Hiểu đúng về quy định giữ khoảng cách để đảm bảo an toàn

Theo Cục CSGT, đơn vị sẽ tiếp tục xử lý xe không giữ khoảng cách an toàn trên cao tốc và thực hiện tại 2 điểm trên tuyến – nơi có đầy đủ biển báo, địa điểm, camera... chứ không phải áp dụng trên toàn bộ cung đường này.

Tài xế đồng tình phạt lỗi không giữ khoảng cách trên cao tốc

Thường xuyên di chuyển trên tuyến cao tốc Pháp Vân- Cầu Giẽ - Cao Bồ, anh Nguyễn Xuân Chính (ở Tây Hồ, Hà Nội) nhiều lần chứng kiến các tài xế bám đuôi nhau khi lưu thông trên đường với khoảng cách khá gần.

Bởi vậy, khi cơ quan chức năng thông báo về việc áp dụng xử phạt với phương tiện không giữ khoảng cách an toàn khi lưu thông trên cao tốc, anh Chính rất đồng tình: "Vì khoảng cách không an toàn nên rất nhiều trường hợp va chạm giao thông, nên tôi thấy việc giữ khoảng cách an toàn là rất hợp lý khi các xe tham gia giao thông trên cao tốc. Giữ khoảng cách an toàn thì các lái xe sẽ bình tĩnh xử lý các tình huống trong khoảng cách của mình, không để xảy ra các vụ va chạm thương tâm".

Dẫn kinh nghiệm tham gia giao thông tại một số nước, anh Nguyễn Xuân Đức (ở Cầu Giấy, Hà Nội) cũng bày tỏ sự nhất trí với quy định giữ khoảng cách an toàn khi lưu thông trên cao tốc. Theo anh Đức, việc tuân thủ nguyên tắc giữ khoảng cách an toàn với phương tiện đi phía trước đã được dạy từ khi học lái xe, và trở thành ý thức khi tham gia giao thông trên cao tốc:

"Cái đó nên làm, hợp lý, phù hợp. Tuy nhiên, yếu tố quan trọng nhất là khi lưu lượng xe thiết kế phù hợp với đường cao tốc thì ít khi bị vi phạm, tức là lưu lượng ở mình thường bị quá tải, nên khoảng cách bị rút ngắn thời gian di chuyển".

Nhiều năm tham gia công tác cứu hộ trên cao tốc Cao Bồ- Nghi Sơn- Quốc lộ 45, anh Ngô Văn Chinh, Công ty Cứu hộ giao thông 911 (Thanh Hóa) cho biết, trên tuyến cao tốc này thường xuyên xảy ra các vụ va chạm liên hoàn do các phương tiện không giữ khoảng cách an toàn cần thiết:

"Bọn em trên tuyến cao tốc này hay hỗ trợ đảm bảo an toàn giao thông trên cao tốc. Tùy từng đợt, do trời mưa, đường trơn hoặc sương mù, hoặc nhiều yếu tố tác động từ bên ngoài thì nó xảy ra thường xuyên".

CSGT làm rõ quy trình phạt lỗi không giữ khoảng cách trên cao tốc

Thượng tá Nguyễn Mạnh Thắng, Đội trưởng Đội CSGT số 3, Cục Cảnh sát giao thông, đơn vị phụ trách tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Cao Bồ - Quốc lộ 45 - Nghi Sơn cho biết, việc xử lý xe không giữ khoảng cách an toàn không thực hiện tràn lan mà tại vị trí đã được tổ chức giao thông, có đầy đủ biển báo, vạch xác định khoảng cách và hệ thống giám sát ghi nhận vi phạm làm bằng chứng điện tử.

Theo Thượng tá Nguyễn Mạnh Thắng, trong kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, dù lưu lượng phương tiện trên tuyến tăng cao nhưng không xảy ra tai nạn giao thông liên hoàn. Thời gian tới, đơn vị tiếp tục xử lý vi phạm nhằm hình thành thói quen giữ khoảng cách an toàn cho lái xe khi lưu thông trên cao tốc.

"Lực lượng CSGT chỉ xử lý khi mà tầm nhìn của lái xe đã quan sát đầy đủ biển báo, nhưng cố tình vi phạm, bám xe trước, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao, thì lực lượng cảnh sát giao thông sẽ căn cứ vào những hình ảnh đó và chứng minh bằng những hình ảnh có đủ cơ sở để xử lý những xe liên quan đến việc chạy quá tốc độ trong khoảng thời gian đấy để bám xe trước tiềm ẩn nguy cơ tai nạn và nhìn thấy biển báo mà các anh không chấp hành và vẫn vi phạm thì chúng tôi sẽ xử lý nghiêm",  Thượng tá Nguyễn Mạnh Thắng cho biết.

Trước băn khoăn của người tham gia giao thông về việc giữ khoảng cách an toàn thì thời gian lưu thông có thể lâu hơn, ông Bùi Đình Tuấn, Giám đốc Trung tâm Quản lý vận hành khai thác đường cao tốc, Tổng Công ty Đầu tư và Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, Thông tư 38/2024 của Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) quy định, trong điều kiện mặt đường khô ráo, không có sương mù, địa hình bằng phẳng, tầm nhìn bảo đảm, thì khi tốc độ phương tiện lưu hành 60 km/h, khoảng cách an toàn tối thiểu là 35m; tốc độ từ trên 60 km/h đến 80 km/h, khoảng cách tối thiểu là 55m; tốc độ từ trên 80 km/h đến 100 km/h, khoảng cách tối thiểu là 70m…:

"Qua theo dõi, một số tài xế chưa nắm rõ nội dung này, nhiều khi giữ khoảng cách quá dài, dẫn đến ùn tắc giao thông. ở đây, các bác tài căn cứ vào tốc độ lưu thông trên các tuyến cao tốc để giữ khoảng cách cho phù hợp, tránh trường hợp để khoảng cách quá dài hoặc quá ngắn, cũng gây hạn chế năng lực thông hành của các tuyến đường cao tốc", ông Tuấn cho biết.

Theo các chuyên gia, giữ khoảng cách an toàn không chỉ là tuân thủ một quy định, mà còn là cách mỗi tài xế tự bảo vệ mình và những người cùng tham gia giao thông. Bởi vậy, việc lực lượng chức năng tiếp tục xử lý nghiêm vi phạm trên cao tốc sẽ góp phần răn đe, hình thành thói quen lái xe an toàn, giảm những tai nạn đáng tiếc./.