Hưng Yên hỗ trợ ngư dân làm sạch đội tàu, siết chống IUU

Những giải pháp này không chỉ giúp bà con yên tâm vươn khơi, mà còn góp phần nâng cao hiệu quả quản lý, giám sát hoạt động khai thác và thực hiện các giải pháp chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU).

Những tin tức đáng chú ý

An Giang tăng cường chống khai thác IUU

Nuôi biển công nghệ cao: Lối đi xanh để giảm áp lực IUU

Ngư dân Quảng Ngãi thay đổi tư duy đánh bắt, chấp hành nghiêm quy định chống khai thác IUU

Đổi thay từ nhận thức, vững vàng chống khai thác IUU

 Từ ngày 15/8 đến 15/9, các địa phương ven biển bước vào tháng cao điểm chống khai thác IUU, tập trung siết quản lý đội tàu, kiểm soát xuất nhập bến, giám sát hành trình và truy xuất nguồn gốc thủy sản.

Theo Quyết định 1516 của Thủ tướng, 46 nhiệm vụ được triển khai nhằm khắc phục khuyến nghị của EC, ngăn chặn tàu cá vi phạm vùng biển nước ngoài, hướng tới gỡ “thẻ vàng” IUU trong năm 2026. Gia Lai đã rà soát 206 tàu nguy cơ cao, 100% đã lắp VMS; từ tháng 6/2024 đến nay không có tàu bị nước ngoài bắt giữ.

- Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Lâm Đồng vừa tổ chức tập huấn Nghị định 246 của Chính phủ về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực thủy sản, với gần 200 đại biểu tham dự. Nghị định có hiệu lực từ 18/8, tăng tính răn đe, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm, nhất là những vi phạm liên quan chống khai thác IUU.

Đáng chú ý, mức phạt tối đa với một hành vi vi phạm do cá nhân thực hiện lên tới 1 tỷ đồng. Hội nghị nhằm thống nhất nghiệp vụ, thẩm quyền và quy trình xử lý, bảo đảm vi phạm được xử lý nghiêm, không có vùng cấm, góp phần sớm gỡ “thẻ vàng” IUU của EC.

- Hơn 200 cán bộ, ngư dân xã Hòn Đất, tỉnh An Giang vừa được tuyên truyền Luật Cảnh sát biển Việt Nam và các quy định chống khai thác IUU.

Tại hội nghị, Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 4 hướng dẫn ngư dân thực hiện “6 không”, “3 phải” và “một kịp thời”, trọng tâm không khai thác vùng biển nước ngoài, không tắt thiết bị giám sát hành trình, không sử dụng ngư cụ cấm; đồng thời thực hiện đầy đủ đăng ký, đăng kiểm, ghi nhật ký và báo cáo vi phạm. Hoạt động góp phần nâng cao ý thức chấp hành pháp luật, ngăn chặn IUU, bảo vệ chủ quyền biển đảo và phát triển nghề cá bền vững.

Hưng Yên hỗ trợ ngư dân làm sạch đội tàu, siết chống IUU

Với ngư dân, một thiết bị giám sát hành trình hoạt động ổn định không chỉ giúp yên tâm mỗi chuyến ra khơi, mà còn là yêu cầu bắt buộc trong quản lý tàu cá, góp phần ngăn chặn khai thác IUU. Trong khi đó, với những con tàu đã xuống cấp, không còn phù hợp để khai thác, phá dỡ và chuyển đổi nghề đang được xem là hướng đi cần thiết.

Từ thực tế này, Hưng Yên triển khai chính sách hỗ trợ thay thiết bị giám sát hành trình, phá dỡ tàu cá và chuyển đổi nghề, vừa tháo gỡ khó khăn cho ngư dân, vừa từng bước cơ cấu lại đội tàu.

Với bà Nguyễn Thị Nhuận, xã Nam Cường, tỉnh Hưng Yên, nỗi lo trong mỗi chuyến vươn khơi trước đây không chỉ đến từ thời tiết hay chuyện đánh bắt. Ngay trên cabin tàu, thiết bị giám sát hành trình đã cũ, dây điện xuống cấp khiến tín hiệu khi có khi không. Việc được hỗ trợ thay mới thiết bị vì thế giúp bà yên tâm hơn trong mỗi chuyến biển.

“Các thiết bị giám sát hành trình nó cũ quá thì nó hay mất kết nối, các dây điện cũ, chập chờn nên hay mất kết nối. Bây giờ được tỉnh hỗ trợ thế này thì chúng tôi thay mới hết, đi biển cho yên tâm.”

Thiết bị VMS hoạt động ổn định giúp hành trình của tàu được duy trì kết nối với hệ thống giám sát, qua đó hỗ trợ cơ quan chức năng kiểm soát hoạt động khai thác trên biển. Theo chính sách mới của Hưng Yên, chủ tàu đủ điều kiện được hỗ trợ 100% chi phí thay thiết bị VMS, tối đa 30 triệu đồng mỗi thiết bị. Nhưng không phải con tàu nào cũng còn phù hợp để tiếp tục vươn khơi.

Tại khu vực bến cá Cái Lân, ông Nguyễn Văn Ngời, chủ tàu TB 91503 TS, cho biết một số tàu đã xuống cấp nghiêm trọng và chủ tàu có nhu cầu phá dỡ: “Hiện nay trong đội tàu thuyền đang hoạt động trên bến cá Cái Lân có một số tàu thuyền ở trong tình trạng rất xấu, chủ tàu thuyền dự kiến phá dỡ. Được tỉnh hỗ trợ kinh phí tháo dỡ, xóa bỏ con tàu này là điều kiện rất tốt, phần nào tháo gỡ cho bà con trong việc chuyển đổi nghề.”

Theo quy định, chủ tàu đáp ứng điều kiện được hỗ trợ từ 50 đến 200 triệu đồng để phá dỡ tàu, tùy chiều dài. Cùng với đó là chính sách hỗ trợ chuyển đổi nghề, giúp ngư dân có thêm lựa chọn sinh kế. Với những con tàu đã cũ, việc phá dỡ vì thế không chỉ là loại bỏ phương tiện không còn phù hợp, mà còn mở ra cơ hội để chủ tàu bắt đầu một hướng đi mới. Để chính sách đến đúng đối tượng, công tác rà soát đang được thực hiện ngay tại cơ sở.

Ông Bùi Văn Quyết, UBND xã Nam Cường, tỉnh Hưng Yên chia sẻ: “Xã tổ chức thông báo trên hệ thống loa truyền thanh của xã, thôn và giao cho cán bộ phòng kinh tế rà soát và lập danh sách các hộ có nhu cầu, đồng thời hướng dẫn các hộ để thực hiện chính sách của tỉnh.”

Từ tuyên truyền, rà soát đến hướng dẫn hồ sơ, chính quyền cơ sở đang trực tiếp đồng hành cùng ngư dân tiếp cận chính sách. Điểm chung của các giải pháp là hướng tới một đội tàu phù hợp hơn: những tàu còn đủ điều kiện thì được hỗ trợ để hoạt động an toàn, đúng quy định; những tàu xuống cấp, không còn nhu cầu khai thác được hỗ trợ phá dỡ và chuyển đổi nghề.

Từ một thiết bị VMS được thay mới đến một con tàu cũ được phá dỡ, phía sau mỗi chính sách là bài toán sinh kế của ngư dân và yêu cầu quản lý đội tàu ngày càng chặt chẽ. Khi ngư dân có điều kiện tuân thủ, thiết bị giám sát được duy trì ổn định và những tàu không còn phù hợp được đưa ra khỏi đội tàu khai thác, công tác chống IUU cũng có thêm một nền tảng quan trọng. Đây là cách Hưng Yên vừa hỗ trợ ngư dân vượt qua khó khăn trước mắt, vừa từng bước hướng nghề cá đến minh bạch, có trách nhiệm và bền vững hơn.

Ngư dân cần nhớ

Chống khai thác IUU không chỉ diễn ra trên biển hay tại cảng cá. Một mắt xích rất quan trọng là khâu thu mua, tiêu thụ thủy sản. Nếu sản phẩm từ những chuyến biển vi phạm vẫn được thu mua, đưa vào thị trường, nỗ lực chống IUU sẽ khó đạt hiệu quả.

Chủ tàu và ngư dân cần lưu ý:

- Không bán, chuyển giao thủy sản có nguồn gốc từ hoạt động khai thác trái phép.

- Không hợp thức hóa nguồn gốc thủy sản bằng giấy tờ, thông tin không đúng thực tế.

- Khi giao thủy sản cho cơ sở thu mua, cần cung cấp đầy đủ thông tin, hồ sơ theo quy định để bảo đảm nguồn gốc hợp pháp.

- Không tham gia hoặc tiếp tay cho việc mua bán, vận chuyển thủy sản có nguồn gốc từ tàu cá vi phạm.

Đối với cơ sở thu mua, doanh nghiệp chế biến, việc kiểm tra nguồn gốc nguyên liệu cũng là yêu cầu quan trọng. Thủy sản không chứng minh được nguồn gốc hợp pháp có thể trở thành rủi ro cho cả chuỗi sản xuất, chế biến và xuất khẩu.

Chống IUU vì thế không phải trách nhiệm của riêng lực lượng kiểm tra hay người đi biển. Từ ngư dân, thương lái đến doanh nghiệp, mỗi mắt xích đều phải nói không với thủy sản bất hợp pháp. Không để sản phẩm IUU có “đầu ra” chính là cách ngăn vi phạm từ gốc, bảo vệ uy tín thủy sản Việt Nam và góp phần sớm gỡ “Thẻ vàng” của EC.