Hà Nội chốt tăng phí sử dụng vỉa hè, lòng đường để trông giữ xe lên 400.000 đồng/m2/tháng

Tại kỳ họp chuyên đề sáng nay (11/5), HĐND thành phố Hà Nội đã thông qua Nghị quyết sửa đổi, bổ sung quy định về phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố (vỉa hè) tại Nghị quyết số 06/2020 về việc ban hành một số quy định thu phí, lệ phí trên địa bàn.

Theo đó, mức phí mới được đề xuất tăng gấp 1,5-2,4 lần hiện nay ở hầu hết khu vực so với quy định hiện hành từ năm 2020 (Nghị quyết số 6/2020 của HĐND).

Với các đường, phố trong và trên Vành đai 1 như khu vực đô thị lõi (các tuyến phố cần hạn chế) gồm Nguyễn Xí, Đinh Lễ, Lý Thái Tổ, Trần Hưng Đạo, Lý Thường Kiệt, Hai Bà Trưng, Hàng Đường, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Giấy, Phủ Doãn, Quán Sứ, Hà Nội tăng từ 240.000 đồng lên 400.000 đồng/m2/tháng (tăng 1,67 lần) với ô tô và từ 135.000 đồng/m2/tháng lên 220.000 đồng/m2/tháng (tăng 1,63) với xe máy.

Các tuyến phố còn lại trong vành đai I nhưng ngoài khu lõi đô thị, mức tăng từ 150.000 đồng/m2/tháng lên 360.000 đồng/m2/tháng (tăng 2,4 lần) với ô tô và từ 90.000 đồng/m2/tháng lên 180.000 đồng/m2/tháng với xe máy (tăng 2 lần).

Tại khu vực từ vành đai I đến vành đai II, phí trông giữ ôtô tăng từ 80.000 đồng lên 160.000 đồng mỗi m2 một tháng. Khu vực từ vành đai II đến vành đai III tăng từ 60.000 đồng lên 120.000 đồng.

Mức phí khi sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè để trông giữ ôtô:

Mức phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè để trông giữ xe đạp, xe máy:

Hà Nội cho biết tính đến ngày 16/9/2025, trên địa bàn thành phố đã cấp phép cho 48 đơn vị tại 236 vị trí với tổng diện tích 43.858m2 để trông giữ phương tiện tạm thời.

Theo thống kê của cơ quan chức năng, trước khi thực hiện mô hình chính quyền địa phương 2 cấp, các địa phương đã cấp phép sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè tại 352 vị trí với tổng diện tích hơn 43.600 m2.

Nguồn thu từ phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố tại Hà Nội tăng qua các năm, từ hơn 42 tỷ đồng năm 2022 lên hơn 51 tỷ đồng năm 2024. Trong 10 tháng đầu năm 2025, số thu đạt khoảng 42 tỷ đồng.

UBND TP Hà Nội cho biết việc điều chỉnh phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố nhằm hạn chế phương tiện cá nhân lưu thông trong nội đô, giảm ùn tắc và ô nhiễm môi trường, đồng thời khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng. Chính sách này cũng góp phần tạo nguồn lực đầu tư hạ tầng giao thông xanh, bù đắp chi phí hạ tầng và thúc đẩy doanh nghiệp đầu tư bãi đỗ xe, giảm áp lực giao thông tĩnh cho Hà Nội.