Giá xăng dầu tiếp tục tăng
Trong kỳ điều chỉnh ngày 5/2, giá xăng dầu tiếp tục tăng.
Your browser does not support the playback of this video. Please try using a different browser.
Không chỉ nối liền phum sóc với trung tâm xã, phường, các tuyến đường này còn kết nối với những dự án giao thông lớn, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, nâng cao đời sống cho đồng bào Khmer.
Trước đây, tại nhiều vùng nông thôn có đông đồng bào Khmer sinh sống, giao thông đi lại gặp rất nhiều khó khăn. Những con đường đất nhỏ hẹp khiến việc vận chuyển nông sản, đi học, đi chợ hay tiếp cận các dịch vụ y tế đều trở nên vất vả, nhất là mỗi khi mùa mưa về.
Ông Thạch Bông một người dân địa phương nói: "Trước đây bờ kênh này không có đường, mưa xuống là sình lầy, cây cỏ um tùm…"
Giờ đây, tuyến đường rộng 3 mét, dài hơn 1 km, được đầu tư xây dựng khang trang cách đây không lâu từ nguồn vốn Chương trình mục tiêu quốc gia xây dựng nông thôn mới, đã giúp ông Thạch Bông cùng bà con ở ấp Trà Bết, xã Ngọc Tố, thành phố Cần Thơ thuận lợi hơn trong việc đi lại, phát triển kinh tế nông nghiệp.
Ông Thạch Bông cho biết thêm: "Phấn khởi lắm. Lộ mới làm thông thoáng, sạch sẽ. Ở đây trồng màu nhiều, từ khi có lộ, thương lái đến mua tận nơi. Trước kia bờ kênh này chỉ có mấy chòi lá, giờ bà con bắt đầu xây nhà tường khang trang, sắp tới chắc còn xây thêm nhiều nữa."
Hay như tại ấp Rạch Rê, xã Mỹ Tú, thành phố Cần Thơ, suốt nhiều năm qua, chiếc cầu cũ nhỏ hẹp, xuống cấp đã trở thành nỗi lo thường trực của người dân. Mỗi mùa mưa đến, việc đi lại càng thêm khó khăn; học sinh đến trường thấp thỏm, bà con vận chuyển nông sản cũng rất nhọc nhằn.
Cuối năm ngoái, cây cầu mới khang trang, vững chãi, rộng 3,5m, dài trên 26m, tải trọng thiết kế đáp ứng được các loại phương tiện tương đương ô tô 16 chỗ trở xuống, tổng kinh phí hơn 350 triệu đồng đã chính thức khánh thành và đưa vào sử dụng, nối liền đôi bờ kênh, mở ra niềm vui, niềm tin và những hy vọng mới cho người dân địa phương. Từ niềm vui có cầu mới, cuộc sống sinh hoạt, học tập và phát triển kinh tế – xã hội của bà con đang bước sang một chặng đường thuận lợi hơn.
Bà Lý Thị Diệu, người dân ấp Rạch Rê, xã Mỹ Tú, phấn khởi: "Trước đây cầu nhỏ, dốc, đi lại rất nguy hiểm, nhất là con em học sinh; trời mưa cũng hay bị té. Giờ có cầu mới, vui lắm. Bà con ở đây ai cũng phấn khởi, rủ nhau đi dự lễ khánh thành. Cầu rộng, đi lại dễ dàng hơn nhiều."
Những năm gần đây, cùng với các chương trình mục tiêu quốc gia, nhiều địa phương đã ưu tiên nguồn lực đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông vùng đồng bào dân tộc Khmer. Từ đường liên ấp, liên xã đến các tuyến trục chính kết nối quốc lộ, cao tốc, cầu lớn… từng bước được hoàn thiện.
Không chỉ dừng lại ở giao thông nông thôn, các dự án giao thông quy mô lớn khi đi qua địa bàn còn mở ra không gian phát triển mới cho vùng phum sóc.
Như đường tỉnh 938 qua địa bàn các xã An Ninh, Mỹ Hương, Mỹ Tú, nơi có đông đồng bào Khmer sinh sống, sau khi được cải tạo, nâng cấp, mở rộng mặt đường và thảm bê tông nhựa, không chỉ giúp người dân đi lại thuận tiện mà còn tạo điều kiện thu hút đầu tư, phát triển sản xuất, nâng cao đời sống. Ông Lâm Binh, ở xã An Ninh, cho biết: "Trước đây đường 938 nhỏ hẹp lắm, đi lại khó khăn. Bây giờ mở rộng thông thoáng rồi, thuận lợi nhất là cho học sinh; trước kia giờ tan học xe cộ đông đúc rất nguy hiểm. Công nhân tan ca từ khu công nghiệp qua đây cũng khó di chuyển. Giờ đường rộng, có đèn chiếu sáng, bà con đi lại rất an tâm, vận chuyển hàng hóa cũng kịp thời hơn."
Những con đường mới đã thực sự trở thành “đòn bẩy” cho phát triển. Nông sản được vận chuyển nhanh hơn, chi phí giảm, giá bán ổn định hơn. Trẻ em đến trường an toàn, người dân tiếp cận các dịch vụ y tế, văn hóa, xã hội thuận lợi hơn.
Gia đình anh Lý Đương, ở ấp Bưng Cóc, xã Mỹ Hương, ngoài trồng lúa, gia đình anh còn làm thêm nghề sản xuất và kinh doanh rau màu. Anh Đương phấn khởi cho biết, hiện nay đường xá trong xã đã được đầu tư khang trang, thông thoáng, xe ô tô, xe gắn máy có thể vào tận rẫy để thu mua rau củ quả, không còn cảnh phải chở bằng ghe xuồng hay lội sình, xách từng giỏ, vác từng bao đầy vất vả như trước đây: "Sự quan tâm của Đảng, Nhà nước đã kịp thời sửa chữa những tuyến đường xuống cấp, giúp bà con vận chuyển hàng hóa thuận lợi, mua bán nông sản nhanh gọn, lên xe là đi liền."
Tỉnh Sóc Trăng cũ, nay thuộc thành phố Cần Thơ, là vùng có đông đồng bào Khmer sinh sống. Bên cạnh các dự án giao thông nông thôn, liên ấp, liên xã, thời gian qua, khu vực này đã và đang được quan tâm đầu tư nhiều dự án giao thông quan trọng như: nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 938, đường tỉnh 939; tuyến đường trục phát triển kinh tế Đông – Tây; dự án cầu Đại Ngãi; dự án đường cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng... Hạ tầng giao thông phát triển không chỉ mang lại lợi ích kinh tế, mà còn góp phần thu hẹp khoảng cách giữa nông thôn và đô thị, giữa vùng đồng bào dân tộc thiểu số với các khu vực khác. Những con đường hôm nay đang mở ra niềm tin, mở lối cho một tương lai tươi sáng hơn nơi phum sóc Khmer.
Trong kỳ điều chỉnh ngày 5/2, giá xăng dầu tiếp tục tăng.
Khoảng 7h25 sáng nay (5/2), trên phố Đại Mỗ, đoạn trước số nhà 234 (phường Đại Mỗ, Hà Nội) xảy ra vụ tai nạn giao thông khiến một người đàn ông tử vong.
Núp sau bàn phím để ném ra những lời xúc phạm cán bộ CSGT hy sinh khi đang phục vụ cộng đồng là hành vi vừa vô ơn, tàn nhẫn, vô đạo đức và hèn.
Bộ Y tế vừa có Tờ trình số 238/TTr-BYT gửi Chính phủ, đề nghị tạm ngưng hiệu lực và điều chỉnh thời hạn áp dụng Nghị định số 46/2026/NĐ-CP và Nghị quyết số 66.13/2026/NQ-CP, nhằm có thêm thời gian chuẩn bị các điều kiện cần thiết cho việc triển khai.
Theo quy hoạch Thủ đô Hà Nội vừa được thông qua, giai đoạn 2026-2045, Hà Nội sẽ di dời hơn 860.000 người dân ở vùng đô thị lõi, từ Vành đai 3 trở vào. Mục tiêu và những lợi ích tổng thể của kế hoạch này là gì?
Theo phản ánh của 8 hộ dân sinh sống từ số nhà 16 đến số nhà 28, ngõ 44 Nguyễn Trãi, phường Đống Đa, vào cuối tháng 1/2026, Ban Quản lý chợ Ngã Tư Sở đã tiến hành phá dỡ toàn bộ phần ki-ốt của các hộ dân, sau đó căng dây cáp rào chắn sát khu dân cư.
Với việc phân lại làn xe chạy theo tốc độ và loại xe, tuyến cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây nối hai tỉnh Lâm Đồng (Bình Thuận cũ) và Đồng Nai thông thoáng, an toàn hơn.