Những comment tàn ác, thất đức
Núp sau bàn phím để ném ra những lời xúc phạm cán bộ CSGT hy sinh khi đang phục vụ cộng đồng là hành vi vừa vô ơn, tàn nhẫn, vô đạo đức và hèn.
Your browser does not support the playback of this video. Please try using a different browser.
Qua đó mọi chuyển động của đường phố được quan sát, phân tích và xử lý gần như ngay lập tức, để giữ cho mạch giao thông của Thủ đô luôn thông suốt. Tuy nhiên, nhiều thính giả phản ánh tới VO Giao thông ở đâu đó vẫn còn một số cụm đèn tín hiệu giao thông hay một vài “mắt thần” bị sự cố khiến cho người tham gia giao thông lo ngại “dính” phạt nguội cũng như nguy cơ TNGT.
Đâu là nguyên nhân và cách xử lý của lực lượng chức năng?
Khoảng 9 giờ 30 sáng 13/8, tại Trung tâm điều khiển giao thông Hà Nội, dù đã qua giờ cao điểm nhưng không khí vẫn rất khẩn trương. Trên hàng chục màn hình, hình ảnh từ khắp các tuyến phố liên tục chuyển động.
Một giọng chỉ huy vang lên qua bộ đàm:
"Q17.A99.01-A99.02 qua quan sát camera hiện tại khu vực Đê La Thành đang đông A99 tăng cường điều tiết giao thông cho đường Đê La Thành…A99.04…"
Ngay sau đó, một mệnh lệnh khác được phát đi:
"Q17.B33 Phố Huế - Trần Khát Chân…Nút đèn tín hiệu phố Huế - Trần Khát Chân đang gặp sự cố, anh chủ động điều tiết phân luồng giao thông…"
Chỉ vài phút sau, sự cố được xử lý xong:
"Sự cố nút đèn tín hiệu giao thông phố Huế - Trần Khát Chân Q17 đã xử lý xong sự cố, anh trở lại công việc bình thường."
Hiện Phòng Cảnh sát giao thông, Công an TP Hà Nội đang vận hành hơn 600 camera giám sát giao thông và hơn 500 cụm đèn tín hiệu giao thông trên toàn địa bàn. Trong đó, hệ thống camera giao thông được ví như "mắt thần" có thể phát hiện, xử lý kịp thời các hành vi vi phạm.
Thiếu tá Phạm Trung Hiếu, Cán bộ Đội chỉ huy giao thông và điều khiển đèn tín hiệu giao thông cho biết: "Thông qua hình ảnh từ camera, lực lượng Cảnh sát giao thông có thể phát hiện, xử lý kịp thời các hành vi vi phạm như vượt đèn đỏ, đi sai làn đường, dừng đỗ không đúng quy định… đồng thời ghi nhận diễn biến các tình huống ùn tắc để có phương án điều tiết phù hợp. Ngoài ra, hệ thống camera còn là công cụ hỗ trợ tích cực trong công tác điều tra, xử lý tai nạn giao thông, truy vết phương tiện vi phạm, góp phần nâng cao ý thức tự giác chấp hành luật giao thông của người dân."
Nhưng không phải lúc nào hệ thống đèn tín hiệu cũng “tròn vai” hay “khỏe mạnh”. Qua đường dây nóng của VOV Giao thông, nhiều thính giả phản ánh gặp sự cố: đèn không hiển thị số đếm lùi, đèn đỏ hoặc xanh kéo dài bất thường, hoặc thậm chí cả ba tín hiệu cùng sáng. Những trục trặc này khiến người tham gia giao thông lúng túng, vừa sợ bị phạt nguội, vừa lo nguy cơ va chạm. Một số thính giả bày tỏ:
"Tình trạng đèn tín hiệu giao thông sau khi hết giây đếm ngược mà không chuyển đèn xảy ra nhiều trên các tuyến đường của HN. Trong đó có nhiều đèn sau khi chuyển đổi sang màu khác nó xuất hiện 1 khoảng trống giống như đèn bị tắt đi, một lát sau mới hiện màu đèn lên, nhiều lúc như vậy không biết nên đi hay nên dừng, gây khó khăn cho người tham gia giao thông và gây nguy hiểm".
"Hết chu kỳ đèn đỏ mà nó đỏ tiếp tôi thấy rất khó chịu, bởi tôi không biết mình có bị phạt nguội hay không, không biết lên chốt trên mình có bị phạt hay không? Tôi không thể đứng tiếp được, vì ai cũng vội mà đi thì cũng nguy hiểm, sợ xảy ra tai nạn".
Theo các cán bộ kỹ thuật, chu kỳ đèn ở mỗi nút giao được cài đặt linh hoạt theo khung giờ và lưu lượng phương tiện. Hệ thống điều hành thông minh đo đếm xe để thay đổi chu kỳ cho phù hợp, đặc biệt vào trước – sau giờ cao điểm hoặc khi lưu lượng tăng đột biến. Trong quá trình điều chỉnh, đôi khi sẽ xuất hiện tình trạng như thính giả phản ánh, nhưng đó là hiện tượng kỹ thuật tạm thời, thường kết thúc sau một chu kỳ đèn.
Thiếu tá Phạm Trung Hiếu cho biết thêm: "Đối với các tình huống đèn tín hiệu bị sự cố, tín hiệu sẽ báo về trung tâm, tại đây thông qua hệ thống máy chủ, chúng tôi sẽ nhanh chóng khắc phục sự cố. Trong quá trình khắc phục, trung tâm sẽ huy động lực lượng trên tuyến, phân luồng điều tiết giao thông".
Phòng CSGT Hà Nội nhắc nhở người dân luôn quan sát, tuân thủ hiệu lệnh đèn tín hiệu và chỉ huy CSGT. Nếu gặp sự cố kéo dài, có thể gọi ngay 0692.196.550 để được hỗ trợ.
Từ “mắt thần” trên cao đến “bộ não” chỉ huy trong trung tâm, hệ thống camera và đèn tín hiệu không chỉ là công nghệ – đó là nhịp tim của giao thông đô thị. Mỗi mệnh lệnh, mỗi thao tác ở đây đều góp phần giảm bớt ùn tắc, xử lý vi phạm và giữ an toàn cho hàng triệu lượt người mỗi ngày.
Và khi Hà Nội đang chuẩn bị cho những sự kiện lớn, những đôi mắt ấy sẽ mở to hơn, những nhịp tim ấy sẽ đập nhanh hơn – để thành phố luôn thông suốt và an toàn./.
Núp sau bàn phím để ném ra những lời xúc phạm cán bộ CSGT hy sinh khi đang phục vụ cộng đồng là hành vi vừa vô ơn, tàn nhẫn, vô đạo đức và hèn.
Khoảng 7h25 sáng nay (5/2), trên phố Đại Mỗ, đoạn trước số nhà 234 (phường Đại Mỗ, Hà Nội) xảy ra vụ tai nạn giao thông khiến một người đàn ông tử vong.
Trong kỳ điều chỉnh ngày 5/2, giá xăng dầu tiếp tục tăng.
Thông qua hệ thống Camera A.I được lắp đặt trên địa bàn Thành phố, từ ngày 22/12/2025 đến ngày 31/12/2025, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) - Công an TP Hà Nội đã ghi nhận 2.580 vi phạm về Trật tự, an toàn giao thông.
Bộ Y tế vừa có Tờ trình số 238/TTr-BYT gửi Chính phủ, đề nghị tạm ngưng hiệu lực và điều chỉnh thời hạn áp dụng Nghị định số 46/2026/NĐ-CP và Nghị quyết số 66.13/2026/NQ-CP, nhằm có thêm thời gian chuẩn bị các điều kiện cần thiết cho việc triển khai.
Theo quy hoạch Thủ đô Hà Nội vừa được thông qua, giai đoạn 2026-2045, Hà Nội sẽ di dời hơn 860.000 người dân ở vùng đô thị lõi, từ Vành đai 3 trở vào. Mục tiêu và những lợi ích tổng thể của kế hoạch này là gì?
Theo phản ánh của 8 hộ dân sinh sống từ số nhà 16 đến số nhà 28, ngõ 44 Nguyễn Trãi, phường Đống Đa, vào cuối tháng 1/2026, Ban Quản lý chợ Ngã Tư Sở đã tiến hành phá dỡ toàn bộ phần ki-ốt của các hộ dân, sau đó căng dây cáp rào chắn sát khu dân cư.