Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Tuy nhiên, một số vị trí trên Quốc lộ 1 và đường Trường Sơn Đông phát sinh ngập nước, sạt lở đất đá và hư hỏng mặt đường do ảnh hưởng của mưa lớn.
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, so với báo cáo ngày 22/9, trên các tuyến quốc lộ do Cục quản lý phát sinh một số thiệt hại do thiên tai.
Cụ thể, tại Quốc lộ 1, địa phận thành phố Đồng Nai, trong khoảng từ 17h đến 18h ngày 22/9, xảy ra ngập nước sâu từ 0,2 đến 0,5 mét tại Km1828+800, với chiều dài khoảng 200 mét và Km1831+500, dài khoảng 100 mét. Đến 21h cùng ngày, nước đã rút, giao thông trở lại bình thường.
Tại một số vị trí trên Quốc lộ 1, địa phận tỉnh Đắk Lắk và đường Trường Sơn Đông, tỉnh Lâm Đồng, xảy ra sạt lở đất, đá lấp rãnh dọc và hư hỏng ổ gà mặt đường tại Km1265 - Km1268; Km1279+250 - Km1280+100; Km1342+200 - Km1343+000, với diện tích khoảng 350m².
Đơn vị quản lý tuyến đã bố trí công nhân ứng trực, cảnh báo, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, phương tiện vẫn lưu thông bình thường.
Đối với các tuyến đường, gồm cả quốc lộ được phân cấp do địa phương quản lý, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết tạm thời chưa có sự thay đổi so với báo cáo ngày 22/9. Các cơ quan, đơn vị vẫn đang khẩn trương khắc phục và Cục sẽ báo cáo khi có thông tin.
Cục Đường bộ Việt Nam tiếp tục phối hợp với các Sở Xây dựng các tỉnh để tập trung chỉ đạo khắc phục và tổng hợp báo cáo Bộ Xây dựng.
Vành đai 3 trên cao đang thường xuyên quá tải khi lưu lượng phương tiện tăng cao. Trước áp lực này, Cục CSGT đề nghị Hà Nội nghiên cứu tổ chức 3 làn xe mỗi chiều, không bố trí làn dừng khẩn cấp, đồng thời hạ tốc độ khai thác và bảo đảm đồng tốc trên toàn tuyến.
Gần 60 năm sau cuộc Tổng tiến công và nổi dậy Xuân Mậu Thân 1968, tại công viên Lê Thị Riêng (phường Hòa Hưng, TP.HCM), hành trình tìm kiếm, quy tập hài cốt các anh hùng liệt sĩ vẫn được nối tiếp bằng sự kiên trì, trách nhiệm và là mệnh lệnh từ trái tim.
Gần một thập kỷ kể từ ngày khởi công, Landmark 51 tại phường Hà Đông, TP. Hà Nội đến nay vẫn chưa thể hoàn thiện. Một công trình từng được đầu tư với số vốn gần 1.000 tỷ đồng, nằm ở vị trí đắc địa, nhưng đến nay phần xây dựng vẫn dang dở, phơi nắng, dầm mưa qua năm tháng.
Mùa hạn chưa tới, vì sao phải lo trữ nước? Câu hỏi này đang đặt ra khi các dự báo khí tượng quốc tế cho thấy El Niño trong giai đoạn 2026–2027 có xu hướng gia tăng cường độ, kéo theo nguy cơ khô hạn, thiếu nước và tác động đến sản xuất nông nghiệp tại Nam Bộ, đặc biệt là ĐBSCL.
Theo phương án do Hà Nội công bố, trục đại lộ hai bờ sông Hồng được nhìn nhận như một nỗ lực tái cấu trúc đô thị quy mô lớn, mở ra nhiều tiềm năng và hứa hẹn tạo động lực tăng trưởng dài hạn cho Thủ đô.
Trong khuôn khổ tham dự Phiên thảo luận chung cấp cao Đại hội đồng Liên hợp quốc Khóa 81 kết hợp hoạt động song phương tại Hoa Kỳ, chiều 21/9, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đã có cuộc gặp với Ban Lãnh đạo Đảng Cộng sản Hoa Kỳ và bạn bè Hoa Kỳ.
Để phục vụ thi công dự án đường Vành đai 2.5 đoạn từ Nguyễn Trãi đến Đầm Hồng hướng tới mốc thông xe kỹ thuật vào dịp 10/10 tới, các đơn vị chức năng đã chấp thuận phương án rào chắn từng phần tại một số nút giao trọng điểm.
