Hà Nội: Thông xe Vành đai 2.5 sau hơn một thập kỷ chờ đợi

Sau hơn 12 năm triển khai đầy gian truân, công trình trọng điểm này đã hoàn thành, giải tỏa điểm nghẽn “ùn tắc” giao thông và mang lại niềm hạnh phúc vô bờ cho hàng nghìn hộ dân.

"Ước nguyện của người đã khuất đã thành hiện thực"

Tại nút giao Kim Đồng – Giải Phóng trong sáng ngày thông xe, không khó để bắt gặp những nụ cười rạng rỡ và cả những giọt nước mắt hạnh phúc của người dân nơi đây. Bà Phạm Thị Minh Kim, một cư dân đã sinh sống tại khu vực này hơn 35 năm, nghẹn ngào chia sẻ về sự kiện mà bà gọi là "ngày hội lớn".

Bà Kim kể lại câu chuyện đầy xúc động về người chồng quá cố của mình – một thương binh luôn mong mỏi được thấy con đường mới trước nhà hoàn thiện. "Anh ấy bị bệnh nặng, trước khi mất cách đây 5 năm vẫn cứ hỏi liệu mình có kịp nhìn thấy đường mới không. Tôi bảo anh cố gắng, nhưng ông ấy không kịp đợi đến ngày hôm nay". Theo bà Kim, không chỉ gia đình bà mà tất cả người dân trong khu vực đều đồng lòng, dù quá trình thi công có vất vả, bụi bặm nhưng ai nấy đều phấn khởi vì diện mạo đô thị đã thay đổi hoàn toàn, sạch đẹp và khang trang hơn.

Cùng chung tâm trạng, anh Thái Triều, một người dân sinh sống ở đây từ năm 2000, cho biết việc thông tuyến đường này là mong mỏi suốt 26 năm của bản thân anh và xóm giềng. Anh chia sẻ: "Chúng tôi theo dõi từ khi có quyết định triển khai. Dù giải phóng mặt bằng có lúc khúc mắc kéo dài, nhưng đến hôm nay khi đường đã thông, mọi sự đi lại thuận lợi, chúng tôi cảm thấy như có một luồng sinh khí mới mẻ".

Xóa "điểm đen" ùn tắc

Không chỉ người dân sinh sống dọc tuyến đường, những người thường xuyên tham gia giao thông qua khu vực phía Nam cũng thở phào nhẹ nhõm. Anh Nguyễn Văn Thất, một người lái xe chở hàng thường xuyên qua nút giao Kim Đồng – Giải Phóng, cho biết trước đây khu vực này liên tục xảy ra ùn tắc và bụi bặm. "Hôm nay đi qua thấy đường thông thoáng, sướng thế! Có hầm chui và đường mới thế này sẽ giảm ùn tắc hẳn luôn, người dân được hưởng lợi rất nhiều".

Chị Từ Thúy Hà, một cư dân khác, lại nhớ về những kỷ niệm kinh hoàng khi khu vực này còn là ao hồ, bãi tha ma và thường xuyên ngập lụt. "Năm 2009, nhà tôi ngập nửa nhà, đồ đạc vứt hết. Giờ có con đường này, không chỉ hết ngập mà việc đi lại ra Trường Chinh, Nguyễn Lân trở nên tuyệt vời. Tôi thực sự biết ơn sự quan tâm của Đảng và Chính phủ, nếu không thì nơi đây mãi là bờ sông rác rưởi, nay con đường đã thông quá tuyệt vời".

Nỗ lực "3 ca, 4 kíp"

Để có được ngày thông xe hôm nay, dự án đã phải trải qua những giai đoạn cực kỳ khó khăn. Khởi công từ năm 2014 nhưng dự án từng phải tạm dừng 5 năm (từ năm 2020) do vướng mắc giải phóng mặt bằng và thủ tục gia hạn phụ lục hợp đồng BT.. Dưới sự chỉ đạo sát sao của lãnh đạo TP Hà Nội, từ cuối tháng 5/2025, dự án mới chính thức được tái khởi công.

Đáng chú ý là nỗ lực vượt bậc của Công ty TNHH Đầu tư xây dựng Hoàng Mai Hà Nội và các nhà thầu thi công trong chặng nước rút 9 tháng qua. Bất chấp thời tiết mưa bão triền miên và tình trạng khan hiếm vật liệu xây dựng tại phía Bắc, nhà đầu tư đã quyết liệt chỉ đạo thi công xuyên ngày đêm, xuyên lễ Tết theo tinh thần "3 ca, 4 kíp".

Để đảm bảo chất lượng công trình, nhà đầu tư thậm chí phải tìm nguồn đá base tận Thanh Hóa, Nghệ An và vận chuyển bằng đường thủy về công trường, dù chi phí và thời gian bị đội lên đáng kể. Việc thi công trong khu dân cư đông đúc cũng được các nhà thầu tính toán kỹ lưỡng, tăng cường làm đêm dưới ánh đèn công suất lớn để tránh ảnh hưởng đến đời sống người dân. Đội ngũ kỹ sư, tư vấn giám sát luôn túc trực 24/24 giờ để đảm bảo từng mét đường, từng hạng mục như cầu L3 bắc qua sông Lừ đạt tiêu chuẩn kỹ thuật cao nhất.

Phương án phân luồng giao thông chính thức

Ngay trong ngày thông xe, Sở Xây dựng Hà Nội cũng đã công bố phương án tổ chức giao thông tạm thời tại nút giao hầm chui Kim Đồng – Giải Phóng và đường Vành đai 2.5 để đảm bảo an toàn. Cụ thể:

Tại hầm chui Kim Đồng – Giải Phóng: Các phương tiện đường bộ đi hai chiều dưới hầm theo hướng Kim Đồng đi khu đô thị Định Công và ngược lại. Cấm xe thô sơ, người đi bộ và xe có chiều cao quá 4,75m qua hầm.

Trên đường Giải Phóng: Các phương tiện đi thẳng qua nút giao, quay đầu tại trung tâm nút để đi Bến xe Giáp Bát hoặc rẽ phải đi Kim Đồng.

Trên đường Vành đai 2.5 (đoạn Đầm Hồng – QL1A): Các phương tiện đi thẳng một chiều từ ngõ 192 Lê Trọng Tấn đến hầm chui Kim Đồng – Giải Phóng và ngược lại.Sở Xây dựng Hà Nội và các lực lượng chức năng sẽ tiếp tục theo dõi, điều chỉnh pha đèn tín hiệu và hệ thống biển báo dựa trên lưu lượng giao thông thực tế để giảm thiểu nguy cơ ùn tắc trong giai đoạn đầu khai thác.

Việc hoàn thành tuyến chính Vành đai 2.5 không chỉ là dấu mốc quan trọng trong việc hoàn thiện hạ tầng phía Nam Thủ đô mà còn là minh chứng cho sự quyết tâm của chính quyền, nỗ lực bền bỉ của nhà đầu tư và đơn vị thi công, đáp ứng lòng mong mỏi bấy lâu của nhân dân./.