều khiển giao thông hoặc chỉ dẫn của biển báo hiệu tạm thời.
Như vậy, từ ngày 1/1/2025, người lái xe không được quay đầu xe ở phần đường dành cho người đi bộ qua đường, trên cầu, đầu cầu, gầm cầu vượt, ngầm, tại nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt, đường hẹp, đường dốc, đoạn đường cong tầm nhìn bị che khuất, trên đường cao tốc, trong hầm đường bộ, trên đường một chiều, trừ khi có hiệu lệnh của người điều khiển giao thông hoặc chỉ dẫn của biển báo hiệu tạm thời.
Về quy định xử phạt, Điều 7 Nghị định 168/2024/NĐ-CP có quy định về mức phạt quay đầu xe tại nơi cấm quay đầu xe 2025 đối với xe máy như sau:
2. Phạt tiền từ 400.000 đồng đến 600.000 đồng đối với người điều khiển xe thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây:
k) Quay đầu xe tại nơi không được quay đầu xe, trừ hành vi vi phạm quy định tại điểm d khoản 4 Điều này.
4. Phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng đối với người điều khiển xe thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây:
d) Quay đầu xe trong hầm đường bộ;
Đáng chú ý, trường hợp quay đầu xe tại nơi cấm quay đầu xe mà gây tai nạn giao thông thì bị phạt tiền từ 10-14 triệu đồng và bị trừ 10 điểm giấy phép lái xe.
Đối với ô tô, Điều 6 Nghị định 168/2024/NĐ-CP có quy định về mức phạt quay đầu xe tại nơi cấm quay đầu xe ô tô như sau:
4. Phạt tiền từ 2.000.000 đồng đến 3.000.000 đồng đối với người điều khiển xe thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây:
đ) Lùi xe, quay đầu xe trong hầm đường bộ; dừng xe, đỗ xe trong hầm đường bộ không đúng nơi quy định; không có báo hiệu bằng đèn khẩn cấp, không đặt biển cảnh báo "Chú ý xe đỗ" (hoặc đèn cảnh báo) về phía sau xe khoảng cách đảm bảo an toàn khi dừng xe, đỗ xe trong hầm đường bộ trong trường hợp gặp sự cố kỹ thuật hoặc bất khả kháng khác buộc phải dừng xe, đỗ xe;
i) Quay đầu xe ở phần đường dành cho người đi bộ qua đường, trên cầu, đầu cầu, gầm cầu vượt, ngầm, tại nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt, đường hẹp, đường dốc, đoạn đường cong tầm nhìn bị che khuất, trên đường một chiều, trừ khi có hiệu lệnh của người điều khiển giao thông hoặc chỉ dẫn của biển báo hiệu tạm thời hoặc tổ chức giao thông tại những khu vực này có bố trí nơi quay đầu xe;
k) Quay đầu xe tại nơi có biển báo hiệu có nội dung cấm quay đầu đối với loại phương tiện đang điều khiển; điều khiển xe rẽ trái tại nơi có biển báo hiệu có nội dung cấm rẽ trái đối với loại phương tiện đang điều khiển; điều khiển xe rẽ phải tại nơi có biển báo hiệu có nội dung cấm rẽ phải đối với loại phương tiện đang điều khiển;
5. Phạt tiền từ 4.000.000 đồng đến 6.000.000 đồng đối với người điều khiển xe thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây:
k) Dừng xe, đỗ xe, quay đầu xe trái quy định gây ùn tắc giao thông;
Trường hợp quay đầu xe không đúng quy định gây tai nạn giao thông, tài xế sẽ bị phạt tiền từ 20 -22 triệu đồng và bị trừ 10 điểm giấy phép lái xe.
Đáng chú ý, ô tô quay đầu xe trên đường cao tốc, trừ các xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ khẩn cấp theo quy định sẽ bị phạt tiền từ 30.000.000 đồng đến 40.000.000 đồng và bị trừ 10 điểm giấy phép lái xe.
Nhớ cách đây không lâu, và cho đến tận bây giờ vẫn có nhiều ý kiến cho rằng, nên bỏ tết Nguyên đán, và chúng ta chỉ nên đón một cái tết duy nhất là tết dương lịch, theo lịch phương Tây.
Như VOV Giao thông đã thông tin, theo Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, giai đoạn 2026-2045, Hà Nội sẽ di dời hơn 860.000 người dân nội đô để thực hiện tái cấu trúc đô thị.
Những ngày này, khi không khí Tết Nguyên đán đang cận kề, trên khắp các công trường giao thông trọng điểm của Thủ đô, nhịp độ thi công dường như càng trở nên khẩn trương hơn bao giờ hết.
Chỉ còn ít ngày nữa là đến Tết Nguyên Đán Bính Ngọ. Trong khi người dân cả nước háo hức chuẩn bị cho kỳ nghỉ dài và quan trọng nhất trong năm, thì trên địa bàn Hà Nội cũng có nhiều công trình đang băng băng về đích để kịp đưa vào khai thác trước Tết Nguyên đán.
Những ngày cận Tết Nguyên đán, Hà Nội bước vào giai đoạn nhộn nhịp nhất trong năm. Trên các tuyến phố nội thành, dòng người hối hả mua sắm, xe cộ nối dài từ sáng sớm đến tối muộn.
Đường Hoàng Hữu Nam đoạn từ Bến xe Miền Đông mới đến đường D400, phường Long Bình, tuyến giao thông được kỳ vọng là trục kết nối quan trọng phía Đông thành phố. Thế nhưng đoạn đường đang trong tình trạng xuống cấp, thi công dở dang kéo dài.
Việt Nam, với hơn 3.260 km đường bờ biển, có hàng triệu ngư dân đang ngày đêm bám biển, mưu sinh từ biển. Thế nhưng, ngành thủy sản nước ta vẫn đang phải gồng mình vượt qua thách thức mang tên: “Thẻ vàng” cảnh cáo của Ủy ban châu Âu (EC) về khai thác thủy sản không báo cáo, không theo quy định (IUU).