Hà Nội, Đà Nẵng tiếp tục nhận được hỗ trợ từ Quỹ Bloomberg Philanthropies cho các dự án an toàn giao thông

Triển khai thí điểm mô hình cổng trường an toàn tại trường tiểu học Vạn Phúc

Đường phố an toàn cho trẻ em: Mô hình Cổng trường an toàn tại Mexico

Thông báo này tại được tỷ phú Michael R. Bloomberg đưa ra tại CityLab 2026, sự kiện do Bloomberg Philanthropies và Aspen Institute tổ chức. Động thái này nhằm thúc đẩy các nỗ lực triển khai những chính sách hạn chế tử vong do tai nạn giao thông, cải thiện thiết kế đường bộ, nâng cao an toàn phương tiện, đồng thời giúp các thành phố xây dựng mạng lưới xe đạp an toàn và kết nối hơn. 

Theo Tổ chức Y tế Thế giới (WHO), mỗi năm có hơn một triệu người thiệt mạng vì tai nạn giao thông đường bộ và thêm 20–50 triệu người bị thương, trong đó nhiều người đã trở thành người khuyết tật. Phần lớn các ca tử vong và chấn thương này có thể phòng tránh, và thường liên quan đến những “lỗi hệ thống” như thiết kế đường kém, chính sách và thực thi yếu, cũng như quy hoạch đô thị ưu tiên phương tiện cơ giới hơn là sự an toàn của người đi bộ và người đi xe đạp.

Tỷ phú Michael R. Bloomberg chia sẻ:

“Tai nạn giao thông chưa nhận được sự chú ý xứng đáng, dù gây ra tổn thất khủng khiếp về sinh mạng và sức khỏe – trong khi rất nhiều trường hợp hoàn toàn có thể phòng tránh. Tại Bloomberg Philanthropies, chúng tôi từ lâu đã nhận thấy tính cấp thiết của việc cải thiện an toàn giao thông và vai trò quan trọng của hạ tầng xe đạp. Khoản đầu tư lớn mới này sẽ mở rộng và tăng tốc những tiến bộ cứu sống mà chúng tôi đã đạt được, bằng cách đưa các giải pháp đã được chứng minh vào thực tế trên các tuyến đường trên toàn thế giới.”

Khoản cam kết mới nâng tổng mức đầu tư cho Sáng kiến An toàn Giao thông Toàn cầu của Bloomberg Philanthropies lên 865 triệu USD kể từ khi chương trình ra đời năm 2007. Từ đó đến nay, chương tình đã hợp tác với nhiều chính phủ và đối tác quốc tế, địa phương để thông qua 190 chính sách cấp quốc gia, bang và thành phố, bảo vệ 4,2 tỷ người và đã cứu gần 900.000 sinh mạng. Cùng với các đối tác, chương trình cũng đã cải thiện tính năng an toàn trên 135 mẫu ô tô, thiết kế lại hơn 2.400 nút giao nguy hiểm và đào tạo gần 80.000 cảnh sát giao thông tại 22 quốc gia. Giai đoạn tiếp theo đặt mục tiêu cứu thêm một triệu người trong vòng 5 năm tới.

Bên cạnh đó, chương trình Sáng kiến Hạ tầng Xe đạp của Bloomberg (BICI) đã tiếp cận hai triệu người tại 10 thành phố kể từ năm 2022, xây dựng hơn 200 dặm (hơn 320 km) cơ sở hạ tầng xe đạp an toàn và dễ tiếp cận, ngăn chặn 8.000 vụ tai nạn và dự kiến giảm 97.000 tấn CO₂ vào năm 2040. Chương trình góp phần tạo ra các tuyến đường an toàn hơn thông qua mạng lưới xe đạp được kết nối tốt hơn.

Khoản tài trợ ưu tiên vào 9 lĩnh vực 

Nhân rộng các chính sách hiệu quả tại 13 quốc gia và hơn 30 thành phố, bao gồm nhiều địa điểm tại Mỹ Latinh, châu Phi và châu Á (trong đó có Hà Nội và Đà Nẵng).

Mở rộng dự án cải tiến an toàn phương tiện cho nhiều mẫu xe hơn tại Mỹ Latinh, châu Phi và châu Á.

Thúc đẩy đầu tư của chính phủ vào giao thông công cộng như xe buýt nhanh (BRT) – được xem là phương thức an toàn nhất trong đô thị.

Tiếp tục nỗ lực giảm tình trạng chạy quá tốc độ – yếu tố liên quan tới khoảng 50% số ca tử vong do tai nạn giao thông.

Đánh giá các yếu tố rủi ro mới, bao gồm mất tập trung khi lái xe, sau khi nghiên cứu cho thấy điện thoại di động gây ra khoảng 25% số vụ tai nạn tại Nam Phi.

Mở rộng mô hình “thành phố kiểu mẫu”, tận dụng ba đô thị thành công là Bogotá (Colombia), TP.HCM (Việt Nam) và Addis Ababa (Ethiopia) làm trung tâm hỗ trợ các thành phố khác trong khu vực.

Khởi động cuộc thi toàn cầu chọn 25 thành phố nhận đào tạo và hỗ trợ kỹ thuật về thiết kế hạ tầng xe đạp an toàn, trong đó 10 thành phố xuất sắc sẽ nhận 400.000 USD để triển khai dự án.

Tiếp cận 15 triệu người thông qua các làn đường xe đạp mới hoặc được cải thiện theo tiêu chuẩn an toàn của Sáng kiến Thiết kế Thành phố Toàn cầu (GDCI).

Xây dựng bộ hướng dẫn toàn diện đầu tiên trên thế giới về hạ tầng xe đạp an toàn, thiết lập tiêu chuẩn quốc tế mới.