Từ 30/6, 70 triệu xe máy bắt buộc phải kiểm định khí thải
Từ ngày 30/6 tới đây, tất cả xe mô tô, xe gắn máy đang lưu hành trên toàn quốc sẽ phải kiểm định khí thải theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia mới.
Những ngày Tết Nguyên đán Bính Ngọ vừa qua, khi hàng triệu gia đình quây quần bên mâm cơm tất niên, khi dòng người nô nức trẩy hội xuân, thì trên những cung đường, một cuộc chiến âm thầm vẫn đang diễn ra. Đó không chỉ là cuộc chiến với sự ùn tắc, mà là cuộc chiến cân não giữa lực lượng chức năng với những "ma men" đang cầm lái.
Thật đáng báo động khi đằng sau những chuyến xe chở đầy niềm vui xuân mới lại là hơi men nồng nặc, từ tài xế xe buýt, xe khách cho đến taxi – những người vốn được tin tưởng giao phó hàng chục mạng người.
Ghi nhận của chúng tôi tại các cửa ngõ Thủ đô và các tuyến giao thông trọng điểm, không khí làm việc của lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) Hà Nội chưa bao giờ hạ nhiệt. Dù trước tết, trong tết hay sau tết, những tổ công tác vẫn kiên trì cắm chốt, bởi họ biết, chỉ một phút lơ là, một chén rượu "khai xuân" của tài xế cũng có thể biến niềm vui đoàn viên thành nỗi đau không gì bù đắp nổi.
Ngay từ ngày mùng 1 Tết – ngày khởi đầu của một năm mới, khi tiếng pháo hoa vừa dứt, đúng 10h lực lượng CSGT Hà Nội đồng loạt bố trí lực lượng kiểm soát nồng độ cồn. Đáng lưu tâm nhất là hồi 12h07, tại tuyến tỉnh lộ 422 thuộc xã Ô Diên, Đội CSGT số 9 đã dừng kiểm tra xe buýt biển kiểm soát 29B-513xx của Công ty Bảo Yến. Kết quả đo nồng độ cồn của tài xế N.V.C cho thấy con số 0,061 mg/L khí thở. Một chiếc xe buýt cồng kềnh, vốn là phương tiện giao thông công cộng an toàn, nay lại nằm trong tay một người đã sử dụng rượu bia.
Lý giải về hành vi vi phạm của mình, một số tài xế cho biết: "Thì... đi chúc Tết, mình uống nó cũng chỉ có ít thôi, không uống nhiều. Thực ra tôi cũng không nghĩ là uống một lon bia mà nó có nồng độ là như thế...".
"Chỉ một lon bia", "chỉ một chút thôi" – đó là điệp khúc quen thuộc mà lực lượng chức năng phải nghe hàng ngày. Nhưng máy đo nồng độ cồn không biết nói dối, và pháp luật thì không có khái niệm "uống ít hay uống nhiều" khi đã cầm lái.
Đỉnh điểm của sự lo ngại nằm ở ngày mùng 4 Tết. Tại khu vực đường Phạm Văn Đồng, chỉ trong vòng chưa đầy 10 phút, Đội CSGT số 6 đã liên tiếp phát hiện hai tài xế của hãng taxi Xanh SM vi phạm nồng độ cồn.
Lúc 10h49, tài xế N.Đ.V bị phát hiện có nồng độ 0,037 mg/L. Và chỉ 8 phút sau, cũng tại vị trí đó, một tài xế khác cùng hãng đã thổi ra con số kinh khủng hơn: 0,234 mg/L khí thở. Điều đáng nói, đây là hãng vận tải vốn nổi tiếng với tiêu chí uy tín và an toàn, nhưng vẫn để những "chuyến xe bão táp" này lưu thông trên đường.
Đại úy Đào Duy Ngọc, Đội CSGT đường bộ số 6, Phòng CSGT HN chia sẻ:
"Trong ca công tác chúng tôi có phát hiện một vài trường hợp đã có sử dụng bia rượu. Một số người dân cho biết là do là đi chúc tết và có sử dụng ít chút bia rượu. Tất cả các trường hợp chúng tôi đều kiên quyết xử lý".
Chưa dừng lại ở xe buýt hay taxi, chiều tối cùng ngày mùng 4 Tết, trên đường Doãn Kế Thiện, một tài xế xe hợp đồng 16 chỗ - loại xe thường xuyên chở các gia đình đi du xuân cũng bị lập biên bản với mức vi phạm 0,081 mg/L. Hãy thử tưởng tượng, nếu những chiếc xe này chở đầy hành khách, chuyện gì sẽ xảy ra nếu gặp tình huống khẩn cấp khi lý trí của người lái đã bị làm mờ bởi rượu bia?
Theo Đại úy Nguyễn Mạnh Tuấn, Đội CSGT đường bộ số 1, mặc dù các vi phạm về nồng độ cồn có sự chuyển biến, nhưng vẫn còn một số trường hợp chủ quan:
"Đơn vị đã bố trí phương án cũng như lực lượng đầy đủ vào các khung giờ nhạy cảm như buổi trưa, đầu giờ chiều, buổi tối và ban đêm để xử lý các hành vi vi phạm về nồng độ cồn. Thông qua công tác kiểm tra xử lý, tình trạng nồng độ cồn cũng đã có chuyển biến, tuy nhiên có những trường hợp vẫn chủ quan và vẫn để xảy ra vi phạm. Lực lượng Cảnh sát giao thông khuyến cáo người tham gia giao thông đã uống rượu bia thì tuyệt đối không được phép điều khiển xe tham gia giao thông".
Trước thực trạng này, Phòng CSGT Hà Nội đã chỉ đạo các đội CSGT địa bàn triển khai quân số 24/24h, khép kín địa bàn. Quan điểm của lực lượng chức năng là “Không có vùng cấm, không có ngoại lệ”.
Thiếu tá Đào Xuân Dũng, Đội CSGT đường bộ số 1 khẳng định: "Chúng tôi cũng đã có biện pháp tuyên truyền người điều khiển phương tiện khi mà uống rượu bia, không điều khiển phương tiện tham gia giao thông. Xử lý tất cả những hành vi và người điều khiển bất kể là phương tiện gì tham gia giao thông mà vi phạm về nồng độ cồn, chúng tôi kiên quyết không có vùng cấm và không có ngoại lệ".
Không chỉ ở nội thành, các tuyến cửa ngõ, vành đai cũng được kiểm soát chặt chẽ để đảm bảo giao thông thông suốt và giảm thiểu tai nạn. Đại úy Nguyễn Quang Hưng, Đội CSGT đường bộ số 15 cho biết:
"Triển khai bố trí lực lượng khép kín trên toàn tuyến để về ngăn ngừa, giảm thiểu các vụ tai nạn giao thông mà trực tiếp là liên quan đến nồng độ cồn, nhằm ngăn ngừa tình trạng tai nạn giao thông xảy ra, ùn tắc giao thông cũng như là để làm sao đảm bảo giao thông thông suốt trên địa bàn".
Một chén rượu mừng xuân có thể trở thành những bi kịch gia đình. Những con số 0,061 hay 0,234 mg/L khí thở mà chúng tôi vừa nêu không đơn thuần là chỉ số kỹ thuật, đó là những "ngòi nổ" có thể kích hoạt tai nạn bất cứ lúc nào. Chúng ta trân trọng truyền thống chúc Tết, nhưng không thể lấy đó làm cái cớ để xem thường mạng sống của chính mình và cộng đồng.
Những tài xế xe buýt, xe khách, taxi – những người cầm vô lăng làm nghề – xin hãy nhớ rằng, phía sau lưng các bạn là sự an nguy của bao nhiêu con người, là sự tin tưởng của bao nhiêu gia đình. Đừng để ly rượu làm mờ lý trí, đừng để chuyến du xuân trở thành hành trình của sự hối tiếc./.
