Hà Nội - 02437919191    TP. Hồ Chí Minh - 02839919191    MekongFM - 02838309090
  • Hà Nội - 02437919191   
  • TP. Hồ Chí Minh - 02839919191   
  • MekongFM - 02838309090   
Bộ hành qua phố

Khoảnh khắc lặng yên của Hà Nội

Thái Sơn: Thứ hai 27/10/2025, 08:09 (GMT+7)

Có một khoảnh khắc trong ngày mà Hà Nội trở nên khác lạ, đó là lúc thành phố lặng yên, trước khi ồn ào xe cộ và dòng người tấp nập tràn xuống phố. Khi ấy, khách bộ hành có thể nghe rõ tiếng bước chân… thậm chí cả nhịp tim mình.

Những ngày này, trời nhiều gió và bắt đầu se lạnh. Cái lạnh đầu mùa không buốt mà trong trẻo, khiến người ta muốn dậy sớm ra đường chỉ để hít một hơi thật sâu, nghe hương gió quyện mùi hoa sữa còn vương trên tán cây.

Tôi đi bộ dọc đường Tràng Thi, con phố vốn ồn ào tấp nập ban ngày, giờ yên ắng, chỉ lác đác vài bóng người. Những ngôi nhà cổ khép chặt cửa, mái ngói sẫm màu phủ sương. Một người bán xôi dạo ngồi thu mình bên góc phố, co ro trong chiếc áo khoác mỏng, chờ vị khách đầu tiên ghé qua.

Một cụ ông tập thể dục bên bờ hồ, thảnh thơi hít thở bầu không khí trong lành đầu ngày.

Một cụ ông tập thể dục bên bờ hồ, thảnh thơi hít thở bầu không khí trong lành đầu ngày.

Hà Nội lúc này yên tĩnh, nhưng nếu để ý kỹ, vẫn có thể nghe những âm thanh quen thuộc, đó là tiếng bánh xe đạp lăn nhẹ trên mặt đường, tiếng chổi tre sàn sạt của người công nhân vệ sinh, hay bước chân vội của người đi làm ca sớm. Mọi thứ hòa vào nhau nhẹ nhàng, không chen lấn. Dường như phố cũng biết sống chậm, để những ai dậy sớm cảm nhận trọn vẹn vẻ bình yên ấy.

Ở chợ đầu mối Long Biên, khoảng bốn giờ sáng, âm thanh đã khác hẳn. Đứng từ xa, khách bộ hành vẫn thấy sự lặng yên của thành phố như đang bao bọc lấy ngôi chợ. Tiếng gọi nhau, tiếng xe đẩy, tiếng cá quẫy trong thùng… vang lên rộn ràng, nhưng tất cả chỉ gói gọn trong một vùng sáng. Ngoài chợ, thành phố vẫn chìm trong yên tĩnh, chỉ thỉnh thoảng bị cắt ngang bởi ánh đèn xe vụt qua.

Cái “lặng yên” của Hà Nội không chỉ ở việc vắng tiếng xe cộ, mà còn trong dáng trầm mặc của mái ngói phủ sương, hàng ghế bên hồ chưa có người ngồi, hay tán cây rủ bóng xuống mặt nước phẳng lặng. Tôi bước chậm dọc phố cổ, gặp ông Lê Văn Cự, 75 tuổi, người có thói quen dậy sớm tập thể dục quanh Bờ Hồ.

Ông cười hiền, giọng trầm ấm: “Buổi sáng sớm làm tôi thấy rất khoan khoái, dễ chịu, thoải mái, tự do và khỏe mạnh con người.”

Tôi nhìn theo dáng ông bước thong thả, mái tóc bạc ánh lên trong sương sớm. Đi thêm một quãng, tôi gặp anh Nguyễn Việt Hoàng, nhân viên văn phòng đi làm sớm. Vừa dựng xe bên vỉa hè mua ly cà phê, anh vừa nói vui: “Đi làm sớm có cái lợi là mình không bị dính tắc đường, đường thoáng nên cảm giác rất là sướng. Cảm giác như một mình một đường, hay trên đường chỉ có vài người đi thôi. Thư thái, thoải mái lắm.”

Người dân bắt đầu ngày mới bằng những bước chạy chậm rãi, giữa tiết trời se lạnh đầu mùa.

Người dân bắt đầu ngày mới bằng những bước chạy chậm rãi, giữa tiết trời se lạnh đầu mùa.

Lời anh nói khiến tôi nhớ đến cảm giác “một mình với thành phố”, thứ trải nghiệm hiếm hoi mà chỉ người dậy sớm mới có. Không còi xe, chẳng ồn ã, chen chúc, chỉ có mình với gió, với phố, ánh đèn đường vừa tắt, và một Hà Nội đang chậm rãi chờ mở mắt.

Trên phố Đại Cồ Việt, tôi gặp chị Thanh Nhàn, một nhân viên đi làm ca sáng, chiếc khăn lụa mỏng quàng quanh cổ. Với chị, cảm nhận về buổi sớm lại khác: “Cái thứ nhất là cũng thấy hơi buồn vì đông quen rồi, nhưng mà yên bình thoải mái, quá thoải mái vì mình đi rất sớm. Mình nhận ca 6 giờ là 5 giờ 30 đã rời khỏi nhà rồi. Lúc ấy người ta vẫn ở trong nhà, mình ra ngoài đường thấy vắng lặng và rất thoải mái.”

Giọng chị hồn hậu, mộc mạc, có cái giản dị của người lao động yêu nghề và nhịp sống yên bình. Có lẽ, với chị, sự yên ả buổi sớm chính là cách nhẹ nhàng nhất để bắt đầu ngày mới.

Mặt trời dần ló, ánh sáng đầu tiên chạm lên mái ngói rêu phong, phố phường bắt đầu lay động. Tiếng còi xe, rao hàng buổi sớm vang lên rộn ràng, thành phố trở lại nhịp sống quen thuộc, ồn ào và vội vã. Sự yên lặng nhường chỗ cho sôi động, nhưng vẫn còn đọng lại đâu đó chút dư âm dịu dàng của buổi tinh mơ.

Có thể, người ta yêu Hà Nội vì nét cổ kính, bát phở nóng buổi sáng hay sự náo nhiệt thường ngày. Nhưng với tôi, Hà Nội đáng yêu nhất là trong những phút giây yên tĩnh đầu ngày, khi thành phố còn ngái ngủ, dịu dàng và hiền hòa đến lạ. Trong cái yên ắng mong manh ấy, bộ hành trên đường người ta không chỉ tìm thấy vẻ đẹp khác của phố mà còn thấy chính mình nhẹ nhõm và bình an hơn.

Thái Sơn/vovgiaothong.vn
Ý kiến của bạn
Giá xăng tăng, dầu giảm còn hơn 27.000 đồng/lít

Giá xăng tăng, dầu giảm còn hơn 27.000 đồng/lít

Bộ Công Thương vừa phát thông báo về việc điều hành giá xăng dầu áp dụng từ 15h ngày 7/5.

Hồi sinh sông Tô Lịch: Cần khơi dòng chảy thuận thiên

Hồi sinh sông Tô Lịch: Cần khơi dòng chảy thuận thiên

Hà Nội đã và đang triển khai nhiều giải pháp để hồi sinh sông Tô Lịch, từ bổ cập nước cho đến nạo vét, cải tạo lòng sông, kè lại bờ và xây dựng một số đập dâng. Nhiều đoạn sông Tô Lịch đã có màu xanh, nước trong hơn, môi trường đã được cải thiện đáng kể, người dân vui mừng và kỳ vọng.

Chủ tịch Hà Nội yêu cầu sớm hoàn thành GPMB Dự án Vành đai 2,5 và 3,5

Chủ tịch Hà Nội yêu cầu sớm hoàn thành GPMB Dự án Vành đai 2,5 và 3,5

Hôm nay (6/5), Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng chủ trì cuộc họp với các ban ngành, địa phương bàn các biện pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng Dự án trọng điểm đường Vành đai 2,5 và Vành đai 3,5.

Giá nhà leo thang: Người mua ở thực ngày càng áp lực

Giá nhà leo thang: Người mua ở thực ngày càng áp lực

Giá nhà tiếp tục leo thang tại Hà Nội, TP.HCM và nhiều địa phương trên cả nước đang tạo áp lực lớn lên bài toán an cư của người dân. Trong khi thị trường ghi nhận tín hiệu phục hồi về giao dịch và nguồn cung, thì mặt bằng giá mới lại đang bỏ xa khả năng chi trả của phần đông người lao động.

Siết xe ôm, shipper chạy xe xăng trong vùng phát thải thấp, phương án chuyển đổi ra sao?

Siết xe ôm, shipper chạy xe xăng trong vùng phát thải thấp, phương án chuyển đổi ra sao?

UBND TP. Hà Nội đang lấy ý kiến dự thảo Quyết định quy định về sử dụng xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ để kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa. Trong đó, dự kiến cấm xe ôm công nghệ, shipper chạy xăng hoạt động trong vùng phát thải thấp, áp dụng khung giờ hạn chế với xe ôm truyền thống.

Xe buýt chở học sinh gặp tai nạn đặc biệt nghiêm trọng tại Nhật Bản

Xe buýt chở học sinh gặp tai nạn đặc biệt nghiêm trọng tại Nhật Bản

Sáng nay (06/05), một chiếc xe buýt chở học sinh từ tỉnh Niigata, đã gặp tai nạn đặc biệt nghiêm trọng khi những học sinh này đang trên đường đi tham gia hoạt động câu lạc bộ trong kỳ nghỉ Tuần lễ Vàng của Nhật Bản.

Cần chuẩn bị gì khi thực hiện Vùng phát thải thấp?

Cần chuẩn bị gì khi thực hiện Vùng phát thải thấp?

Từ 1/7/2026, Hà Nội chính thức áp dụng Vùng phát thải thấp, với việc hạn chế xe chạy xăng tại 11 tuyến phố và lộ trình mở rộng sang toàn bộ Vành đai 1.